AREMA Carril de aceiro estándar Carril de aceiro, vía de tren lixeiro

Descrición curta:

Carril de aceiro estándar AREMAé un dos principais compoñentes do sistema de transporte que soporta todas as cargas das rodas. O carril está composto por dúas partes: a parte superior é a parte inferior da roda cunha sección transversal en forma de "I" e a parte inferior é a base de aceiro que soporta a carga da parte inferior da roda. O carril xeralmente está feito de aceiro de alta resistencia, con alta resistencia, resistencia á fatiga, resistencia á corrosión e outras excelentes propiedades. As categorías de carriles divídense segundo a forma e o tamaño da sección transversal, normalmente utilizando a identificación internacional de modelos.

Grao:55Q/U50MN/U71MN

Estándar:AREMA

Certificado:ISO9001

Paquete:Paquete estándar de navegabilidade

Prazo de pagamento:prazo de pagamento

Contacta connosco:+86 15320016383

: [correo electrónico protexido]

Envíanos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas do produto

PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO

Tecnoloxía e proceso de construción

O proceso de construciónprodutos ferroviarios por xuntoas vías implican enxeñaría de precisión e unha coidadosa consideración de varios factores. Comeza co deseño do trazado da vía, tendo en conta o uso previsto, as velocidades dos trens e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:

1. Escavación e cimentación: O equipo de construción prepara o terreo escavando a zona e creando unha cimentación robusta para soportar o peso e a tensión imposta polos trens.

2. Instalación do lastro: Colócase unha capa de pedra triturada, coñecida como lastro, sobre a superficie preparada. Isto serve como capa amortecedora, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.

3. Travesas e fixación: Despois instálanse traviesas de madeira ou formigón enriba do balasto, imitando unha estrutura tipo marco. Estas traviesas ofrecen unha base segura para as vías de ferrocarril de aceiro. Fíxanse mediante cravos ou clips específicos, o que garante que se manteñan firmemente no seu lugar.

4. Instalación do carril: Os carrís de ferrocarril de aceiro de 10 m, a miúdo denominados carrís estándar, colócanse meticulosamente sobre as traviesas. Ao estar feitos de aceiro de alta calidade, estes carriles posúen unha notable resistencia e durabilidade.

TAMAÑO DO PRODUTO

Carril de aceiro estándar dos Estados Unidos
modelo	tamaño (mm)				substancia	calidade do material	lonxitude
	amplitude da cabeza	altitude	rodapé	profundidade da cintura	(kg/m²)		(m)
	A (mm)	B(mm)	C(mm)	Diámetro (mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7,54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42,17	900A/110	12-25
90RA	65,09	142,88	130,18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69,06	168,28	139,7	15,88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152,4	17.46	67,41	900A/110	12-25

Ferrocarril estándar americano:
Especificacións: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 libras
Estándar: ASTM A1, AREMA
Material: 700/900A/1100
Lonxitude: 6-12 m, 12-25 m

VANTAXE

carrís de aceiroapoia a dirección do tren, conectando cada estación da rede, conectando a cidade e o campo, e estas estacións conectan as persoas e mercadorías de diferentes lugares nun todo, formando unha rede de transporte sen fisuras. A conectividade ferroviaria está directamente relacionada coa eficiencia, a economía e a fiabilidade de todo o sistema ferroviario.

PROXECTO

A nosa empresa'sprovedores de carrís de aceiro13.800 toneladas de carrís de aceiro exportados aos Estados Unidos foron enviadas ao porto de Tianjin ao mesmo tempo. O proxecto de construción completouse e o último carril foi colocado progresivamente na liña de ferrocarril. Todos estes carrís proceden da liña de produción universal da nosa fábrica de carrís e vigas de aceiro, utilizando produtos globais producidos segundo os estándares técnicos máis altos e rigorosos.

Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!

WeChat: +86 13652091506

Teléfono: +86 13652091506

Correo electrónico:[correo electrónico protexido]

APLICACIÓN

Vía de ferrocarril de aceiroSe se trata de transporte de alta velocidade, a velocidade xeralmente é maior. Para garantir a estabilidade do tren durante a condución a alta velocidade e realizar un bo traballo de transporte, o carril debe ter unha resistencia á fatiga e unha resistencia extremadamente altas para garantir a estabilidade do tren.

1. Transporte ferroviario: Os carrís de aceiro úsanse amplamente no transporte ferroviario, incluído o transporte ferroviario de pasaxeiros e mercadorías, o metro, os ferrocarrís de alta velocidade, etc., e son os compoñentes básicos do transporte ferroviario.
2. Loxística portuaria: Os carrís de aceiro utilízanse en campos loxísticos como peiraos e patios como carrís para equipos de elevación, descargadores de contedores, etc. para facilitar a carga, descarga e movemento de contedores e mercadorías.
3. Transporte mineiro: os carrís de aceiro pódense usar en minas e campos mineiros como equipos de transporte dentro das minas para facilitar a extracción e o transporte de minerais.
En resumo, como compoñente básico no transporte ferroviario, os carrís teñen as vantaxes dunha alta resistencia, resistencia ao desgaste, forte estabilidade, construción cómoda e baixos custos de mantemento. Son amplamente utilizados en ferrocarrís, loxística portuaria, transporte mineiro e outros campos.

EMBALAXE E ENVÍO

1. Transporte ferroviario
carril de aceiroson unha das mercadorías máis empregadas no transporte ferroviario. O transporte ferroviario ten as vantaxes da seguridade, a velocidade e o baixo custo. Durante o transporte, débese prestar atención á protección dos carrís contra danos, e para o transporte adoitan empregarse vehículos especiais de transporte ferroviario. Durante o proceso de instalación, preste atención á dirección de colocación e aos métodos de conexión para evitar erros causados por factores humanos.
2. Transporte por estrada
O transporte por estrada é outro método común para transportar carrís longos e tamén é un dos métodos máis habituais á hora de construír ou reparar ferrocarrís. Durante o transporte, débense tomar certas medidas para garantir que as mercadorías non se deslicen nin se balanceen, evitando así accidentes. Ao mesmo tempo, tamén se debe formular un plan de transporte detallado que se debe executar segundo o plan.
3. Transporte acuático
Para o transporte de longos carrís a longas distancias, úsase xeralmente o transporte por auga. No transporte por auga, pódense seleccionar diversos buques para o transporte, como buques de carga, barcazas, etc. Antes de cargar mercadorías, débese ter en conta a lonxitude e o peso dos carrís, así como a capacidade de carga e o rendemento de seguridade do buque para determinar o método e a cantidade de carga axeitados. Ademais, débense tomar medidas de protección para evitar danos accidentais nos carrís durante o transporte por auga.
O transporte de carrís longos é unha cuestión de enxeñaría moi importante e cómpre prestar atención a unha serie de especificacións operativas e detalles de protección para evitar consecuencias adversas como perdas e vítimas por neglixencia.

FORZA DA EMPRESA

Fabricado en China, servizo de primeira clase, calidade de vangarda, recoñecido mundialmente
1. Efecto de escala: A nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, o que permite conseguir efectos de escala no transporte e as adquisicións, converténdose nunha empresa siderúrxica que integra produción e servizos.
2. Diversidade de produtos: Diversidade de produtos, calquera aceiro que desexes pódese mercar con nós, principalmente dedicados a estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilotes de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible Escolla o tipo de produto desexado para satisfacer as diferentes necesidades.
3. Suministro estable: Ter unha liña de produción e unha cadea de subministración máis estables pode proporcionar un subministro máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que requiren grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ter unha maior influencia da marca e un mercado máis amplo
5. Servizo: Unha gran empresa siderúrxica que integra a personalización, o transporte e a produción
6. Competitividade de prezos: prezo razoable

*Enviar o correo electrónico a[correo electrónico protexido]para obter un orzamento para os seus proxectos

VISITA DE CLIENTES

Preguntas frecuentes

1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.

2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.

3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.

4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.

5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.

6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.

Anterior: Carril de aceiro estándar AREMA de calidade

Seguinte: Carril lixeiro e carril pesado de ancho regular subministrado Carril de aceiro estándar AREMA utilizado para vía

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla