Viga de aceiro I de alta resistencia ASTM A36 W4x13 con brida ancha de aceiro ao carbono

Viga en I de aceiro de alta resistencia ASTM A36 W4x13, viga de brida ancha de aceiro ao carbono, imaxe destacada

Descrición curta:

Viga de aceiro en ITamén coñecido como aceiro de sección I ou viga universal, é un dos perfís de aceiro estrutural máis populares e empregados con sección transversal en forma de "I". Debido á súa gran capacidade de carga, alta relación resistencia-peso e estabilidade xeométrica, as vigas en I son un material básico nas aplicacións de construción e enxeñaría a nivel mundial.

Lugar de orixe::China

Nome da marca::Grupo Real de Aceiro

Número de modelo::RY-H2510

Estándar de materiais:ASTM

Grao:A36

Dimensións:De 8 × 21 a 24 × 104 (polgadas)

Lonxitude:Stock para 6 m e 12 m, lonxitude personalizada

Tempo de entrega:10-25 días laborables

Prazo de pagamento:T/T, Western Union

Certificación de calidade:Certificación de materiais EN 10204 3.1 e informe de probas de terceiros SGS/BV (probas de tracción e flexión)

Envíanos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Introdución do produto

Propiedade	Especificación / Detalles
Estándar de materiais	ASTM A36 (estrutura xeral)
Resistencia ao rendemento	≥250 MPa (36 ksi); Resistencia á tracción ≥420 MPa
Dimensións	De 8 × 21 a 24 × 104 (polgadas)
Lonxitude	Stock: 6 m e 12 m; Lonxitudes personalizadas dispoñibles
Tolerancia dimensional	Cumpre coa norma GB/T 11263 ou ASTM A6
Certificación de calidade	EN 10204 3.1; Ensaios de terceiros SGS/BV (tracción e flexión)
Acabado superficial	Galvanización en quente, pintura, etc.; personalizable
Aplicacións	Edificios, pontes, estruturas industriais, mariña e transporte
Equivalente de carbono (Ceq)	≤0,45 % (garante unha boa soldabilidade); compatible co código de soldadura AWS D1.1
Calidade da superficie	Sen gretas, cicatrices nin pregas visibles; planitude ≤2 mm/m; perpendicularidade do bordo ≤1°

OBTER UN PRESUPOSTO

Propiedade mecánica

Propiedade	Especificación	Descrición simplificada
Resistencia ao rendemento	≥250 MPa (36 ksi)	Nivel de tensión no que comeza a deformación permanente
Resistencia á tracción	400–550 MPa (58–80 ksi)	Tensión máxima de tracción antes da fractura
Alongamento	≥20%	Ductilidade medida sobre unha lonxitude de calibre de 200 mm
Dureza (Brinell)	119–159 HB	Valor de referencia para a dureza do material
Carbono (C)	≤0,26%	Inflúe na resistencia e na soldabilidade
Manganeso (Mn)	0,60–1,20%	Mellora a forza e a tenacidade
Xofre (S)	≤0,05%	Controlado para manter a tenacidade
Fósforo (P)	≤0,04%	Limitado para mellorar a resistencia
Silicio (Si)	≤0,40%	Aumenta a forza e favorece a desoxidación

Tamaño

Forma	Profundidade (polgadas)	Largura da brida (polgadas)	Grosor da malla (polgadas)	Grosor da brida (polgadas)	Peso (lb/pés)
W4×13	4.16	4.06	0,28	0,345	13
L8×21 (tamaños dispoñibles)	8.06	8.03	0,23	0,36	21
L8×24	8.06	8.03	0,26	0,44	24
L10×26	10.02	6,75	0,23	0,38	26
L10×30	10.05	6,75	0,28	0,44	30
A12×35	12.00	8.00	0,26	0,44	35
A12×40	12.00	8.00	0,30	0,50	40
A14×43	14.02	10.02	0,26	0,44	43
A14×48	14.02	10.03	0,30	0,50	48
L16×50	16.00	10.03	0,28	0,50	50
L16×57	16.00	10.03	0,30	0,56	57
L18×60	18.00	11.02	0,30	0,56	60
A18×64	18.00	11.03	0,32	0,62	64
W21×68	21.00	12.00	0,30	0,62	68
W21×76	21.00	12.00	0,34	0,69	76
L24×84	24,00	12.00	0,34	0,75	84
L24×104 (tamaños dispoñibles)	24,00	12.00	0,40	0,88	104

Táboa comparativa de tamaño e tolerancia

Parámetro	Rango típico	Tolerancia ASTM A6/A6M	Notas simplificadas
Profundidade (H)	100–600 mm (4"–24")	±3 mm (±1/8")	Dentro dos límites de tamaño nominal
Largura da brida (B)	100–250 mm (4"–10")	±3 mm (±1/8")	Anchura consistente para a estabilidade da carga
Grosor da alma (tₙ)	4–13 mm	±10 % ou ±1 mm (valor maior)	Influencia a resistencia ao corte
Espesor da brida (t_f)	6–20 mm	±10 % ou ±1 mm (valor maior)	Factor clave para a capacidade de flexión
Lonxitude (L)	6–12 m estándar; ata 18 m personalizado	+50 / 0 mm	Sen tolerancia negativa
Rectitude	—	L / 1000	Límites de inclinación da viga
Perpendicularidade da brida	—	≤4% da anchura da brida	Garante o axuste e a aliñación
Xiro	—	≤4 mm/m	Controla a desviación torsional

Acabado superficial

Laminado en quente negro: estado estándar

Galvanización por inmersión en quente: ≥85 μm (conforme á norma ASTM A123), proba de pulverización salina ≥500 h

Revestimento: A pintura líquida pulverizouse uniformemente sobre a superficie da viga de aceiro usando unha pistola pulverizadora neumática.

contido personalizado

Categoría de personalización	Opcións	Descrición	MOQ	Prazo de entrega típico	Inspección
Dimensión	H, B, tₙ, t_f, L	Tamaños estándar ou personalizados; cortado a medida	20 toneladas	7–15 días	Comprobación dimensional, tolerancia de lonxitude
Tratamento de superficies	Negro, chorro de arena, aceite, pintura/epoxi, galvanizado	Protección contra a corrosión	20 toneladas	10–20 días	Estado da superficie, grosor do revestimento
Procesamento	Perforación, corte, biselado, soldadura, prefabricación	Fabricación segundo debuxos	20 toneladas	15–30 días	Conformidade do debuxo, calidade da soldadura
Marcado e embalaxe	Marcado personalizado, agrupamento, protección de extremos, embalaxe impermeable	Embalaxe lista para a exportación	20 toneladas	3–7 días	Integridade do envase, precisión do marcado

Aplicación principal

astm-a992-a572-h-beam-application-royal-steel-group-3

Estruturas de construciónVigas e columnas para rañaceos, fábricas, almacéns e pontes, que proporcionan soporte principal para a carga.

Enxeñaría de pontesVigas principais ou secundarias para pontes vehiculares e peonís.

astm-a992-a572-h-beam-application-royal-steel-group-4

Equipamento pesado e soporte industrialSoportes para maquinaria de gran tamaño e plataformas industriais.

Reforzo estruturalReforzo ou modificación de estruturas existentes para mellorar a resistencia á carga e á flexión.

Vantaxe de Royal Steel Group (Por que Royal Group destaca para os clientes de América?)

1) Sucursal: apoio en español, axuda cos trámites aduaneiros, etc.

2) Máis de 5.000 toneladas de stock en stock, cunha ampla variedade de tamaños

3) Revisado por axencias autorizadas como CCIC, SGS, BV e TUV, con embalaxe navegable normal.

Embalaxe e entrega

Embalaxe

É importante a entrega segura de vigas en I a distancia. Os métodos de embalaxe típicos son:

Atado con aceiroAs vigas en I están ben embaladas e hai correas para mantelas no seu lugar.

Soportes/Bloques de madeiraEntre capas para maior estabilidade e para evitar flexións.

Tapas protectorasOs extremos das vigas están protexidos de danos durante a súa manipulación.

Prevención da ferruxeAceitado ou revestido para protexer contra a humidade e a ferruxe para envíos marítimos ou de longa distancia.

Entrega

Ofrecemos solucións de entrega flexibles para satisfacer diversas necesidades loxísticas internacionais e nacionais:

Envío de porto a portoCarga segura do contedor e suxeición para o transporte ao estranxeiro.

Transporte de camiónsEntrega normal na obra local.

Loxística baseada en proxectosXestión de numerosos tamaños/lonxitudes de viga para a instalación secuencial no sitio.

Prazo de entrega: Os pedidos de vigas en I estándar que se atopan no almacén poden estar dispoñibles en 7-15 días; tamén se poden proporcionar tamaños especiais.

Solución de transporte para o mercado americano: as vigas en I de ASTM transpórtanse principalmente a América por transporte marítimo en contedores e asegúranse con correas de aceiro, protección nos extremos e revestimento antioxidante opcional para unha entrega segura e eficiente.

Preguntas frecuentes

P: Que estándares cumpren as súas vigas en I para América Central?
A:As nosas vigas en I cumpren coa normativaASTM A36 e A572 Grao 50, de uso común en América Central. Tamén podemos subministrar produtos que cumpran os estándares locais, por exemplo,México NOM.

P: Cal é o prazo de entrega a Panamá?
A:O transporte marítimo desde o porto de Tianjin ata a Zona Libre de Colón leva28–32 díasO tempo total de produción e entrega é45–60 díasPódense organizar envíos urxentes.

P: Axudan co despacho de aduanas?
A:Si, os nosos corretores profesionais xestionan a declaración aduaneira, os impostos e toda a documentación para garantir unha entrega sen problemas.

P: Que métodos de empaquetado se usan para as vigas en I?
A:As vigas agrúpanse con correas de aceiro, protéxense con bloques de madeira e tapas finais e, opcionalmente, aceitadas, pintadas ou envoltas para o transporte marítimo.