Alta calidade a un prezo excelente Vigas de aceiro estándar GB para grúa ferroviaria Prezo de carril
O proceso de produción deCarril de aceiro estándar GBnormalmente inclúe os seguintes pasos:
Preparación da materia prima: preparar as materias primas para o aceiro, normalmente aceiro estrutural ao carbono de alta calidade ou aceiro de baixa aliaxe.
Fundición e colada: As materias primas fúndense e, a continuación, o aceiro fundido córtase en lingotes de aceiro preliminares mediante colada continua ou vertido.
Refinado e laminado: Refinado do lingote de aceiro preliminar, incluíndo a eliminación de impurezas e o axuste da composición, e despois laminado do lingote de aceiro mediante equipos de laminación en lingotes de oruga que cumpran as normas nacionais.
Pretratamento: Pretratamento de lingotes de vía, incluíndo forxa, tratamento térmico e tratamento superficial, etc., para mellorar a resistencia e a durabilidade dos carrís.
Laminación e conformación: O lingote de vía pretratado laminábase e fórmase mediante unha laminadora para convertelo nun perfil de carril que cumpra os requisitos da norma nacional.
Inspección e control de calidade: Realízase unha inspección e un control de calidade rigorosos nos carrís producidos para garantir que cumpren as normas nacionais e os requisitos do cliente.
Embalaxe e saída da fábrica: os carrís cualificados embalanse e marcanse e logo entrégase ao cliente ou almacénanse no almacén á espera do envío.
PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO
Tecnoloxía e proceso de construción
O proceso de construcióncarril de aceiro de Chinaas vías implican enxeñaría de precisión e unha coidadosa consideración de varios factores. Comeza co deseño do trazado da vía, tendo en conta o uso previsto, as velocidades dos trens e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:
1. Escavación e cimentación: O equipo de construción prepara o terreo escavando a zona e creando unha cimentación robusta para soportar o peso e a tensión imposta polos trens.
2. Instalación do lastro: Colócase unha capa de pedra triturada, coñecida como lastro, sobre a superficie preparada. Isto serve como capa amortecedora, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.
3. Travesas e fixación: Despois instálanse traviesas de madeira ou formigón enriba do balasto, imitando unha estrutura tipo marco. Estas traviesas ofrecen unha base segura para as vías de ferrocarril de aceiro. Fíxanse mediante cravos ou clips específicos, o que garante que se manteñan firmemente no seu lugar.
4. Instalación do carril: Os carrís de ferrocarril de aceiro de 10 m, a miúdo denominados carrís estándar, colócanse meticulosamente sobre as traviesas. Ao estar feitos de aceiro de alta calidade, estes carriles posúen unha notable resistencia e durabilidade.
| Nome do produto: | Carril de aceiro estándar GB | |||
| Tipo: | Ferrocarril pesado, ferrocarril grúa, ferrocarril lixeiro | |||
| Material/Especificación: | ||||
| Tren lixeiro: | Modelo/Material: | Q235, 55Q; | Especificación: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Ferrocarril pesado: | Modelo/Material: | 45 MN, 71 MN; | Especificación: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Carril de grúa: | Modelo/Material: | U71MN; | Especificación: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |
Carril de aceiro estándar GB:
Especificacións: GB6 kg, 8 kg, GB9 kg, GB12, GB15 kg, 18 kg, GB22 kg, 24 kg, GB30, P38 kg, P43 kg, P50 kg, P60 kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Estándar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Lonxitude: 6 m-12 m 12,5 m-25 m
| mercadoría | Grao | Tamaño da sección (mm) | ||||
| Altura do carril | Largura da base | Anchura da cabeza | Espesor | Peso (kg) | ||
| Tren lixeiro | 8 kg/m² | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m² | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m² | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m² | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
| 22 kg/m² | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m² | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m² | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ferrocarril pesado | 38 kg/m² | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m² | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 kg/m² | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m² | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m² | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| carril elevador | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
VANTAXE
estándar nacionalcarrís de aceiroÚsanse principalmente nos sistemas ferroviarios como vías para que viaxen os trens. Levan o peso do tren, proporcionan unha ruta estable e garanten que o tren poida funcionar de forma segura e eficiente. Os carrís estándar nacionais adoitan estar feitos de aceiro de alta resistencia e poden soportar unha forte presión e un uso continuo, polo que desempeñan un papel vital no transporte ferroviario. Os carrís estándar nacionais tamén se poden usar nalgunhas ocasións especiais, como ferrocarrís de vía estreita en minas e ferrocarrís especiais en fábricas. En xeral, os carrís estándar nacionais son unha parte indispensable do sistema de transporte ferroviario.
PROXECTO
A nosa empresa'13.800 toneladas deVía de ferrocarril á vendaexportados aos Estados Unidos foron enviados no porto de Tianjin ao mesmo tempo. O proxecto de construción completouse coa colocación progresiva do último carril na liña de ferrocarril. Todos estes carrís proceden da liña de produción universal da nosa fábrica de carrís e vigas de aceiro, utilizando produtos globais producidos segundo os estándares técnicos máis altos e rigorosos.
Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!
WeChat: +86 13652091506
Teléfono: +86 13652091506
Correo electrónico:[email protected]
APLICACIÓN
estándar nacionalaceiro ferroviario Úsanse principalmente nos sistemas ferroviarios como vías para que viaxen os trens. Levan o peso do tren, proporcionan unha ruta estable e garanten que o tren poida funcionar de forma segura e eficiente. Os carrís estándar nacionais adoitan estar feitos de aceiro de alta resistencia e poden soportar unha forte presión e un uso continuo, polo que desempeñan un papel vital no transporte ferroviario. Os carrís estándar nacionais tamén se poden usar nalgunhas ocasións especiais, como ferrocarrís de vía estreita en minas e ferrocarrís especiais en fábricas. En xeral, os carrís estándar nacionais son unha parte indispensable do sistema de transporte ferroviario.
EMBALAXE E ENVÍO
Embalaxe: Os carrís estándar nacionais adoitan ir agrupados con correas de aceiro ou cables de aceiro para garantir que non se movan nin se danen durante o transporte. Ademais, instalaranse soportes de madeira ou aceiro en ambos extremos da vía para evitar que a agrupación dane a vía.
Transporte: Os carrís estándar nacionais adoitan transportarse por ferrocarril ou por estrada. Durante o transporte, é necesario asegurarse de que os carrís estean firmemente suxeitos para evitar que se afrouxen ou se incline. Para o transporte ferroviario, é necesario garantir que a vía coincida co material rodante para garantir un transporte seguro.
Descarga: Durante o proceso de descarga, é necesario empregar equipos de elevación profesionais para garantir a descarga segura da vía e evitar danos nesta.
En xeral, os carrís estándar nacionais requiren unha atención especial á protección e á seguridade durante o embalaxe e o transporte para garantir que os carrís non se danen durante o transporte, garantindo así a súa calidade e seguridade no uso.
FORZA DA EMPRESA
Fabricado en China, servizo de primeira clase, calidade de vangarda, recoñecido mundialmente
1. Efecto de escala: A nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, o que consegue efectos de escala no transporte e as adquisicións, converténdose nunha empresa siderúrxica que integra produción e servizos.
2. Diversidade de produtos: Diversidade de produtos, calquera aceiro que desexes pódese mercar con nós, principalmente dedicados a estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilotes de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible Escolla o tipo de produto desexado para satisfacer as diferentes necesidades.
3. Suministro estable: Ter unha liña de produción e unha cadea de subministración máis estables pode proporcionar un subministro máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que requiren grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ter unha maior influencia da marca e un mercado máis amplo
5. Servizo: Unha gran empresa siderúrxica que integra a personalización, o transporte e a produción
6. Competitividade de prezos: prezo razoable
*Enviar o correo electrónico a[email protected]para obter un orzamento para os seus proxectos
VISITA DE CLIENTES
Preguntas frecuentes
1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.
2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.
3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.
4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.
5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.
6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.
Categorías de produtos
-
Prezo de tren directo de fábrica de China de alta calidade di...
-
Carril de aceiro ISCOR/Carril de aceiro/Carril de ferrocarril/T...
-
Bobina de cobre C11000 de alta calidade ao 99,99 %...
-
Estrutura de aceiro para casas contedores de alta calidade 2 ...
-
Sección H galvanizada soldada con viga Heb por xunto ...
-
Deseño de escaleira de caracol ao aire libre moderna...