Que son a viga en H e a viga en I?
Que é unha viga en H?
Viga en Hé un material de esqueleto de enxeñaría con alta eficiencia de soporte de carga e deseño lixeiro. É especialmente axeitado para estruturas de aceiro modernas con grandes vanos e cargas elevadas. As súas especificacións estandarizadas e vantaxes mecánicas están a impulsar a innovación tecnolóxica da enxeñaría nos campos da construción, as pontes, a enerxía, etc.
Que é I-Beam?
Viga en Ié un material estrutural de flexión unidireccional económico. Debido ao seu baixo custo e á súa facilidade de procesamento, úsase amplamente en escenarios como vigas secundarias en edificios e soportes mecánicos. Non obstante, é inferior ás vigas en H en resistencia á torsión e capacidade de carga multidireccional, e a súa selección debe basearse estritamente nos requisitos mecánicos.
Diferenza entre viga en H e viga en I
Diferenza esencial
Viga en HAs alas (seccións horizontais superior e inferior) dunha viga en H son paralelas e de grosor uniforme, formando unha sección transversal cadrada en forma de "H". Ofrecen unha excelente resistencia á flexión e á torsión, o que as fai axeitadas para estruturas portantes de núcleo.
Viga en IAs alas dunha viga en I son máis estreitas no interior e máis anchas no exterior, cunha pendente (normalmente do 8 % ao 14 %). Teñen unha sección transversal en forma de "I", centrada na resistencia á flexión unidireccional e na economía, e úsanse a miúdo para vigas secundarias con cargas lixeiras.
Comparación detallada
Viga en H:Aceiro en forma de Hé unha estrutura de caixa resistente á torsión composta por alas paralelas e almas verticais uniformemente anchas e grosas. Ten propiedades mecánicas completas (excelente resistencia á flexión, torsión e presión), pero o seu custo é relativamente alto. Úsase principalmente en escenarios de soporte de carga central, como columnas de edificios altos, vigas de cubertas de fábricas de gran envergadura e vigas de grúas pesadas.
Viga en I:Vigas en Iaforran materiais e reducen custos grazas ao seu deseño de pendente de ala. Son moi eficientes cando se someten a flexión unidireccional, pero teñen unha resistencia torsional débil. Son axeitados para pezas secundarias con cargas lixeiras, como vigas secundarias de fábrica, soportes de equipos e estruturas temporais. Son esencialmente unha solución económica.
Escenarios de aplicación de vigas en H e en I
Viga en H:
1. Edificios extraaltos (como a Torre de Shanghai): as columnas de alas anchas resisten terremotos e torque do vento;
2. Vigas de cuberta para plantas industriais de gran envergadura: a alta resistencia á flexión soporta grúas pesadas (de 50 toneladas ou máis) e equipos de cuberta;
3. Infraestrutura enerxética: as estruturas de aceiro das caldeiras das centrais térmicas soportan a presión e as altas temperaturas, e as torres dos aeroxeradores proporcionan soporte interno para resistir a vibración do vento;
4. Pontes de alta resistencia: as vigas para pontes transmarítimas resisten as cargas dinámicas dos vehículos e a corrosión da auga do mar;
5. Maquinaria pesada: os soportes hidráulicos de minería e as quillas dos barcos requiren unha matriz resistente á torsión e á fatiga.
Viga en I:
1. Correas de cuberta para edificios industriais: as alas angulares soportan eficientemente placas de aceiro con revestimento de cor (vanidades <15 m), cun custo entre un 15 % e un 20 % inferior ao das vigas en H.
2. Soportes de equipos lixeiros: as vías transportadoras e os bastidores de plataformas pequenas (capacidade de carga <5 toneladas) cumpren os requisitos de carga estática.
3. Estruturas temporais: as vigas dos andamios de construción e as columnas de soporte dos galpóns de exposicións combinan a montaxe e desmontaxe rápidas coa rendibilidade.
4. Pontes de baixa carga: as pontes de vigas simplemente apoiadas en estradas rurais (vanos <20 m) aproveitan a súa resistencia á flexión rendible.
5. Cimentacións da maquinaria: as bases das máquinas-ferramenta e os bastidores da maquinaria agrícola utilizan a súa alta relación rixidez-peso.
Data de publicación: 29 de xullo de 2025