DIN 536 Rail de aceiro de grúa A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standard Steel Rail Rail
O tipo deRail de aceiro estándar DINNormalmente diferénciase segundo o peso, por exemplo, a miúdo dicimos 50 ferrocarril, que se refire ao peso de 50 kg/m de ferrocarril, etc. ., Por suposto, hai 24 ferrocarrís, 18 ferrocarrís, pero esa é a vellez. Os carrís con 43 carrís e superiores chámanse carrís pesados.
Proceso de produción de produtos
Tecnoloxía e proceso de construción
O proceso de construciónRail de vía ferroviariaImplica a enxeñaría de precisión e a consideración minuciosa de varios factores. Comeza con deseñar o esquema de pista, tendo en conta o uso previsto, as velocidades do tren e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:
1. Excavación e fundación: a tripulación da construción prepara o chan escavando a zona e creando unha base robusta para apoiar o peso e o estrés impostos polos trens.
2. Instalación de lastre: colócase unha capa de pedra esmagada, coñecida como lastre, na superficie preparada. Isto serve como unha capa de absorción de choques, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.
3. Lazos e fixación: instálanse os lazos de madeira ou de formigón na parte superior do lastre, imitando unha estrutura similar ao cadro. Estes lazos ofrecen unha base segura para as vías do ferrocarril de aceiro. Están fixados con picos ou clips específicos, asegurando que permanecen firmemente no seu lugar.
4. Instalación de ferrocarril: os carrís de ferrocarril de aceiro 10m, a miúdo denominados carrís estándar, están meticulosamente encima dos lazos. Sendo feitos de aceiro de alta calidade, estas pistas posúen unha forza e unha durabilidade notables.
Tamaño do produto
| Rail de aceiro estándar DIN | ||||
| modelo | K ancho de cabeza (mm) | Altura do ferrocarril H1 (mm) | Ancho inferior B1 (mm) | Peso nos contadores (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| Mrs87a | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86,8 |
Rail de aceiro estándar DIN：
Especificacións: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Estándar: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
Lonxitude: 8-25m
Vantaxe
Características estruturais deRail estándar
1. Normalización dimensional: os carrís estándar alemáns prodúcense de acordo coas normas industriais alemás (DIN), con dimensións precisas e unha forte intercambiabilidade. Esta estandarización non só simplifica o proceso de produción, senón que tamén facilita o mantemento e a substitución do ferrocarril.
2. Material excelente: os carrís estándar alemáns son xeralmente feitos de aceiro de aliaxe con alta resistencia, alta resistencia ao desgaste e alta dureza, o que pode resistir a presión dos trens pesados, reducir o desgaste da pista e prolongar a vida útil.
3. Deseño razoable de forma transversal: A forma transversal do ferrocarril estándar alemán está deseñada coidadosamente para dispersar a presión das rodas do tren na pista, reducir a concentración de estrés e mellorar a capacidade de carga e estabilidade da pista .
4. Método de conexión madura: os carrís estándar alemáns adoptan soldadura madura e tecnoloxía de liña transparente. As conexións de pista son planas e suaves, e o tren funciona sen problemas, reducindo o ruído e as vibracións e mellorando o confort do paseo.
Proxecto
A nosa empresa's 13.800 toneladas deRailing de aceiroExportado aos Estados Unidos foron enviados ao porto de Tianjin á vez. O proxecto de construción completouse co último ferrocarril colocado constantemente na liña ferroviaria. Estes carrís son todos da liña de produción universal da nosa fábrica de raios ferroviarios e de aceiro, empregando o global producido cos estándares técnicos máis altos e rigorosos.
Para máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco.
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Correo electrónico:chinaroyalsteel@163.com
American Standard
Estándar: arema
Tamaño: 175 libras, 115Re, 90ra, ASCE25 - ASCE85
Material: 900A/1100/700
Lonxitude: 9-25m
Estándar australiano
Estándar: Aus
Tamaño: 31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
Material: 900A/1100
Lonxitude: 6-25m
Estándar británico
Estándar: BS11: 1985
Tamaño: 113a, 100a, 90a, 80a, 75a, 70a, 60a, 80r, 75r, 60r, 50 o
Material: 700/900A
Lonxitude ： 8-25m, 6-18m
Estándar chinés
Estándar: GB2585-2007
Tamaño: 43kg, 50kg, 60kg
Material: U71MN/50mn
Lonxitude ： 12,5-25m, 8-25m
Estándar europeo
Estándar: EN 13674-1-2003
Tamaño: 60e1, 55e1, 54e1, 50e1, 49e1, 50e2, 49e2, 54e3, 50e4, 50e5, 50e6
Material: R260/R350HT
Lonxitude: 12-25m
Estándar xaponés
Estándar: JIS E1103-93/JIS E1101-93
Tamaño: 22kg, 30kg, 37A, 50N, CR73, CR100
Material: 55Q/U71 MN
Lonxitude: 9-10m, 10-12m, 10-25m
Estándar sudafricano
Estándar: Iscor
Tamaño: 48kg, 40kg, 30kg, 22kg, 15kg
Material: 900A/700
Lonxitude: 9-25m
Aplicación
Os principais usos dos carrís estándar alemáns
Como un excelente material de pista, os carrís estándar alemáns son amplamente empregados en moitos campos. O seu excelente rendemento e calidade fan que sexa popular en todo o mundo. Este artigo introducirá en detalle os usos principais dos Rails estándar alemáns para axudar aos lectores a comprender mellor este importante material.
1. Transporte ferroviario
Os carrís estándar alemáns son amplamente empregados no campo do transporte ferroviario. Como material de pista con alta resistencia, alta resistencia ao desgaste e alta estabilidade, os carrís estándar alemáns poden proporcionar un ambiente operativo seguro, estable e excelente para o transporte ferroviario. En diversos sistemas ferroviarios como ferrocarrís de alta velocidade, tránsito ferroviario urbano e ferrocarrís pesados, os carrís estándar alemáns xogan un papel importante.
2. Construción de enxeñaría
Os carrís estándar alemáns tamén son moi utilizados no campo da enxeñaría e da construción. Debido á súa alta resistencia e boa capacidade de carga, os carrís estándar alemáns úsanse a miúdo na construción de grandes proxectos de enxeñería como pontes, túneles e estradas. Pode mellorar a estabilidade e seguridade das estruturas de enxeñaría, reducir os riscos de enxeñaría e mellorar a calidade da enxeñaría.
3. Minería mineira
No campo da minería e da minería, os carrís estándar alemáns tamén funcionan ben. Debido ao duro ambiente mineiro e aos altos requisitos para materiais de pista, os carrís de aceiro alemáns gañaron o favor da industria mineira co seu excelente rendemento e durabilidade. Pode soportar a forte carga e impacto da mina, asegurar o funcionamento normal dos camións mineiros e os equipos de transporte e mellorar a eficiencia e a seguridade da minería.
4. Pista de maquinaria agrícola
No campo das pistas de maquinaria agrícola, os carrís de aceiro estándar alemáns tamén xogan un papel importante. A maquinaria agrícola necesita traballar en varios terreos e ambientes complexos e ten altos requisitos para materiais de pista. Coa súa alta resistencia, a alta resistencia ao desgaste e a alta estabilidade, os carrís estándar alemáns proporcionan unha base estable para o funcionamento da maquinaria agrícola e melloran a eficiencia e a seguridade da produción agrícola.
5. Pistas de equipos de maquinaria pesada
No campo dos carrís de equipos de maquinaria pesada, os carrís estándar alemáns tamén teñen vantaxes importantes. A maquinaria pesada e os equipos necesitan soportar enormes cargas e forzas de impacto e ter máis requisitos para materiais de pista. Rails estándar alemáns, coa súa alta resistencia, alta resistencia ao desgaste e alta estabilidade, garanten o funcionamento normal de maquinaria e equipos pesados e mellorar a eficiencia e seguridade da produción.
Envasado e envío
1. Transporte ferroviario
Os carrís longos son unha das mercadorías de uso común no transporte ferroviario. O transporte ferroviario ten as vantaxes de seguridade, velocidade e baixo custo. Durante o transporte, débese prestar atención á protección dos carrís contra os danos e normalmente úsanse vehículos especiais de transporte ferroviario para o transporte. Durante o proceso de instalación, preste atención aos métodos de dirección e conexión para evitar erros causados por factores humanos.
2. Transporte por estrada
O transporte por estrada é outro método común para transportar carrís longos e tamén é un dos métodos comúns á hora de construír ou reparar os ferrocarrís. Durante o transporte, hai que tomar certas medidas para asegurarse de que a mercadoría non se deslice nin o balance, evitando así accidentes. Ao mesmo tempo, tamén se debe formular e operar un plan detallado de transporte segundo o plan.
3. Transporte de auga
Para o transporte de carrís longos a longas distancias, normalmente úsase o transporte de auga. No transporte de auga, pódense seleccionar unha variedade de buques para o transporte, como barcos de carga, barcas, etc. antes de cargar mercadorías, a lonxitude e o peso dos carrís, así como a capacidade de carga e o rendemento de seguridade do buque que necesitan para considerarse para determinar o método e cantidade de carga adecuados. Ademais, cómpre tomar medidas de protección para evitar danos accidentais nos carrís durante o transporte de auga.
O transporte de carrís longos é un asunto de enxeñaría moi importante, e hai que prestar atención a unha serie de especificacións de funcionamento e detalles de protección para evitar consecuencias adversas como perdas e vítimas por neglixencia.
Forza da empresa
Made in China, servizo de primeira clase, calidade de punta, de renome mundial
1. Efecto de escala: a nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, obtendo efectos a escala no transporte e adquisición e converténdose nunha empresa de aceiro que integra a produción e os servizos
2. Diversidade de produtos: diversidade de produtos, calquera aceiro que desexe pode mercarnos, principalmente implicados en estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilas de follas de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible o tipo de produto desexado para satisfacer as necesidades diferentes.
3. Subministración estable: ter unha liña de produción máis estable e unha cadea de subministración pode proporcionar unha oferta máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que precisan grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ten unha maior influencia da marca e un mercado máis grande
5. Servizo: unha gran empresa de aceiro que integra personalización, transporte e produción
6. Competitividade do prezo: prezo razoable
*Enviar o correo electrónico achinaroyalsteel@163.comPara obter unha cita para os teus proxectos
Visita os clientes
FAQ
1. Como podo obter unha cita de ti?
Podes deixarnos mensaxe e responderemos a todas as mensaxes a tempo.
2. ¿Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos de mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é a principios da nosa empresa.
3. Podes obter mostras antes da orde?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir mediante as túas mostras ou debuxos técnicos.
4. Cales son as túas condicións de pago?
O noso prazo de pago habitual é do 30% de depósito e descansa contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ¿Aceptas a inspección de terceiros?
Si, absolutamente aceptamos.
6. Como confiamos na túa empresa?
Somos especializados en negocios de aceiro durante anos como provedor de ouro, sede en lugar da provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera xeito, por suposto.
Categorías de produtos
-
Andamio de andamios OEM Construction Q235 Stee ...
-
Double Unistrut Channel de aceiro leve unistrut gal ...
-
ASTM A572 Grao 50 150x150 Flama ancha IPE 270 ...
-
China Fábrica Estrutura de aceiro prefabricada Bui ...
-
Provedores de fábrica de 90 graos de carbono sen problemas ...
-
Provedor tipo de fabricación de aceiro enrolado en frío ...