Fabricante de carriles de aceiro ISCOR

Imaxe destacada de ISCOR Steel Rail Fabricante de carrís de aceiro lixeiros

Descrición curta:

Carril de aceiro ISCORComo estrutura integral de enxeñaría, a vía colócase sobre a plataforma da estrada, desempeña un papel guía no funcionamento do tren e soporta directamente a enorme presión do material rodante e a súa carga. Baixo a influencia do funcionamento do tren, os seus diversos compoñentes deben ter a suficiente resistencia e estabilidade para garantir que o tren funcione de forma segura, suave e ininterrompida á velocidade máxima especificada.

Produto:Carril de aceiro ISCOR

Grao:700/900A

Estándar:ISCOR

Certificado:ISO9001

Paquete:Paquete estándar de navegabilidade

Prazo de pagamento:prazo de pagamento

Contacta connosco:+86 15320016383

Correo electrónico: [email protected]

Envíanos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas do produto

O papel do/daCarril de aceiro estándar ISCORé soportar directamente o peso do tren e a súa carga transmitida polas rodas, e guiar a dirección de marcha do tren. Tomando como exemplo un tren de 60 vagóns góndola de 60 toneladas, a súa carga máis o peso morto é dunhas 5.000 toneladas, sen esquecer os trens pesados con 10.000 toneladas ou incluso centos de miles de toneladas. Esta enorme presión recae primeiro sobre os ombreiros do carril. Pódese ver que o carril debe ter suficiente resistencia, estabilidade e resistencia ao desgaste.

PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO

Tecnoloxía e proceso de construción

O proceso de construcióncarril en víaas vías implican enxeñaría de precisión e unha coidadosa consideración de varios factores. Comeza co deseño do trazado da vía, tendo en conta o uso previsto, as velocidades dos trens e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:

1. Escavación e cimentación: O equipo de construción prepara o terreo escavando a zona e creando unha cimentación robusta para soportar o peso e a tensión imposta polos trens.

2. Instalación do lastro: Colócase unha capa de pedra triturada, coñecida como lastro, sobre a superficie preparada. Isto serve como capa amortecedora, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.

3. Travesas e fixación: Despois instálanse traviesas de madeira ou formigón enriba do balasto, imitando unha estrutura tipo marco. Estas traviesas ofrecen unha base segura para as vías de ferrocarril de aceiro. Fíxanse mediante cravos ou clips específicos, o que garante que se manteñan firmemente no seu lugar.

4. Instalación do carril: Acarril de ferrocarril de aceiros 10m, a miúdo denominadocarril estándars, colócanse meticulosamente sobre as traviesas. Ao estar feitas de aceiro de alta calidade, estas vías posúen unha notable resistencia e durabilidade.

TAMAÑO DO PRODUTO

O tipo e a forza deFerrocarrilOs trens exprésanse en kg/m. Canto máis pesada sexa a masa do carril por metro, maior será a carga que soporta. Os carrís do primeiro ferrocarril do mundo pesaban 18 kg/m, e os carrís máis pesados estaban nos Estados Unidos, cun peso de 77 kg/m.

O carril de aceiro estándar ISCOR
modelo	tamaño (mm))				substancia	calidade do material	lonxitude

	amplitude da cabeza	altitude	rodapé	profundidade da cintura	(kg/m²)		(m)
	A (mm)	B(mm)	C(mm)	D (mm)
15 kg	41,28	76,2	76,2	7,54	14.905	700	9
22 kg	50,01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 kg	57,15	109,54	109,54	11,5	30,25	900A	9
40 kg	63,5	127	127	14	40,31	900A	9-25
48 kg	68	150	127	14	47,6	900A	9-25
57 kg	71,2	165	140	16	57,4	900A	9-25

Ferrocarrís surafricanos:
Especificacións: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Estándar: ISCOR
Lonxitude: 9-25 m

VANTAXE

1. Características deVía ferroviaria
1. Alta resistencia: Tras un deseño optimizado e unha fórmula de material especial, os carrís teñen unha alta resistencia á flexión e á compresión, e poden soportar a carga pesada e o impacto do tren, garantindo a seguridade e a estabilidade do transporte ferroviario.
2. Resistencia ao desgaste: a superficie do carril ten unha alta dureza e un pequeno coeficiente de fricción, o que pode resistir o desgaste das rodas e os carrís do tren e prolongar a vida útil.
3. Boa estabilidade: os carrís teñen dimensións xeométricas precisas e dimensións horizontais e verticais estables, o que pode garantir o bo funcionamento do tren e reducir o ruído e as vibracións.
4. Construción cómoda: os carrís pódense conectar a calquera lonxitude mediante xuntas, o que facilita a súa instalación e substitución.
5. Custos de mantemento baixos: os carrís son relativamente estables e fiables durante o transporte e teñen custos de mantemento baixos.

PROXECTO

A nosa empresa'13.800 toneladas deaceiro de vía férreaexportados aos Estados Unidos foron enviados no porto de Tianjin ao mesmo tempo. O proxecto de construción completouse coa colocación progresiva do último carril na liña de ferrocarril. Todos estes carrís proceden da liña de produción universal da nosa fábrica de carrís e vigas de aceiro, utilizando produtos globais producidos segundo os estándares técnicos máis altos e rigorosos.

Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!

WeChat: +86 13652091506

Teléfono: +86 13652091506

Correo electrónico:[email protected]

APLICACIÓN

Os carrís úsanse principalmente nos seguintes lugares:

Sistema de transporte ferroviarioOs carrís son a infraestrutura necesaria para que os trens viaxen polas vías férreas e utilízanse para proporcionar vías estables. Tanto se se trata dun ferrocarril ordinario, dun ferrocarril de alta velocidade ou dun metro, os carrís son necesarios para soportar e guiar o tren.

Sistema de metroO sistema de metro é un transporte público común nas grandes cidades. Os raís tamén son unha parte importante das liñas de metro, garantindo que os trens circulen sen problemas polos túneles subterráneos.

Ferrocarril electrificadoO ferrocarril electrificado é un sistema ferroviario que usa electricidade para impulsar trens. Os carrís de aceiro tamén se usan para construír as vías polas que circulan os trens.

Ferrocarril de alta velocidadeUn ferrocarril de alta velocidade é un sistema ferroviario con trens de alta velocidade como vehículo operativo. Os carrís deben ser capaces de soportar o impacto e a pesada carga dos trens de alta velocidade para garantir a seguridade e a estabilidade dos trens de alta velocidade.

uso industrialAdemais do campo do transporte, os carrís de aceiro tamén se poden empregar nalgúns lugares industriais, como tranvías ou sistemas de transporte de mercadorías en portos, minas, etc., para proporcionar unha base de condución para trens ou vehículos.

En resumo, os carrís desempeñan un papel fundamental no funcionamento de diversos sistemas de transporte e industriais, ao tempo que proporcionan rutas de viaxe estables, soportan cargas pesadas e garanten a seguridade.

EMBALAXE E ENVÍO

1. Transporte ferroviario
Os carrís longos son un material esencial na construción ferroviaria, polo que o transporte ferroviario é o método preferido para este fin. O transporte ferroviario ten as vantaxes dun gran volume de transporte, alta eficiencia, seguridade e fiabilidade. A través do servizo de transporte ferroviario da compañía ferroviaria, os carrís longos poden transportarse directamente desde o fabricante ata a obra. Durante o proceso de transporte, a compañía ferroviaria realizará inspeccións regulares dos carrís longos para garantir a seguridade durante o transporte.
2. Transporte por estrada
En comparación co transporte ferroviario, o transporte por estrada ten restricións menores na lonxitude dos carrís longos e permite elixir un método de transporte máis flexible. Dado que o volume de transporte do transporte por estrada é relativamente pequeno, o transporte por estrada úsase xeralmente para o transporte de curta distancia, como o transporte rexional entre cidades ou dentro das cidades.
3. Transporte acuático
O transporte acuático é un modo de transporte capaz de transportar artigos grandes e tamén ten grandes vantaxes para o transporte de longos raís. O transporte acuático realízase xeralmente por barcos, que teñen as características de longa distancia de transporte e gran volume de transporte. Non obstante, debido a que a selección de rutas para o transporte acuático é limitada e outros métodos de transporte deben estar conectados entre o punto de partida e o punto final das mercadorías, é necesario prestar atención ás cuestións de enrutamento e coordinación durante o proceso de transporte real.
En xeral, o transporte ferroviario é a mellor forma de transportar carrís longos, pero cómpre ter en conta que durante o proceso de transporte real, este debe coordinarse con outros métodos de transporte loxístico. Ao mesmo tempo, o transporte por estrada e o transporte fluvial tamén teñen as súas vantaxes únicas e deben seleccionarse segundo as condicións reais. En resumo, a elección do método de transporte ferroviario longo axeitado pode garantir eficazmente a eficiencia do transporte, reducir os custos de transporte e mellorar a calidade da construción do proxecto.

FORZA DA EMPRESA

Fabricado en China, servizo de primeira clase, calidade de vangarda, recoñecido mundialmente
1. Efecto de escala: A nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, o que consegue efectos de escala no transporte e as adquisicións, converténdose nunha empresa siderúrxica que integra produción e servizos.
2. Diversidade de produtos: Diversidade de produtos, calquera aceiro que desexes pódese mercar con nós, principalmente dedicados a estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilotes de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible Escolla o tipo de produto desexado para satisfacer as diferentes necesidades.
3. Suministro estable: Ter unha liña de produción e unha cadea de subministración máis estables pode proporcionar un subministro máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que requiren grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ter unha maior influencia da marca e un mercado máis amplo
5. Servizo: Unha gran empresa siderúrxica que integra a personalización, o transporte e a produción
6. Competitividade de prezos: prezo razoable

*Enviar o correo electrónico a[email protected]para obter un orzamento para os seus proxectos

VISITA DE CLIENTES

Preguntas frecuentes

1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.

2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.

3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.

4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.

5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.

6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.