Vía ferroviaria de aceiro estándar AREMA pesada de alta calidade U71Mn
PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO
Segundo a diferente forma, oCarril de aceiro estándar AREMApódese dividir en "en forma de I", "en forma de oito", "de canle" e así sucesivamente. Entre eles, o "tipo I" é o máis común, con forte capacidade de carga, fácil instalación e outras características; o "tipo de oito" é axeitado para curvas, con bo rendemento de dirección; o "tipo de canle" é axeitado para metros urbanos e outros lugares onde se precisa reducir o ruído e a vibración.

Segundo as diferentes áreas de uso, o carril pódese dividir en carril ferroviario ordinario e carril para fins especiais. O carril ferroviario ordinario é axeitado para liñas ferroviarias xerais e ten as características de forte capacidade de carga e boa resistencia ao desgaste.
TAMAÑO DO PRODUTO
A vía férrea para fins especiais é axeitada para condicións especiais de ferrocarril, como zonas moi frías, costas, etc.

Carril de aceiro estándar dos Estados Unidos | |||||||
modelo | tamaño (mm) | substancia | calidade do material | lonxitude | |||
amplitude da cabeza | altitude | rodapé | profundidade da cintura | (kg/m²) | (m) | ||
A (mm) | B(mm) | C(mm) | Diámetro (mm) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8.33 | 14,88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47,62 | 88,9 | 88,9 | 9,92 | 19,84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62,71 | 122,24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65,09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42,17 | 900A/110 | 12-25 |
90RA | 65,09 | 142,88 | 130,18 | 14.29 | 44,65 | 900A/110 | 12-25 |
115RE | 69,06 | 168,28 | 139,7 | 15,88 | 56,9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74,61 | 185,74 | 152,4 | 17.46 | 67,41 | 900A/110 | 12-25 |

Ferrocarril estándar americano:
Especificacións: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 libras
Estándar: ASTM A1, AREMA
Material: 700/900A/1100
Lonxitude: 6-12 m, 12-25 m
CARACTERÍSTICAS
Dependendo da lonxitude, aFerrocarril estándarpódese dividir en lonxitude estándar e lonxitude non estándar. A lonxitude estándar é xeralmente de 12 metros, o que é axeitado para a maioría das liñas ferroviarias; a lonxitude non estándar personalízase segundo as necesidades reais, como algunhas pontes, túneles e outras pezas especiais que requiren carrís máis curtos ou máis longos.

APLICACIÓN
Debido á introdución e posta en servizo da liña de produción de laminación universal, a industria nacionalcarrilA tecnoloxía de produción alcanzou un novo nivel, logrando un modelo de produción de 100 m de lonxitude dunha peza en bruto e un carril

Para axustar mellor a rixidez e a estabilidade, os países adoitan controlar a relación entre a altura do carrís de aceiro e a anchura inferior, que é H/B, ao deseñar a sección do carril. Xeralmente, H/B contrólase entre 1,15 e 1,248. Os valores de H/B dos carrís nalgúns países móstranse na táboa.
EMBALAXE E ENVÍO
Escenario de aplicación: O ferrocarril ordinario sobre vía úsase principalmente para liñas de pasaxeiros de ferrocarril, pero tamén se pode empregar para liñas de mercadorías máis pequenas. Debido á súa estrutura sinxela e baixo custo, úsase amplamente na construción de ferrocarrís.


CONSTRUCIÓN DO PRODUTO

Preguntas frecuentes
1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.
2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.
3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.
4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.
5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.
6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.