Carrís de aceiro iscor carrís de aceiro carrís lixeiros
As variedades especifícanse no estándar (5) de "8". Hai principalmente tipos de ferrocarril diferentes como 9, 12, 15, 22 e 30kg/m. As súas dimensións transversais e as categorías de tipo ferroviario móstranse no 6-7-11. Para obter condicións técnicas detalladas, consulte o estándar (3) en "8".
O ferrocarril lixeiro tamén se divide en dous tipos: o estándar nacional (GB) e o estándar do ministerio (estándar do ministerio metalúrxico de YB). Os mencionados anteriormente son varios modelos de GB. Os modelos de YB son: 8, 18, 24kg/m, etc.
Proceso de produción de produtos
Tecnoloxía e proceso de construción
O proceso de construciónMaterial de rastrexoAs pistas implican enxeñaría de precisión e unha atención minuciosa de varios factores. Comeza con deseñar o esquema de pista, tendo en conta o uso previsto, as velocidades do tren e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:
1. Excavación e fundación: a tripulación da construción prepara o chan escavando a zona e creando unha base robusta para apoiar o peso e o estrés impostos polos trens.
2. Instalación de lastre: colócase unha capa de pedra esmagada, coñecida como lastre, na superficie preparada. Isto serve como unha capa de absorción de choques, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.
3. Lazos e fixación: instálanse os lazos de madeira ou de formigón na parte superior do lastre, imitando unha estrutura similar ao cadro. Estes lazos ofrecen unha base segura para as vías do ferrocarril de aceiro. Están fixados con picos ou clips específicos, asegurando que permanecen firmemente no seu lugar.
4. Instalación de ferrocarril: os carrís de ferrocarril de aceiro 10m, a miúdo denominados carrís estándar, están meticulosamente encima dos lazos. Sendo feitos de aceiro de alta calidade, estas pistas posúen unha forza e unha durabilidade notables.
Tamaño do produto
| O ferrocarril de aceiro estándar iSCOR | |||||||
| modelo | tamaño (mm） | sustancia | Calidade material | lonxitude | |||
| ancho da cabeza | altitude | Baseboard | Profundidade de cintura | (kg/m) | （M) | ||
| A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm） | ||||
| 15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22kg | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900a | 9 |
| 40kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900a | 9-25 |
| 48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900a | 9-25 |
| 57kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900a | 9-25 |
Rail de aceiro Iscor：
Especificacións: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Estándar: Iscor
Lonxitude: 9-25m
Vantaxe
1. Características deRails de aceiro
1. Alta resistencia: Despois de deseño optimizado e fórmula de material especial, os carrís teñen unha alta resistencia á flexión e resistencia á compresión e poden soportar a forte carga e impacto do tren, garantindo a seguridade e estabilidade do transporte ferroviario.
2. Resistencia ao desgaste: a superficie do ferrocarril ten alta dureza e pequeno coeficiente de fricción, que pode resistir o desgaste de rodas e carrís do tren e ampliar a vida útil.
3. Boa estabilidade: os carrís teñen dimensións xeométricas precisas e dimensións horizontais e verticais estables, que poden garantir o bo funcionamento do tren e reducir o ruído e a vibración.
4. Construción conveniente: os carrís pódense conectar a calquera lonxitude a través de articulacións, facilitando a instalación e substitución dos carrís.
5. Custos de mantemento baixos: os carrís son relativamente estables e fiables durante o transporte e teñen baixos custos de mantemento.
Proxecto
A nosa empresa'sProvedores de ferrocarril de aceiro13.800 toneladas de carrís de aceiro exportados aos Estados Unidos foron enviados ao porto de Tianjin á vez. O proxecto de construción completouse co último ferrocarril colocado constantemente na liña ferroviaria. Estes carrís son todos da liña de produción universal da nosa fábrica de raios ferroviarios e de aceiro, empregando o global producido cos estándares técnicos máis altos e rigorosos.
Para máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco.
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Correo electrónico:chinaroyalsteel@163.com
Aplicación
Aceiro ferroviarioúsanse principalmente nos seguintes lugares:
Sistema de transporte ferroviario: os carrís son a infraestrutura necesaria para que os trens viaxen por ferrocarrís e úsanse para proporcionar pistas estables. Tanto se se trata dun ferrocarril común, un ferrocarril de alta velocidade ou un metro, son necesarios carrís para apoiar e guiar o tren.
Sistema de metro: o sistema de metro é un transporte público común nas grandes cidades. Os carrís tamén son unha parte importante das liñas do metro, asegurando que os trens funcionan sen problemas nos túneles subterráneos.
Ferrocarril electrificado: o ferrocarril electrificado é un sistema ferroviario que usa electricidade para conducir trens. Os carrís de aceiro tamén se usan para construír as pistas para que os trens funcionen.
Ferrocarril de alta velocidade: o ferrocarril de alta velocidade é un sistema ferroviario con trens de alta velocidade como operador operativo. Os carrís deben poder soportar o impacto e a carga pesada de trens de alta velocidade para garantir a seguridade e estabilidade dos trens de alta velocidade.
Uso industrial: ademais do campo de transporte, tamén se poden usar carrís de aceiro nalgúns lugares industriais, como tranvías ou sistemas de mercadorías en portos, minas, etc., para proporcionar unha base de condución para trens ou vehículos.
En resumo, os carrís xogan un papel clave no funcionamento de varios sistemas de transporte e industriais ao tempo que proporcionan camiños de viaxe estables, apoiando cargas pesadas e garantindo a seguridade.
Envasado e envío
Ao cargar mercadorías, tamén debes decidir se se necesita un acolchado adicional en función da forza do envase. Se o envase dos bens é fráxil, ou os propios bens son fráxiles, os materiais de amortecemento deberían estar forrados coa mercadoría para evitar que a mercadoría sexa danada debido á colisión entre si. Ademais, se hai unha fenda entre a carga e a parede lateral do recipiente, deben inserirse materiais como almofadas e revestimentos na fenda para evitar que a carga chocase coa parede lateral do recipiente.
Despois de que a mercadoría estea embalada en caixas, moitas veces hai algunhas lagoas. Pode que estas lagoas non sexan un gran problema nun estado estacionario, pero durante o transporte, os cambios do casco do buque poden provocar que a mercadoría se colapse e sexa danada. Polo tanto, durante o proceso de envasado de contedores, estas lagoas deberían cubrirse para manter o estado fixo das mercadorías e protexer a seguridade das mercadorías.
Forza da empresa
Made in China, servizo de primeira clase, calidade de punta, de renome mundial
1. Efecto de escala: a nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, obtendo efectos a escala no transporte e adquisición e converténdose nunha empresa de aceiro que integra a produción e os servizos
2. Diversidade de produtos: diversidade de produtos, calquera aceiro que desexe pode mercarnos, principalmente implicados en estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilas de follas de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible o tipo de produto desexado para satisfacer as necesidades diferentes.
3. Subministración estable: ter unha liña de produción máis estable e unha cadea de subministración pode proporcionar unha oferta máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que precisan grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ten unha maior influencia da marca e un mercado máis grande
5. Servizo: unha gran empresa de aceiro que integra personalización, transporte e produción
6. Competitividade do prezo: prezo razoable
*Enviar o correo electrónico achinaroyalsteel@163.comPara obter unha cita para os teus proxectos
Visita os clientes
FAQ
1. Como podo obter unha cita de ti?
Podes deixarnos mensaxe e responderemos a todas as mensaxes a tempo.
2. ¿Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos de mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é a principios da nosa empresa.
3. Podes obter mostras antes da orde?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir mediante as túas mostras ou debuxos técnicos.
4. Cales son as túas condicións de pago?
O noso prazo de pago habitual é do 30% de depósito e descansa contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ¿Aceptas a inspección de terceiros?
Si, absolutamente aceptamos.
6. Como confiamos na túa empresa?
Somos especializados en negocios de aceiro durante anos como provedor de ouro, sede en lugar da provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera xeito, por suposto.
