Fabricante de carrís de aceiro estándar JIS
PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO
As condicións de estrés deCarril de aceiro JISson relativamente complexos. Durante o seu uso, os extremos do carril están sometidos a cargas de impacto periódicas. Baixo a acción das rodas do tren, a banda de rodaxe do carril sofre tensión de contacto, fricción de rodadura durante o funcionamento da locomotora e fricción de deslizamento durante a freada. As principais formas de dano na vía inclúen a rotura, o desgaste da banda de rodaxe, etc. Co fin de adaptarse ás necesidades do transporte ferroviario de alta velocidade e carga pesada, e para garantir a estabilidade, a comodidade, a seguridade e a alta eficiencia operativa dos trens de alta velocidade durante o funcionamento.

O tipo de carril estándar exprésase en quilogramos de masa ferroviaria por metro de lonxitude. Os carrís empregados nos ferrocarrís do meu país inclúen 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m e 38 kg/m.
TAMAÑO DO PRODUTO

1. Necesita ter unha alta resistencia ao desgaste e unha alta resistencia.
2. Para ter unha boa resistencia á fatiga, especialmente unha boa resistencia á fatiga por contacto, ademais dunha alta resistencia, tamén debe ter unha alta limpeza.
3. Ten un bo rendemento de soldadura e, polo tanto, require o uso de liñas sen costuras.
4. Debe ter unha boa resistencia á fractura para garantir a seguridade e a fiabilidade do funcionamento do sistema ferroviario.
5. Ten alta rectitude e precisión dimensional.
Carrís xaponeses e coreanos | ||||||
Modelo | Altura do carril A | Largura inferior B | Anchura da cabeza C | Grosor da cintura D | Peso en metros | Material |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22 kg | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
Normas de produción: JIS 110391/ISE1101-93 |

Carrís xaponeses e coreanos:
Especificacións: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Estándar: JIS 110391/ISE1101-93
Material: ISE.
Lonxitude: 6 m-12 m 12,5 m-25 m
CARACTERÍSTICAS
A función do/daFerrocarrilA vía serve para guiar as rodas do material rodante cara adiante, soportar a enorme presión das rodas e transmitila ás travesas. Nos ferrocarrís electrificados ou nas seccións de bloques automáticos, os carrís tamén funcionan como circuítos de vía.

Os carrís de aceiro tamén teñen boa soldabilidade e plasticidade. Isto permite que o aceiro das vías se adapte a diferentes formas e curvas, o que facilita a construción. O aceiro das vías pódese procesar mediante soldadura, dobrado en frío e outros métodos de procesamento para satisfacer as necesidades de diferentes formas de vía e deseños de liñas.


EMBALAXE E ENVÍO
Non só pode garantir o progreso sen problemas do transporte, senón tamén mellorar a seguridade dos trens e a comodidade da viaxe. No futuro, co rápido desenvolvemento e mellora do transporte ferroviario de aceiro estándar UIC, o aceiro ferroviario seguirá adaptándose ás novas necesidades coas súas características e vantaxes únicas, proporcionando ás persoas unha experiencia de transporte máis eficiente, segura e cómoda.

CONSTRUCIÓN DO PRODUTO

Preguntas frecuentes
1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.
2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.
3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.
4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.
5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.
6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.