O ferrocarril de aceiro estándar GB pode usarse para grandes construcións
carril de aceiro chinautilizan principalmente procesos tradicionais de fundición e laminación. Aínda que se poden producir excelentes carrís, hai unha certa brecha na eficiencia da produción e o control de custos.
PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO
Tecnoloxía e Proceso Construtivo
O proceso de construción de vías ferroviarias de aceiro de China implica enxeñería de precisión e unha coidadosa consideración de varios factores. Comeza co deseño do trazado da vía, tendo en conta o uso previsto, a velocidade do tren e o terreo. Unha vez finalizado o proxecto, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:
1. Escavación e cimentación: o equipo de construción prepara o terreo escavando a zona e creando unha base sólida para soportar o peso e a tensión imposta polos trens.
2. Instalación de lastre: sobre a superficie preparada colócase unha capa de pedra triturada, coñecida como lastre. Isto serve como unha capa de absorción de impactos, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.
3. Lazos e suxeición: A continuación instálanse amarres de madeira ou formigón sobre o lastre, imitando unha estrutura similar a un marco. Estes lazos ofrecen unha base segura para as vías do ferrocarril de aceiro. Suxéitanse mediante puntas ou clips específicos, garantindo que permanezan firmemente no seu lugar.
4. Instalación de ferrocarril: os carrís de ferrocarril de aceiro de 10 m, moitas veces denominados carrís estándar, colócanse meticulosamente encima dos lazos. Estando feitos de aceiro de alta calidade, estas pistas posúen unha resistencia e durabilidade notables.
TAMAÑO DO PRODUTO
| Nome do produto: | Carril de aceiro estándar GB | |||
| Tipo: | Carril pesado, carril grúa, tren lixeiro | |||
| Material/Especificación: | ||||
| Tren lixeiro: | Modelo/Material: | Q235，55Q； | Especificación: | 30 kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| Ferrocarril pesado: | Modelo/Material: | 45MN，71MN； | Especificación: | 50 kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| Carril de guindastre: | Modelo/Material: | U71MN; | Especificación: | QU70 kg/m ，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m. |
Carril de aceiro estándar GB:
Especificacións: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Estándar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Lonxitude: 6m-12m 12,5m-25m
| Mercadoría | Grao | Tamaño da sección (mm) | ||||
| Altura do carril | Ancho da base | Ancho da cabeza | Espesor | Peso (kg) | ||
| Tren lixeiro | 8 KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ferrocarril pesado | 38 KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Carril elevador | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
VANTAXE
Características devía férrea
1. Forte capacidade de carga: os carrís de aceiro son os principais compoñentes de carga dos trens de alta velocidade. Levan o peso e a carga do tren, e soportan o impacto e rozamento da presión atmosférica, terremotos e outros vehículos e cargas naturais.
2. Boa resistencia ao desgaste: a superficie do ferrocarril está feita de materiais resistentes ao desgaste, que ten boas propiedades antidesgaste e pode resistir ben o desgaste dos xogos de rodas do tren e das mercadorías con carga pesada, prolongando a súa vida útil.
3. Forte resistencia á corrosión: a superficie do ferrocarril está tratada con materiais resistentes á corrosión, que ten unha boa resistencia á corrosión e pódese usar durante moito tempo en varias condicións climáticas.
4. Tecnoloxía de fabricación avanzada: os carrís fabrícanse utilizando tecnoloxía de fabricación avanzada e equipos de produción, e teñen vantaxes en tecnoloxía, calidade, aspecto, etc.
PROXECTO
A nosa empresa'sespecificación do ferrocarril de aceiro13.800 toneladas de carrís de aceiro exportadas aos Estados Unidos foron enviadas ao porto de Tianjin ao mesmo tempo. O proxecto de construción rematou coa colocación do último carril na vía do ferrocarril. Estes carrís son todos da liña de produción universal da nosa fábrica de raíles e vigas de aceiro, utilizando Global Produced cos estándares técnicos máis altos e rigorosos.
Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!
WeChat: +86 13652091506
Teléfono: +86 13652091506
Correo electrónico:chinaroyalsteel@163.com
APLICACIÓN
1. 38 kg/mcarril de tren
O ferrocarril de 38 kg/m é un dos carrís de uso común nos ferrocarrís de China e é adecuado para liñas ferroviarias cun ancho de 1435 mm. É lixeiro, ten unha longa vida útil, é económico e práctico e é amplamente utilizado en ferrocarrís de media e baixa velocidade, tránsito ferroviario urbano, minas e outros lugares.
2. Carril de 50 kg/m
O ferrocarril de 50 kg/m é un modelo de uso habitual nas principais liñas ferroviarias de China e nas liñas dedicadas de pasaxeiros e mercadorías, e é adecuado para liñas ferroviarias cun ancho de 1435 mm. Este tipo de ferrocarril ten unha forte capacidade de carga, boa estabilidade e longa vida útil, e é amplamente utilizado en ferrocarrís de alta velocidade e ferrocarrís de transporte pesado.
3. Carril de 60 kg/m
O ferrocarril de 60 kg/m é un dos modelos máis utilizados nas principais liñas ferroviarias de China e nas liñas de transporte de mercadorías pesadas. É apto para liñas de ferrocarril cun ancho de 1435 mm. Este tipo de carril ten unha maior capacidade de carga e é apto para vías férreas de gran velocidade e tramos onde circulan locomotoras pesadas e trens pesados.
4. Carril de 75 kg/m
O ferrocarril de 75 kg/m é un tipo de carril axeitado para os ferrocarrís de alta velocidade. É máis pesado e ten unha maior capacidade de carga. Tamén é adecuado para liñas de ferrocarril de alta velocidade de transporte pesado e liñas de pasaxeiros de alta velocidade. A súa longa vida útil, a súa forte capacidade de carga pesada e a súa boa estabilidade poden proporcionar un mellor rendemento de seguridade para os ferrocarrís de alta velocidade.
5. Carril de 120 kg/m
O ferrocarril de 120 kg/m é actualmente o modelo ferroviario máis grande dos ferrocarrís de China e é adecuado principalmente para a construción de liñas de alta velocidade ou liñas especiais como ferrocarrís de alta velocidade, pontes extragrandes, túneles extragrandes, etc. Este tipo de ferrocarril ten un gran peso, unha boa estabilidade e unha forte capacidade de carga, e pode satisfacer as necesidades de operación de trens de alta velocidade.
En xeral, os diferentes modelos de ferrocarril son axeitados para diferentes lugares e necesidades de transporte. Durante o seu uso, debe usarse e manterse de acordo coa normativa pertinente para garantir a seguridade e estabilidade do transporte ferroviario.
EMBALAXE E ENVÍO
As dimensións xeométricas dos carrís deben cumprir cos requisitos estándar e cumprir requisitos como verticalidade, rectitud, ancho e inclinación da superficie do carril. Os carrís deben someterse ás inspeccións necesarias, incluíndo a composición química, as propiedades mecánicas, a dureza do impacto, a dureza, a calidade da superficie, etc. A fabricación, o transporte e a instalación de carrís proban a experiencia e o traballo en equipo da industria ferroviaria. Nos últimos anos, a velocidade de desenvolvemento do ferrocarril de alta velocidade de China foi sorprendente. Por un lado, beneficia do apoio financeiro do goberno e, por outro, tamén é inseparable do duro traballo dos ferrocarrís. Xa sexa desde a fabricación ata a depuración de carrís ferroviarios de alta velocidade, requírese unha excelente tecnoloxía e unha actitude rigorosa. A medida que a construción de ferrocarril de alta velocidade segue avanzando, podemos esperar que a industria ferroviaria consiga maiores avances en tecnoloxía e calidade de servizo.
FORZA DA EMPRESA
Feito en China, servizo de primeira clase, calidade de vangarda, recoñecido mundialmente
1. Efecto de escala: a nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, logrando efectos de escala no transporte e adquisición e converténdose nunha empresa siderúrxica que integra produción e servizos.
2. Diversidade de produtos: a diversidade de produtos, pódese mercar calquera aceiro que desexe, principalmente en estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilotes de chapa de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible Escolla o tipo de produto desexado para satisfacer as diferentes necesidades.
3. Abastecemento estable: ter unha liña de produción e unha cadea de subministración máis estables pode proporcionar un abastecemento máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que necesitan grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ter unha maior influencia da marca e un mercado máis grande
5. Servizo: unha gran empresa siderúrxica que integra personalización, transporte e produción
6. Competitividade de prezos: prezo razoable
*Enviar o correo electrónico achinaroyalsteel@163.compara obter unha cotización para os seus proxectos
VISITA DE CLIENTES
FAQ
1.Como podo obter unha cotización de ti?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderemos a cada mensaxe a tempo.
2.Entregará a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.
3.Podo obter mostras antes da orde?
Si, claro. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir coas súas mostras ou debuxos técnicos.
4.Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pago habitual é o depósito do 30% e o resto de B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Acepta a inspección de terceiros?
Si, absolutamente aceptamos.
6.Como confiamos na túa empresa?
Somos especializados en empresas de aceiro durante anos como provedor de ouro, a sede está na provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera forma, por todos os medios.
Categorías de produtos
-
Tablestaca de aceiro laminado en quente tipo U S355GP
-
Prezo competitivo de alta calidade estrutural metálico...
-
Tubos de fundición dúctil Precio tipo T Conducto de unión...
-
Estrutura de aceiro prefabricada moderna edificio prefabricado...
-
Procesamento de aceiro de chapa metálica de precisión personalizada...
-
Silicio orientado a granos laminados en frío estándar GB...