Rail industrial de alta calidade JIS Rail de aceiro estándar Rail 9 kg Rail de aceiro ferroviario
EnCarril de aceiro estándar JIStransporte, os trens adoitan circular polos carrís durante moito tempo, causando fricción. Os carrís deben ser resistentes ao desgaste. Os carrís están feitos de materiais de alta calidade, que poden reducir eficazmente o desgaste e prolongar a vida útil ao mesmo tempo que cumpren os requisitos de alta resistencia.
PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO
Tecnoloxía e Proceso Construtivo
O proceso de construciónVía férrea Railpistas implica enxeñería de precisión e consideración coidadosa de varios factores. Comeza co deseño do trazado da vía, tendo en conta o uso previsto, a velocidade do tren e o terreo. Unha vez finalizado o proxecto, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:
1. Escavación e cimentación: o equipo de construción prepara o terreo escavando a zona e creando unha base sólida para soportar o peso e a tensión imposta polos trens.
2. Instalación de lastre: sobre a superficie preparada colócase unha capa de pedra triturada, coñecida como lastre. Isto serve como unha capa de absorción de impactos, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.
3. Lazos e suxeición: A continuación instálanse amarres de madeira ou formigón sobre o lastre, imitando unha estrutura similar a un marco. Estes lazos ofrecen unha base segura para as vías do ferrocarril de aceiro. Suxéitanse mediante puntas ou clips específicos, garantindo que permanezan firmemente no seu lugar.
4. Instalación de ferrocarril: os carrís de ferrocarril de aceiro de 10 m, moitas veces denominados carrís estándar, colócanse meticulosamente encima dos lazos. Estando feitos de aceiro de alta calidade, estas pistas posúen unha resistencia e durabilidade notables.
TAMAÑO DO PRODUTO
| Modelo | Altura do carril A | Ancho inferior B | Ancho da cabeza C | Espesor da cintura D | Peso en metros | Material |
| JIS 15 KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22 KG | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Normas de produción: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Carrís xaponeses e coreanos:
Especificacións: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Estándar: JIS 110391/ISE1101-93
Material: ISE.
Lonxitude: 6m-12m 12,5m-25m
PROXECTO
A nosa empresa's 13.800 toneladas deCarril estándarexportados aos Estados Unidos foron enviados ao porto de Tianjin ao mesmo tempo. O proxecto de construción rematou coa colocación do último carril na vía do ferrocarril. Estes carrís son todos da liña de produción universal da nosa fábrica de raíles e vigas de aceiro, utilizando Global Produced cos estándares técnicos máis altos e rigorosos.
Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!
WeChat: +86 13652091506
Teléfono: +86 13652091506
Correo electrónico:chinaroyalsteel@163.com
VANTAXE
Os trens de mercadorías, trens de pasaxeiros, etc. producirán moitos contaminantes durante o seu funcionamento, como po, vapor de auga, etc. Estes contaminantes son moi corrosivos para oVía de ferrocarril de aceiro. Polo tanto, os carrís tamén deben ter unha boa resistencia á corrosión para garantir un funcionamento suave e seguro do tren. No transporte ferroviario, os carrís son un compoñente indispensable, polo que debe garantirse a súa fiabilidade. Como infraestrutura de transporte ferroviario, cada polgada de carrís de aceiro debe garantir a calidade e precisión para garantir a seguridade e estabilidade dos trens. Polo tanto, o procesamento e a calidade dos carrís requiren unha estrita supervisión e probas por parte de persoal profesional e técnico.
APLICACIÓN
Ferrocarril estándar nacional:
Especificacións: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Estándar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Lonxitude: 6m-12m 12,5m-25m
Carril estándar americano:
Especificacións: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs
Estándar: ASTM A1,AREMA
Material: 700/900A/1100
Lonxitude: 6-12m, 12-25m
Carril UIC:
Especificacións: UIC50/UIC54/UIC60
Estándar: UIC860
Material: 900A/1100
Lonxitude: 12-25 m
Carril estándar alemán:
Especificacións: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Estándar: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lonxitude: 8-25 m
Ferrocarril estándar británico:
Especificacións: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Norma: BS11-1985
Material: 700/900A
Lonxitude: 6-18m 8-25m
Carril de canle:
Especificacións: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Norma: BS EN14811:2006
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Lonxitude: 8-25 m
Ferrocarril australiano:
Especificacións: 31 kg, 47 kg, 50 kg, 60 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Estándar: AS1085
Lonxitude: 8-25 m
Carril estándar europeo:
Especificacións: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Especificación: EN13674-1-2003
Lonxitude: 12-25 m
Carrís de Sudáfrica:
Especificacións: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Estándar: ISCOR
Lonxitude: 9-25 m
EMBALAXE E ENVÍO
1. O transporte ferroviario
Os carrís longos son un material esencial na construción ferroviaria, polo que o transporte ferroviario é o método preferido para o transporte ferroviario longo. O transporte ferroviario ten as vantaxes de gran volume de transporte, alta eficiencia, seguridade e fiabilidade. A través do servizo de transporte ferroviario da empresa ferroviaria, os carrís longos pódense transportar directamente desde o fabricante ata o lugar de construción. Durante o proceso de transporte, a compañía ferroviaria realizará inspeccións regulares dos carrís longos para garantir a seguridade durante o transporte.
2. Transporte por estrada
En comparación co transporte ferroviario, o transporte por estrada ten restricións máis pequenas na lonxitude dos carrís longos e pode escoller un método de transporte máis flexible. Dado que o volume de transporte do transporte por estrada é relativamente pequeno, o transporte por estrada úsase xeralmente para o transporte de curta distancia, como o transporte rexional entre cidades ou dentro das cidades.
3. Transporte por auga
O transporte acuático é un medio de transporte capaz de transportar grandes artigos e tamén presenta grandes vantaxes para o transporte de carrís longos. O transporte de auga é xeralmente realizado por buques, que ten as características de longa distancia de transporte e gran volume de transporte. Non obstante, debido a que a selección da ruta do transporte acuático é limitada e hai que conectar outros métodos de transporte entre o punto de partida e o punto final da mercadoría, é necesario prestar atención aos problemas de ruta e coordinación durante o proceso de transporte real.
En xeral, o transporte ferroviario é a mellor forma de transportar carrís longos, pero hai que ter en conta que durante o proceso de transporte real, debe coordinarse con outros métodos de transporte loxístico. Ao mesmo tempo, o transporte por estrada e o transporte acuático tamén teñen as súas vantaxes únicas e deben seleccionarse segundo as condicións reais. En resumo, a elección do método de transporte ferroviario longo axeitado pode garantir de forma eficaz a eficiencia do transporte, reducir os custos de transporte e mellorar a calidade da construción do proxecto.
FORZA DA EMPRESA
Feito en China, servizo de primeira clase, calidade de vangarda, recoñecido mundialmente
1. Efecto de escala: a nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, logrando efectos de escala no transporte e adquisición e converténdose nunha empresa siderúrxica que integra produción e servizos.
2. Diversidade de produtos: a diversidade de produtos, pódese mercar calquera aceiro que desexe, principalmente en estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilotes de chapa de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible Escolla o tipo de produto desexado para satisfacer as diferentes necesidades.
3. Abastecemento estable: ter unha liña de produción e unha cadea de subministración máis estables pode proporcionar un abastecemento máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que necesitan grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ter unha maior influencia da marca e un mercado máis grande
5. Servizo: unha gran empresa siderúrxica que integra personalización, transporte e produción
6. Competitividade de prezos: prezo razoable
*Enviar o correo electrónico achinaroyalsteel@163.compara obter unha cotización para os seus proxectos
VISITA DE CLIENTES
FAQ
FAQ
1.Como podo obter unha cotización de ti?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderemos a cada mensaxe a tempo.
2.Entregará a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.
3.Podo obter mostras antes da orde?
Si, claro. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir coas súas mostras ou debuxos técnicos.
4.Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pago habitual é o depósito do 30% e o resto de B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Acepta a inspección de terceiros?
Si, absolutamente aceptamos.
6.Como confiamos na túa empresa?
Somos especializados en empresas de aceiro durante anos como provedor de ouro, a sede está na provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera forma, por todos os medios.
Categorías de produtos
-
Viga en H (HEA HEB) con tamaños de aceiro en forma de H EN
-
Contenedor baleiro de 20 pés e 40 pés de mellor calidade...
-
Fabricación profesional de deseño moderno de montaxe rápida...
-
Carril de metal de mellor calidade ao mellor prezo
-
Construción de andamios compostos de tubos de aceiro galvanizado...
-
2024 Venta caliente Unistrut Channel P1000 Metal...