Vigas de carrís de aceiro estándar GB para o prezo do carril da grúa ferroviaria

Descrición curta:

Carrís de aceiroson compoñentes de vía que se empregan en sistemas de transporte ferroviario como ferrocarrís, metros e tranvías para soportar e guiar vehículos. Están feitos dun tipo especial de aceiro e sométense a procesos específicos de procesamento e tratamento. Os carrís veñen en diferentes modelos e especificacións, e os modelos e especificacións correspondentes pódense seleccionar segundo sexa necesario para satisfacer as necesidades de sistemas de transporte ferroviario específicos.

Grao:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn

Estándar: GB

Certificado:ISO9001

Paquete:Paquete estándar de navegabilidade

Prazo de pagamento:prazo de pagamento

Contacta connosco:+86 15320016383

Correo electrónico: [email protected]

Envíanos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Produtos ferroviarios ao por maiorson os principais compoñentes portantes das operacións de trens de alta velocidade. Levan o peso e a carga do tren e soportan grandes cargas. A superficie do carril está feita de materiais resistentes ao desgaste e ten boas propiedades antidesgaste. Pode resistir ben o desgaste dos conxuntos de rodas dos trens e das mercadorías pesadas, prolongando a vida útil.

PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO

Tecnoloxía e proceso de construción

O proceso de construciónvía de tren de aceiro las vías implican enxeñaría de precisión e unha coidadosa consideración de varios factores. Comeza co deseño do trazado da vía, tendo en conta o uso previsto, as velocidades dos trens e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:

Enxeñaría de escavacións e cimentacións:

Os traballadores da construción nivelan o terreo escavando o sitio e constrúen uns alicerces sólidos para soportar o peso e a presión exercidos polos trens.

Colocación de lastro:

Sobre o terreo preparado colócase unha capa de pedra triturada, coñecida como lastro. Serve como capa amortecedora, proporciona estabilidade e axuda a distribuir uniformemente a carga.

Travesas e fixación:

Posteriormente, instálanse traviesas de madeira ou formigón sobre o lastro para formar unha estrutura similar a un marco. Estas traviesas proporcionan unha base estable para os carrís. Fíxanse con cravos ou elementos de fixación específicos para garantir unha posición segura.

Colocación de carriles:

Os carrís, normalmente carrís estándar de 10 metros de lonxitude, colócanse coidadosamente sobre as traviesas. Estes carrís están feitos de aceiro de alta calidade e posúen unha excelente resistencia e durabilidade.

TAMAÑO DO PRODUTO

Nome do produto:		Carril de aceiro estándar GB
Tipo:		Ferrocarril pesado, ferrocarril grúa, ferrocarril lixeirocarrís de ferrocarril de aceiro de 10 m
Material/Especificación:
Tren lixeiro:	Modelo/Material:	Q235, 55Q;	Especificación:	30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m².
Ferrocarril pesado:	Modelo/Material:	45 MN, 71 MN;	Especificación:	50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m².
Carril de grúa:	Modelo/Material:	U71MN;	Especificación:	QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m².

Carril de aceiro estándar GB:
Especificacións: GB6 kg, 8 kg, GB9 kg, GB12, GB15 kg, 18 kg, GB22 kg, 24 kg, GB30, P38 kg, P43 kg, P50 kg, P60 kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Estándar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Lonxitude: 6 m-12 m 12,5 m-25 m

mercadoría	Grao	Tamaño da sección (mm)
mercadoría	Grao	Altura do carril	Largura da base	Anchura da cabeza	Espesor	Peso (kg)
Tren lixeiro	8 kg/m²	65,00	54,00	25,00	7.00	8.42
	12 kg/m²	69,85	69,85	38.10	7,54	12.2
	15 kg/m²	79,37	79,37	42,86	8.33	15.2
	18 kg/m²	90,00	80,00	40,00	10,00	18.06
	22 kg/m²	93,66	93,66	50,80	10,72	22.3
	24 kg/m²	107,95	92,00	51,00	10,90	24.46
	30 kg/m²	107,95	107,95	60,33	12.30	30.10
Ferrocarril pesado	38 kg/m²	134,00	114,00	68,00	13.00	38.733
	43 kg/m²	140,00	114,00	70,00	14,50	44.653
	50 kg/m²	152,00	132,00	70,00	15,50	51.514
	60 kg/m²	176,00	150,00	75,00	20.00	74,64
	75 kg/m²	192,00	150,00	75,00	20.00	74,64
	UIC54	159,00	140,00	70,00	16.00	54,43
	UIC60	172,00	150,00	74,30	16,50	60,21
carril elevador	QU70	120,00	120,00	70,00	28,00	52,80
	QU80	130,00	130,00	80,00	32,00	63,69
	QU100	150,00	150,00	100,00	38,00	88,96
	QU120	170,00	170,00	120,00	44,00	118.1

VANTAXE

Mellora da eficiencia da operación ferroviaria:

O uso de carrís de aceiro pode reducir a resistencia e o ruído dos trens, mellorar a eficiencia da operación ferroviaria, aumentar a velocidade do tren, acurtar o tempo de transporte e mellorar a calidade do servizo.

Garantir a seguridade ferroviaria:

Os carrís de aceiro presentan unha forte capacidade de carga, resistencia ao desgaste, resistencia á corrosión e outras características. Poden proporcionar boas condicións de funcionamento para os trens, garantir o funcionamento seguro e estable das vías férreas e reducir o risco de accidentes.

Promoción do desenvolvemento económico:

Os ferrocarrís son unha importante infraestrutura de transporte nacional. O uso de carrís de aceiro pode impulsar o desenvolvemento da economía nacional, facilitar o transporte urbano-rural e ter unha importancia estratéxica significativa para o desenvolvemento nacional.

Aforro de enerxía e recursos:

O uso de carrís de aceiro pode reducir o consumo de enerxía do funcionamento dos trens, diminuír o impacto sobre o medio ambiente, mellorar a eficiencia do uso dos recursos e promover o desenvolvemento sostible.

En resumo, os carrís de aceiro son unha parte indispensable e importante da construción e operación ferroviaria. Posúen propiedades como unha forte capacidade de carga, resistencia ao desgaste e á corrosión, e poden mellorar a eficiencia da operación ferroviaria, garantir a seguridade ferroviaria, promover o desenvolvemento económico, aforrar enerxía e recursos, desempeñando un papel vital no desenvolvemento nacional.

PROXECTO

A nosa empresa'sprovedores de carrís de aceiro13.800 toneladas de carrís de aceiro exportados aos Estados Unidos foron enviadas ao porto de Tianjin ao mesmo tempo. O proxecto de construción completouse e o último carril foi colocado progresivamente na liña de ferrocarril. Todos estes carrís proceden da liña de produción universal da nosa fábrica de carrís e vigas de aceiro, utilizando produtos globais producidos segundo os estándares técnicos máis altos e rigorosos.

Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!

WeChat: +86 13652091506

Teléfono: +86 13652091506

Correo electrónico:[email protected]

APLICACIÓN

O uso deaceiro ferroviariopode reducir o consumo enerxético do funcionamento do tren, reducir o impacto sobre o medio ambiente, mellorar a utilización dos recursos e promover o desenvolvemento sostible.

Carril de aceiro de 38 kg/m

O carril de aceiro de 38 kg/m é un dos carrís máis empregados nos ferrocarrís chineses, aplicable a liñas ferroviarias cun ancho de 1435 mm. É relativamente lixeiro, ten unha longa vida útil e é económico e práctico. Úsase amplamente en ferrocarrís de media e baixa velocidade, transporte ferroviario urbano, minas e outros lugares.

Carril de aceiro de 50 kg/m

O carril de aceiro de 50 kg/m é un tipo común empregado nas principais liñas ferroviarias da China e nas liñas dedicadas ao transporte de pasaxeiros e mercadorías, axeitado para liñas ferroviarias cun ancho de 1435 mm. Este tipo de carril ten unha forte capacidade de carga, boa estabilidade e unha longa vida útil, e utilízase amplamente en ferrocarrís de alta velocidade e ferrocarrís de transporte pesado.

Carril de aceiro de 60 kg/m

O carril de aceiro de 60 kg/m é un dos tipos máis empregados nas principais liñas ferroviarias da China e nas liñas ferroviarias de transporte pesado de mercadorías. É aplicable a liñas ferroviarias cun ancho de vía de 1435 mm. Este carril ten unha maior capacidade de carga e é axeitado para ferrocarrís de alta velocidade e transporte pesado, así como para tramos onde circulan locomotoras pesadas e trens de transporte pesado.

Carril de aceiro de 75 kg/m

O carril de aceiro de 75 kg/m é un tipo axeitado para ferrocarrís de alta velocidade. É máis pesado e ten unha maior capacidade de carga. Tamén é aplicable a ferrocarrís de alta velocidade e transporte pesado de pasaxeiros e liñas ferroviarias de alta velocidade. Cunha longa vida útil, unha forte capacidade de transporte pesado e unha boa estabilidade, pode proporcionar un mellor rendemento de seguridade para os ferrocarrís de alta velocidade.

Carril de aceiro de 120 kg/m

O carril de 120 kg/m é actualmente o modelo de carril máis grande dos ferrocarrís chineses e é axeitado principalmente para a construción de liñas de alta velocidade ou liñas especiais como ferrocarrís de alta velocidade, pontes extragrandes, túneles extragrandes, etc. Este tipo de carril ten un peso enorme, boa estabilidade e unha forte capacidade de carga, e pode satisfacer as necesidades de funcionamento dos trens de alta velocidade. En xeral, os diferentes modelos de carril son axeitados para diferentes lugares e necesidades de transporte. Durante o seu uso, debe usarse e manterse en estrita conformidade coas normativas pertinentes para garantir a seguridade e a estabilidade do transporte ferroviario.

EMBALAXE E ENVÍO

Os carrís de aceiro son un compoñente indispensable e importante na construción e operación ferroviaria. Posúen as características dunha forte capacidade de carga, resistencia ao desgaste e á corrosión. Ao mellorar a eficiencia da operación ferroviaria, garantir a seguridade ferroviaria, promover o desenvolvemento económico, aforrar recursos enerxéticos e outras funcións, desempeñan un papel importante no desenvolvemento do país. O desenvolvemento ten unha gran importancia estratéxica. A fabricación, o transporte e a instalación de carrís poñen a proba a experiencia e o traballo en equipo da industria ferroviaria. Nos últimos anos, a velocidade de desenvolvemento do ferrocarril de alta velocidade da China foi asombrosa. Por unha banda, benefíciase do apoio financeiro do goberno e, por outra banda, tamén é inseparable do traballo duro do persoal ferroviario. Tanto se se trata de fabricación como de depuración de carrís de alta velocidade, requírese unha tecnoloxía excelente e unha actitude rigorosa. A medida que a construción de trens de alta velocidade continúa avanzando, podemos esperar que a industria ferroviaria logre maiores avances en tecnoloxía e calidade do servizo.

CONSTRUCIÓN DO PRODUTO

Fabricado en China, servizo de primeira clase, calidade de vangarda, recoñecido mundialmente
1. Efecto de escala: A nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, o que consegue efectos de escala no transporte e as adquisicións, converténdose nunha empresa siderúrxica que integra produción e servizos.
2. Diversidade de produtos: Diversidade de produtos, calquera aceiro que desexes pódese mercar con nós, principalmente dedicados a estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilotes de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible Escolla o tipo de produto desexado para satisfacer as diferentes necesidades.
3. Suministro estable: Ter unha liña de produción e unha cadea de subministración máis estables pode proporcionar un subministro máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que requiren grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ter unha maior influencia da marca e un mercado máis amplo
5. Servizo: Unha gran empresa siderúrxica que integra a personalización, o transporte e a produción
6. Competitividade de prezos: prezo razoable

*Enviar o correo electrónico a[email protected]para obter un orzamento para os seus proxectos

VISITA DE CLIENTES

Preguntas frecuentes

1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.

2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.

3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.

4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.

5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.

6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.