Prezo competitivo DIN aceiro estándar ferrocarril transporte ferroviario construción

Descrición curta:

No transporte ferroviario de aceiro estándar DIN, o carril é un compoñente indispensable, polo que a súa fiabilidade debe estar garantida. Como infraestrutura do transporte ferroviario, cada centímetro de carril debe garantir a calidade e a precisión, para garantir a seguridade e a estabilidade do tren. Polo tanto, o procesamento e a calidade do carril requiren unha estrita supervisión e probas por parte de persoal profesional e técnico.

En resumo, como parte importante do transporte ferroviario, o ferrocarril ten as características de alta resistencia, resistencia ao desgaste, resistencia á corrosión e forte fiabilidade, o que é clave para garantir o funcionamento seguro e eficiente dos trens.


  • Grao:Sub-50Mn/Sub-71Mn
  • Estándar:DIN
  • Certificado:ISO9001
  • Paquete:Paquete estándar de navegabilidade
  • Prazo de pagamento:prazo de pagamento
  • Contacta connosco:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Detalle do produto

    Etiquetas do produto

    PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO

    Co desenvolvemento do aumento da velocidade ferroviaria, a velocidade máxima de funcionamento dos trens aumentou de 120 km/h a 350 km/h, o que promoveu o progreso continuo da tecnoloxía de produción ferroviaria e a transformación dos métodos de laminación tradicionais aos métodos avanzados modernos.

    QQ图片20240410145048

    A composición química do carril debe cumprir os requisitos das normas nacionais para garantir a estabilidade da calidade e a fiabilidade do rendemento do carril. Normalmente requírese que a composición química do carril, como o contido de carbono, o contido de xofre, o contido de fósforo, o contido de manganeso e o contido de silicio, estea dentro dun certo rango para cumprir os requisitos de resistencia, tenacidade e resistencia á corrosión.

    TAMAÑO DO PRODUTO

    A calidade da superficie do carril afecta directamente á súa vida útil na sección próxima e ao funcionamento seguro de toda a liña. Polo tanto, a superficie do carril non debe ter gretas evidentes, forma de sela, estiramento, fatiga e outros defectos, a superficie debe ser lisa e plana, sen arañazos nin arañazos penetrantes evidentes.

    德标钢轨模版ppt_02(1)
    Carril de aceiro estándar DIN
    modelo Anchura da cabeza K (mm) Altura do carril H1 (mm) Largura inferior B1 (mm) Peso en metros (kg/m)
    A45 45 55 125 22.1
    A55 55 65 150 31,8
    A65 65 75 175 43.1
    A75 75 85 200 56,2
    A100 100 95 200 74,3
    A120 120 105 220 100,0
    A150 150 150 220 150,3
    SRA86 102 102 165 85,5
    MRS87A 101.6 152,4 152,4 86,8
    QQ图片20240409222915

    Ferrocarril estándar alemán:
    Especificacións: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    Estándar: DIN536 DIN5901-1955
    Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
    Lonxitude: 8-25 m

    CARACTERÍSTICAS

    Os trens de alta velocidade producidos por Baotou Steel contribúen ao ferrocarril de alta velocidade Pequín-Shanghai. Durante a posta en servizo conxunta e as probas exhaustivas da sección piloto entre Zaozhuang e Bengbu, estableceuse un récord de velocidade de 486,1 km/h.

    德标钢轨模版ppt_04(1)

    APLICACIÓN

    Os ferrocarrís tradicionais de alta velocidade empregan vías sen balasto. Nos primeiros tempos, os trens de pasaxeiros tamén empregaban vías sen balasto e, máis tarde, cambiaron a vías con balasto. Este cambio nos alicerces dos ferrocarrís de alta velocidade impón uns requisitos máis elevados á calidade ferroviaria na construción de ferrocarrís de alta velocidade.

    德标钢轨模版ppt_05(1)

    EMBALAXE E ENVÍO

    En resumo, a ampla aplicación dos carrís de aceiro nos campos do transporte, a enxeñaría da construción e a maquinaria pesada fixo unha importante contribución ao desenvolvemento e progreso destas industrias. Hoxe en día, coa continua innovación e desenvolvemento da tecnoloxía, o ferrocarril tamén se actualiza e mellora constantemente para adaptarse á mellora continua e á procura do seu rendemento e calidade en diversos campos.

    德标钢轨模版ppt_06(1)
    德标钢轨模版ppt_07(1)

    CONSTRUCIÓN DO PRODUTO

    Historia do desenvolvemento da tecnoloxía de produción ferroviariaPódese dividir en tres etapas en termos de tempo.

    德标钢轨模版ppt_08(1)

    Preguntas frecuentes

    1. Como podo obter unha cotización de vostede?
    Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.

    2. Entregarás a mercadoría a tempo?
    Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.

    3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
    Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.

    4. Cales son as súas condicións de pagamento?
    O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.

    5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
    Si, absolutamente, aceptamos.

    6. Como confiamos na súa empresa?
    Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla