Industria de alta calidade EN Standard Rail/UIC Standard Steel Rail Rail mineiro Rail ferroviario Rail de aceiro
PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO
Os carrís normalizados europeos fan referencia aos carrís de vías férreas que cumpren as normas europeas e que se utilizan nos sistemas ferroviarios. Estes carrís cumpren xeralmente a norma europea EN 13674 "Especificación para materiais de vías férreas". Estas normas especifican os materiais, dimensións, resistencia, requisitos xeométricos, etc. dos carrís.
| Carril de aceiro estándar EN | Tamaño da sección (m) | Peso teórico | Observación | |||
| Especificación | ancho da cabeza | Ancho inferior | altura do carril | Cintura grosa | ||
| UIC54 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54. 43 | UIC860 |
| UIC60 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.34 | UIC860 |
| 54E1 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54,77 | EN 13674-1 |
| 6OE1 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.21 | EN 13674-1 |
| 60E2 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.03 | EN 13674-1 |
Os carrís de aceiro estándar europeos úsanse habitualmente nos sistemas ferroviarios para transportar o peso dos trens, proporcionar unha ruta de condución estable e garantir que os trens poidan operar con seguridade e eficiencia. Estes carrís adoitan estar feitos de aceiro de alta resistencia e son capaces de soportar fortes tensións e un uso continuo, polo que desempeñan un papel vital no transporte ferroviario en Europa.
Carril UIC:
Especificacións: UIC50/UIC54/UIC60
Estándar: UIC860
Material: 900A/1100
Lonxitude: 12-25 m
CARACTERÍSTICAS
Os carrís estándar europeos adoitan ter as seguintes características:
Alta resistencia: os carrís estándar europeos están feitos de aceiro estrutural ao carbono de alta calidade ou de aceiro aliado, que teñen unha alta resistencia e capacidade de carga e poden soportar o peso e a presión de funcionamento do tren.
Resistencia ao desgaste: a superficie do carril foi especialmente tratada para mellorar a súa resistencia ao desgaste, prolongar a súa vida útil e reducir os custos de mantemento.
Anticorrosión: a superficie do carril pódese tratar con anticorrosión para mellorar a súa resistencia á corrosión e adaptarse a diferentes condicións ambientais, especialmente para unha mellor durabilidade en ambientes húmidos ou corrosivos.
Normalización: o cumprimento da norma europea EN 13674 garante a calidade e seguridade da vía, polo que é apta para sistemas ferroviarios dentro de Europa.
Fiabilidade: os carrís estándar europeos son sometidos a un estrito control de calidade, teñen un rendemento estable e unha calidade fiable e poden garantir o funcionamento seguro e estable do sistema ferroviario.
APLICACIÓN
Os carrís estándar europeos utilízanse principalmente nos sistemas ferroviarios como vías para que os trens poidan viaxar. Levan o peso do tren, proporcionan unha ruta estable e garanten que o tren poida operar con seguridade e eficiencia. Os carrís estándar europeos adoitan estar feitos de aceiro de alta resistencia e son capaces de soportar unha forte presión e un uso continuo, polo que desempeñan un papel vital no transporte ferroviario.
EMBALAXE E ENVÍO
Os carrís estándar europeos adoitan requirir algunhas medidas especiais durante o embalaxe e o transporte para garantir a súa seguridade e integridade. Os métodos de envasado específicos poden incluír:
Empaquetado: os carrís adoitan ir empaquetados con correas de aceiro ou cable de arame para garantir que non se movan nin se danen durante o transporte. Isto axuda a manter a forma e integridade dos carrís.
Tirantes de madeira: adoitan engadirse tirantes de madeira aos extremos dos carrís para evitar que os aglomerados danen a vía e para proporcionar apoio e protección adicional.
Identificación: as especificacións, modelo, data de produción e demais información do carril adoitan marcarse no paquete para facilitar a identificación e xestión.
Ademais, o embalaxe e o transporte dos carriles tamén deben cumprir as normas internacionais de transporte e as normas de seguridade relevantes para garantir que non se danen durante o transporte e poidan ser transportados con seguridade ata o destino.
CONSTRUCIÓN DO SITIO
Preparación do lugar: incluíndo a limpeza da zona de construción, a determinación das liñas de colocación de vías, a preparación de equipos e materiais de construción, etc.
Colocación da base da vía: a base colócase na liña da vía determinada, normalmente empregando grava ou formigón como base da vía.
Instale o soporte da vía: instale o soporte da vía na base da vía para garantir que o apoio é plano e estable.
Colocación da vía: Coloque o carril de aceiro estándar nacional no soporte da vía, axústeo e arranxao e asegúrese de que a vía estea recta e nivelada.
Soldadura e conexión: soldar e conectar os carrís para garantir a continuidade e estabilidade dos carrís.
Axuste e inspección: axuste e inspeccione os carrís colocados para garantir que os carrís cumpren as normas nacionais e os requisitos de seguridade.
Fixación e instalación de accesorios: arranxar os carrís e instalar elementos de fixación para garantir a estabilidade e seguridade dos carrís.
Colocación de lousas e interruptores de vía: Colocación e instalación de lousas de vía e interruptores na vía segundo sexa necesario.
Aceptación e probas: Aceptación e probas da vía trazada para garantir a calidade e seguridade da vía.
FAQ
1.Como podo obter unha cotización de ti?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderemos a cada mensaxe a tempo.
2.Entregará a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.
3.Podo obter mostras antes da orde?
Si, claro. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir coas súas mostras ou debuxos técnicos.
4.Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pago habitual é o depósito do 30% e o resto de B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Acepta a inspección de terceiros?
Si, absolutamente aceptamos.
6.Como confiamos na túa empresa?
Somos especializados en empresas de aceiro durante anos como provedor de ouro, a sede está na provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera forma, por todos os medios.
Categorías de produtos
-
Tablestaca de chapa de aceiro de placa de carbono laminada en frío...
-
Carril de aceiro para grúa DIN 536 A45 A55 A65 A75 A100 A...
-
Tablestaca de aceiro en forma de U laminada en quente
-
DB Streamline e deseño popular de alta calidade...
-
Transformador trifásico de núcleo estándar GB...
-
Fábrica de China de chapa de aceiro de silicio laminado en frío...