Novas da empresa
-
Explorando o mundo da chapa metálica cortada con láser
No mundo da fabricación de metal, a precisión é fundamental. Xa sexa maquinaria industrial, deseño arquitectónico ou obras de arte complexas, a capacidade de cortar chapa metálica con precisión e precisión é esencial. Aínda que os métodos tradicionais de corte de metal teñen as súas vantaxes, as vantaxes...Ler máis -
A guía definitiva para as placas de aceiro laminadas en quente
Cando se trata de proxectos de construción que impliquen muros de contención, ataguías e mamparos, o uso de tablestacas é esencial. As tablestacas son seccións estruturais longas cun sistema de entrelazado vertical que crea un muro continuo. Úsanse habitualmente para proporcionar...Ler máis -
A industria das estacas de aceiro acolle con satisfacción os novos desenvolvementos
Nos últimos anos, co avance continuo da construción de infraestruturas urbanas, a industria das placas de aceiro abriu o camiño a novas oportunidades de desenvolvemento. Segundo os expertos da industria, as placas de aceiro son un material indispensable na enxeñaría de cimentacións, un...Ler máis -
As nosas placas de aceiro máis vendidas
Como material de construción básico importante, as placas de aceiro úsanse amplamente en enxeñaría básica, enxeñaría de conservación de auga, enxeñaría portuaria e outros campos. Os nosos produtos de placas de aceiro presentan materiais de alta calidade e procesos de produción avanzados e son axeitados...Ler máis -
Características do feixe UPN
A viga UPN é un material metálico común con moitas características únicas e úsase amplamente na construción, fabricación de maquinaria, construción de pontes e outros campos. A continuación, presentaremos en detalle as características do aceiro de canal. ...Ler máis -
Características das placas de aceiro
A chapa de aceiro é un material de construción común utilizado na enxeñaría xeral e aplícase amplamente en edificios, pontes, peiraos, obras de conservación de auga, etc. Como vendedores profesionais de chapas de aceiro, queremos ofrecerlle as mellores chapas de aceiro...Ler máis -
Vantaxes e desvantaxes do aceiro estrutural
Coñeces as vantaxes das estruturas de aceiro, pero coñeces as súas desvantaxes? Falemos primeiro das vantaxes. As estruturas de aceiro teñen moitas vantaxes, como unha excelente alta resistencia, boa tenacidade...Ler máis -
Dimensións e materiais das estruturas de aceiro
A seguinte táboa enumera os modelos de estruturas de aceiro máis empregados, incluíndo aceiro de canal, viga en I, aceiro angular, viga en H, etc. Rango de espesor da viga en H de 5 a 40 mm, rango de ancho de 100 a 500 mm, alta resistencia, peso lixeiro, boa resistencia Rango de espesor da viga en I de 5 a 35 mm, rango de ancho de 50 a 400 mm...Ler máis -
As estruturas de aceiro úsanse amplamente en grandes proxectos
A construción con estrutura de aceiro é un novo sistema de construción que xurdiu nos últimos anos. Conecta as industrias inmobiliaria e da construción e forma un novo sistema industrial. É por iso que moita xente é optimista sobre o sistema de construción con estrutura de aceiro. ...Ler máis -
Uso de pilotes de aceiro en forma de U laminados en quente para grandes edificios
As tablestacas en forma de U son un novo produto tecnolóxico recentemente introducido dos Países Baixos, o sueste asiático e outros lugares. Agora úsanse amplamente en todo o delta do río Pearl e o delta do río Yangtsé. Áreas de aplicación: grandes ríos, ataguías mariñas, regulación fluvial central...Ler máis -
Recentemente, a nosa empresa enviou un gran número de carrís de aceiro a Arabia Saudita
As súas características inclúen: Alta resistencia: os carrís adoitan estar feitos de aceiro de alta calidade, que ten unha alta resistencia e dureza e pode soportar a forte presión e o impacto dos trens. Soldabilidade: os carrís pódense conectar en seccións longas mediante soldadura, o que mellora...Ler máis -
Por que os carrís teñen forma de "I"?
cumprir coa estabilidade dos trens que circulan a altas velocidades, coincidir coas llantas das rodas e resistir mellor a deformación por desviación. A forza exercida por un tren de sección transversal sobre o carril é principalmente a forza vertical. Un vagón de mercadorías sen carga ten un peso propio de polo menos 20 toneladas, un...Ler máis