Prezo competitivo DIN aceiro estándar ferrocarril transporte ferroviario construción

Prezo competitivo DIN estándar de aceiro para transporte ferroviario Imaxe destacada Construción de transporte ferroviario

Descrición curta:

No transporte ferroviario de aceiro estándar DIN, o carril é un compoñente indispensable, polo que a súa fiabilidade debe estar garantida. Como infraestrutura do transporte ferroviario, cada centímetro de carril debe garantir a calidade e a precisión, para garantir a seguridade e a estabilidade do tren. Polo tanto, o procesamento e a calidade do carril requiren unha estrita supervisión e probas por parte de persoal profesional e técnico.

En resumo, como parte importante do transporte ferroviario, o ferrocarril ten as características de alta resistencia, resistencia ao desgaste, resistencia á corrosión e forte fiabilidade, o que é clave para garantir o funcionamento seguro e eficiente dos trens.

Grao:Sub-50Mn/Sub-71Mn

Estándar:DIN

Certificado:ISO9001

Paquete:Paquete estándar de navegabilidade

Prazo de pagamento:prazo de pagamento

Contacta connosco:+86 15320016383

: [correo electrónico protexido]

Envíanos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas do produto

PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO

Co desenvolvemento do aumento da velocidade ferroviaria, a velocidade máxima de funcionamento dos trens aumentou de 120 km/h a 350 km/h, o que promoveu o progreso continuo da tecnoloxía de produción ferroviaria e a transformación dos métodos de laminación tradicionais aos métodos avanzados modernos.

A composición química do carril debe cumprir os requisitos das normas nacionais para garantir a estabilidade da calidade e a fiabilidade do rendemento do carril. Normalmente requírese que a composición química do carril, como o contido de carbono, o contido de xofre, o contido de fósforo, o contido de manganeso e o contido de silicio, estea dentro dun certo rango para cumprir os requisitos de resistencia, tenacidade e resistencia á corrosión.

TAMAÑO DO PRODUTO

A calidade da superficie do carril afecta directamente á súa vida útil na sección próxima e ao funcionamento seguro de toda a liña. Polo tanto, a superficie do carril non debe ter gretas evidentes, forma de sela, estiramento, fatiga e outros defectos, a superficie debe ser lisa e plana, sen arañazos nin arañazos penetrantes evidentes.

Carril de aceiro estándar DIN
modelo	Anchura da cabeza K (mm)	Altura do carril H1 (mm)	Largura inferior B1 (mm)	Peso en metros (kg/m)
A45	45	55	125	22.1
A55	55	65	150	31,8
A65	65	75	175	43.1
A75	75	85	200	56,2
A100	100	95	200	74,3
A120	120	105	220	100,0
A150	150	150	220	150,3
SRA86	102	102	165	85,5
MRS87A	101.6	152,4	152,4	86,8

Ferrocarril estándar alemán:
Especificacións: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Estándar: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lonxitude: 8-25 m

CARACTERÍSTICAS

Os trens de alta velocidade producidos por Baotou Steel contribúen ao ferrocarril de alta velocidade Pequín-Shanghai. Durante a posta en servizo conxunta e as probas exhaustivas da sección piloto entre Zaozhuang e Bengbu, estableceuse un récord de velocidade de 486,1 km/h.

APLICACIÓN

Os ferrocarrís tradicionais de alta velocidade empregan vías sen balasto. Nos primeiros tempos, os trens de pasaxeiros tamén empregaban vías sen balasto e, máis tarde, cambiaron a vías con balasto. Este cambio nos alicerces dos ferrocarrís de alta velocidade impón uns requisitos máis elevados á calidade ferroviaria na construción de ferrocarrís de alta velocidade.

EMBALAXE E ENVÍO

En resumo, a ampla aplicación dos carrís de aceiro nos campos do transporte, a enxeñaría da construción e a maquinaria pesada fixo unha importante contribución ao desenvolvemento e progreso destas industrias. Hoxe en día, coa continua innovación e desenvolvemento da tecnoloxía, o ferrocarril tamén se actualiza e mellora constantemente para adaptarse á mellora continua e á procura do seu rendemento e calidade en diversos campos.

CONSTRUCIÓN DO PRODUTO

Historia do desenvolvemento da tecnoloxía de produción ferroviariaPódese dividir en tres etapas en termos de tempo.

Preguntas frecuentes

1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.

2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.

3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.

4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.

5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.

6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.

Anterior: Calidade de carril de aceiro estándar DIN para ferrocarril HMS /HMS 1 e 2, vías de ferrocarril en ferrocarril a granel

Seguinte: O carril de aceiro estándar DIN para ferrocarril é barato e de alta calidade

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla