Normas industriais de carril de aceiro ISCOR Carrís de aceiro para grúas ferroviarias lixeiras e pesadas

ISCOR Normas industriais de carril de aceiro Grúa lixeira e pesada para ferrocarril Carrís de aceiro Imaxe destacada

Descrición curta:

Carril de aceiro ISCORson os principais compoñentes das vías de ferrocarril. A súa función é guiar as rodas do material rodante cara adiante, soportar a enorme presión das rodas e transmitila ás travesas. Os carrís deben proporcionar unha superficie de rodaxe continua, lisa e de menor resistencia para as rodas. Nos ferrocarrís electrificados ou nas seccións de bloques automáticos, os carrís tamén poden funcionar como circuítos de vía.

Grao:700/900A

Estándar:ISCOR

Certificado:ISO9001

Paquete:Paquete estándar de navegabilidade

Prazo de pagamento:prazo de pagamento

Contacta connosco:+86 15320016383

: [correo electrónico protexido]

Envíanos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas do produto

A forma da sección transversal doVías de ferrocarril de trené unha sección transversal en forma de I coa mellor resistencia á flexión, que está composta por tres partes: cabeza do carril, cintura do carril e base do carril. Para que o carril poida soportar mellor as forzas de todos os aspectos e garantir as condicións de resistencia necesarias, o carril debe ter unha altura suficiente, e a súa cabeza e parte inferior deben ter unha área e altura suficientes. A cintura e a parte inferior non deben ser demasiado delgadas.

PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO

Tecnoloxía e proceso de construción

O proceso de construciónVía de ferrocarrilas vías implican enxeñaría de precisión e unha coidadosa consideración de varios factores. Comeza co deseño do trazado da vía, tendo en conta o uso previsto, as velocidades dos trens e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:

1. Escavación e cimentación: Os equipos de construción preparan o terreo escavando e construíndo unha cimentación sólida para soportar o peso e a presión dos trens.

2. Instalación do lastro: Colócase unha capa de pedra triturada, chamada lastro, sobre o terreo preparado. Esta capa de pedra triturada actúa como amortecedor, proporciona estabilidade e axuda a distribuir uniformemente a carga.

3. Travesas e fixación: Despois instálanse traviesas de madeira ou formigón enriba do lastro para simular unha estrutura de marco. Estas traviesas proporcionan unha base sólida para os carrís. Asíranse mediante cravos ou clips especiais para garantir que permanezan firmemente no seu lugar.

4. Instalación da vía: Sobre as traviesas colócanse meticulosamente carrís de aceiro de 10 metros de lonxitude (coñecidos comunmente como vía de ancho estándar). Estes carrís están feitos de aceiro de alta calidade para unha resistencia e durabilidade excepcionais.

TAMAÑO DO PRODUTO

O carril de aceiro estándar ISCOR
modelo	tamaño (mm))				substancia	calidade do material	lonxitude

	amplitude da cabeza	altitude	rodapé	profundidade da cintura	(kg/m²)		(m)
	A (mm)	B(mm)	C(mm)	D (mm)
15 kg	41,28	76,2	76,2	7,54	14.905	700	9
22 kg	50,01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 kg	57,15	109,54	109,54	11,5	30,25	900A	9
40 kg	63,5	127	127	14	40,31	900A	9-25
48 kg	68	150	127	14	47,6	900A	9-25
57 kg	71,2	165	140	16	57,4	900A	9-25

Ferrocarrís surafricanos:
Especificacións: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Estándar: ISCOR
Lonxitude: 9-25 m

VANTAXE

Características deVía ferroviaria

1. Alta resistencia: Grazas ao seu deseño optimizado e á formulación especial do material, os carrís posúen unha alta resistencia á flexión e á compresión, capaces de soportar cargas pesadas e impactos de trens, o que garante un transporte ferroviario seguro e estable.
2. Resistencia ao desgaste: A alta dureza superficial e o baixo coeficiente de fricción dos carrís resisten o desgaste das rodas e os carrís do tren, o que prolonga a súa vida útil.
3. Boa estabilidade: as precisas dimensións xeométricas dos carrís e as súas dimensións horizontais e verticais estables garanten un funcionamento suave do tren e reducen o ruído e as vibracións.
4. Construción cómoda: os carrís pódense conectar a calquera lonxitude mediante xuntas, o que facilita a instalación e a substitución.
5. Baixo custo de mantemento: os carrís son relativamente estables e fiables durante o transporte, o que resulta en baixos custos de mantemento.

PROXECTO

A nosa empresa'13.800 toneladas devía férreaexportados aos Estados Unidos foron enviados ao porto de Tianjin ao mesmo tempo. As obras concluíron con éxito coa colocación progresiva do carril final na liña de ferrocarril. Estes carrís producíronse na liña de produción universal da nosa planta de carrís e vigas, utilizando os estándares técnicos máis altos e rigorosos do mundo.

Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!

WeChat: +86 13652091506

Teléfono: +86 13652091506

Correo electrónico:[correo electrónico protexido]

APLICACIÓN

Aceiro de vía férreaé o único mecanismo no transporte ferroviario que entra en contacto coas rodas do tren. Soporta a carga por eixo e a carga lateral das rodas do tren. Ao mesmo tempo, guía a dirección das rodas a través do bordo superior para garantir a estabilidade e a seguridade do tren.

EMBALAXE E ENVÍO

Medidas de protección de seguridade
1. Use equipamento de protección de seguridade como cascos, calzado e luvas de seguridade.
2. Se precisa traballar en lugares perigosos como grandes altitudes ou pozos profundos, debe usar cintos e cordas de seguridade.
3. Preste moita atención ao peso, tamaño e centro de gravidade do transporte ferroviario e prohíba estritamente os comportamentos perigosos como a sobrecarga, o cruce de límites e o paso dos semáforos en vermello.
4. O lugar de traballo debe estar despexado, a superficie da estrada debe ser lisa e o equipo fixo debe ser firme e fiable.
5. Ao transportar carrís, débense usar ferramentas de transporte mecanizadas na medida do posible para evitar o transporte manual.

selección de equipos
1. Seleccione o equipo de elevación axeitado, como grúas, guindastres, etc., segundo as necesidades das tarefas de manipulación. Preste atención á capacidade de carga nominal do equipo e determine parámetros como a altura de elevación e os puntos de suspensión.
2. O transporte ferroviario pode empregar diferentes equipos e métodos como carros, grúas, carretillas elevadoras ou tracción manual. A elección de equipos e métodos axeitados pode mellorar a eficiencia do traballo e reducir a intensidade da man de obra.

Habilidades operativas
1. Antes de mover os carrís, limpa primeiro a zona de traballo. Asegúrate de que a superficie da estrada estea limpa, lisa, seca e libre de lixo, grava, buratos e outros residuos.
2. Antes de transportar carrís, primeiro debes comprobar o estado de funcionamento e o rendemento de seguridade dos equipos de elevación e as ferramentas de transporte. Comproba o estado da superficie e a dinámica de funcionamento das rodas, freos, ganchos, cordas de elevación, colgadores e outros compoñentes.
3. Ao transportar carrís, débense evitar na medida do posible os golpes e os impactos. Débense levantar, transportar e depositar con suavidade.
4. Durante o proceso de transporte de carrís, preste moita atención ao ambiente circundante e aos obstáculos e tome medidas de seguridade e medidas de prevención de maneira oportuna para garantir un funcionamento seguro.
5. Os carrís deben cargarse e manipularse segundo a lonxitude e o peso. Os carrís demasiado longos e pesados deben transportarse por seccións ou utilizarse equipos de transporte de expansión axeitados.
6. Durante o proceso de transporte de carrís, preste atención ao tratamento anticorrosión dos carrís para evitar danos ou desgaste na superficie do carril.
O anterior son os aspectos aos que cómpre prestar atención ao instalar ou transportar carrís. Estas precaucións poden reducir eficazmente os accidentes e os riscos durante o proceso de transporte e garantir a seguridade e a eficiencia do transporte.

FORZA DA EMPRESA

Fabricado en China, servizo de primeira clase, calidade de vangarda, recoñecido mundialmente
1. Efecto de escala: A nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, o que permite conseguir efectos de escala no transporte e as adquisicións, converténdose nunha empresa siderúrxica que integra produción e servizos.
2. Diversidade de produtos: Diversidade de produtos, calquera aceiro que desexes pódese mercar con nós, principalmente dedicados a estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilotes de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible Escolla o tipo de produto desexado para satisfacer as diferentes necesidades.
3. Suministro estable: Ter unha liña de produción e unha cadea de subministración máis estables pode proporcionar un subministro máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que requiren grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ter unha maior influencia da marca e un mercado máis amplo
5. Servizo: Unha gran empresa siderúrxica que integra a personalización, o transporte e a produción
6. Competitividade de prezos: prezo razoable

*Enviar o correo electrónico a[correo electrónico protexido]para obter un orzamento para os seus proxectos

VISITA DE CLIENTES

Preguntas frecuentes

1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.

2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.

3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.

4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.

5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.

6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.

Anterior: Estrutura de aceiro de materiais de construción prefabricados de almacén de fábrica

Seguinte: Fabricante de carrís de aceiro ISCOR

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla