Vía ferroviaria de aceiro estándar AREMA pesada de alta calidade U71Mn

Descrición curta:

Segundo os diferentes materiais, o carril de aceiro estándar AREMA pódese dividir en carril de estrutura de carbono ordinario, carril de baixa aliaxe e alta resistencia, carril resistente ao desgaste e resistente á calor. O carril de estrutura de carbono común é o máis común, que ten as características de alta resistencia e boa resistencia ao desgaste. O carril de baixa aliaxe e alta resistencia ten maior resistencia á deformación. O carril resistente ao desgaste e á calor é axeitado para ferrocarrís de alta velocidade e liñas de transporte pesado.


  • Grao:55Q/U50MN/U71MN
  • Estándar:AREMA
  • Certificado:ISO9001
  • Paquete:Paquete estándar de navegabilidade
  • Prazo de pagamento:prazo de pagamento
  • Contacta connosco:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Detalle do produto

    Etiquetas do produto

    PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO

    Segundo a diferente forma, oCarril de aceiro estándar AREMApódese dividir en "en forma de I", "en forma de oito", "de canle" e así sucesivamente. Entre eles, o "tipo I" é o máis común, con forte capacidade de carga, fácil instalación e outras características; o "tipo de oito" é axeitado para curvas, con bo rendemento de dirección; o "tipo de canle" é axeitado para metros urbanos e outros lugares onde se precisa reducir o ruído e a vibración.

    QQ图片20240410145048

    Segundo as diferentes áreas de uso, o carril pódese dividir en carril ferroviario ordinario e carril para fins especiais. O carril ferroviario ordinario é axeitado para liñas ferroviarias xerais e ten as características de forte capacidade de carga e boa resistencia ao desgaste.

    TAMAÑO DO PRODUTO

    A vía férrea para fins especiais é axeitada para condicións especiais de ferrocarril, como zonas moi frías, costas, etc.

     

    美标钢轨模版ppt_02(1)
    Carril de aceiro estándar dos Estados Unidos
    modelo tamaño (mm) substancia calidade do material lonxitude
    amplitude da cabeza altitude rodapé profundidade da cintura (kg/m²) (m)
    A (mm) B(mm) C(mm) Diámetro (mm)
    ASCE 25 38.1 69,85 69,85 7,54 12.4 700 6-12
    ASCE 30 42,86 79,38 79,38 8.33 14,88 700 6-12
    ASCE 40 47,62 88,9 88,9 9,92 19,84 700 6-12
    ASCE 60 60,32 107,95 107,95 12.3 29,76 700 6-12
    ASCE 75 62,71 122,24 22.24 13.49 37.2 900A/110 12-25
    ASCE 83 65,09 131,76 131,76 14.29 42,17 900A/110 12-25
    90RA 65,09 142,88 130,18 14.29 44,65 900A/110 12-25
    115RE 69,06 168,28 139,7 15,88 56,9 Q00A/110 12-25
    136RE 74,61 185,74 152,4 17.46 67,41 900A/110 12-25
    QQ图片20240409204256

    Ferrocarril estándar americano:
    Especificacións: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 libras
    Estándar: ASTM A1, AREMA
    Material: 700/900A/1100
    Lonxitude: 6-12 m, 12-25 m

    CARACTERÍSTICAS

    Dependendo da lonxitude, aFerrocarril estándarpódese dividir en lonxitude estándar e lonxitude non estándar. A lonxitude estándar é xeralmente de 12 metros, o que é axeitado para a maioría das liñas ferroviarias; a lonxitude non estándar personalízase segundo as necesidades reais, como algunhas pontes, túneles e outras pezas especiais que requiren carrís máis curtos ou máis longos.

    美标钢轨模版ppt_04(1)

    APLICACIÓN

    Debido á introdución e posta en servizo da liña de produción de laminación universal, a industria nacionalcarrilA tecnoloxía de produción alcanzou un novo nivel, logrando un modelo de produción de 100 m de lonxitude dunha peza en bruto e un carril

    美标钢轨模版ppt_05(1)

    Para axustar mellor a rixidez e a estabilidade, os países adoitan controlar a relación entre a altura do carrís de aceiro e a anchura inferior, que é H/B, ao deseñar a sección do carril. Xeralmente, H/B contrólase entre 1,15 e 1,248. Os valores de H/B dos carrís nalgúns países móstranse na táboa.

    EMBALAXE E ENVÍO

    Escenario de aplicación: O ferrocarril ordinario sobre vía úsase principalmente para liñas de pasaxeiros de ferrocarril, pero tamén se pode empregar para liñas de mercadorías máis pequenas. Debido á súa estrutura sinxela e baixo custo, úsase amplamente na construción de ferrocarrís.

    美标钢轨模版ppt_06(1)
    美标钢轨模版ppt_07(1)

    CONSTRUCIÓN DO PRODUTO

    美标钢轨模版ppt_08(1)

    Preguntas frecuentes

    1. Como podo obter unha cotización de vostede?
    Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.

    2. Entregarás a mercadoría a tempo?
    Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.

    3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
    Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.

    4. Cales son as súas condicións de pagamento?
    O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.

    5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
    Si, absolutamente, aceptamos.

    6. Como confiamos na súa empresa?
    Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla