Viga de aceiro estrutural IPE 200 IPE 300 S235JR S355JR Viga en I universal estándar europea para soporte de construción
| Propiedade | Especificación / Detalles |
|---|---|
| Estándar de materiais | EN 10025-2 (aceiro estrutural S235JR / S355JR) |
| Resistencia mecánica | S235JR: Resistencia elástica ≥235 MPa; Tracción 360–510 MPa | S355JR: Resistencia elástica ≥355 MPa; Tracción 470–630 MPa |
| Tamaños das seccións | IPE80 a IPE600 (tamaños personalizados dispoñibles) |
| Opcións de lonxitude | Estándar de 6 m e 12 m; corte dispoñible por proxecto |
| Control dimensional | Producido con tolerancias EN 10034 / EN 10029 |
| Inspección e certificación | EN 10204 3.1; probas opcionais SGS/BV |
| Condición da superficie | Negro, imprimado, pintado ou galvanizado en quente |
| Usos típicos | Edificios, pontes, talleres, almacéns, estruturas de maquinaria, proxectos de infraestruturas |
| Equivalente de carbono (Ceq) | S235JR ≤0,42 %; S355JR ≤0,47 %, axeitado para soldadura estrutural (normas EN e AWS) |
| Calidade de acabado | Superficie lisa, sen gretas nin laminacións; rectitude ≤2 mm/m |
| Propiedade | Especificación S235JR | Especificación S355JR | Descrición |
|---|---|---|---|
| Resistencia ao rendemento | ≥235 MPa | ≥355 MPa | Nivel de carga onde comeza a deformación permanente |
| Resistencia á tracción | 360–510 MPa | 470–630 MPa | Carga máxima de tracción antes da fractura |
| Alongamento | ≥26% | ≥22% | Ductilidade medida sobre a lonxitude de calibre estándar |
| Dureza (Brinell) | ~110–140 HB | ~140–180 HB | Rango de dureza indicativo |
| Carbono (C) | ≤0,17% | ≤0,24% | Equilibrado para resistencia e soldabilidade |
| Manganeso (Mn) | ≤1,40% | ≤1,60% | Mellora a resistencia e a tenacidade a baixas temperaturas |
| Xofre (S) | ≤0,035% | ≤0,035% | Controlado para manter a ductilidade |
| Fósforo (P) | ≤0,035% | ≤0,035% | Limitado para mellorar a tenacidade e a resistencia á fatiga |
| Silicio (Si) | ≤0,40% | ≤0,55% | Contribúe á forza e á desoxidación |
| Forma | Profundidade (polgadas) | Largura da brida (polgadas) | Grosor da malla (polgadas) | Grosor da brida (polgadas) | Peso (lb/pés) |
| L8×21 (tamaños dispoñibles) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| L8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| L10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| L10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| A12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| A12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| A14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| A14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| L16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| L16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| L18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| A18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| L24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| L24 × 104 (tamaños dispoñibles) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Parámetro | Rango típico | Tolerancia ASTM A6/A6M | Notas |
|---|---|---|---|
| Profundidade (H) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Debe manterse dentro do tamaño nominal |
| Largura da brida (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Garante unha carga estable |
| Espesor da malla (t_w) | 4–13 mm | ±10 % ou ±1 mm | Afecta á capacidade de corte |
| Espesor da brida (t_f) | 6–20 mm | ±10 % ou ±1 mm | Fundamental para a resistencia á flexión |
| Lonxitude (L) | 6–12 m estándar; personalizado 15–18 m | +50 / 0 mm | Non se permite tolerancia negativa |
| Rectitude | — | 1/1000 de lonxitude | por exemplo, unha inclinación máxima de 12 mm para unha viga de 12 m |
| Perpendicularidade da brida | — | ≤4% da anchura da brida | Garante unha soldadura/alineación axeitada |
| Xiro | — | ≤4 mm/m | Importante para vigas de longo envergadura |
Negro laminado en quente: estado estándar
Galvanización por inmersión en quente: ≥85 μm (conforme á norma ASTM A123), proba de pulverización salina ≥500 h
Revestimento: A superficie da viga de aceiro foi recuberta con pintura líquida mediante pulverización neumática.
| Categoría de personalización | Opcións | Descrición | MOQ |
|---|---|---|---|
| Dimensión | Altura (H), Largura da brida (B), Grosor da alma e da brida (t_w, t_f), Lonxitude (L) | Tamaños estándar ou non estándar; servizo de corte a medida dispoñible | 20 toneladas |
| Tratamento de superficies | Laminado (negro), Chorro de area / Granallado, Aceite antioxidante, Pintura / Revestimento epoxi, Galvanización en quente | Mellora a resistencia á corrosión en diferentes ambientes | 20 toneladas |
| Procesamento | Perforación, ranurado, corte en bisel, soldadura, procesamento de superficies frontais, prefabricación estrutural | Fabricado segundo debuxos; axeitado para marcos, vigas e conexións | 20 toneladas |
| Marcado e embalaxe | Marcado personalizado, Agrupación, Placas protectoras de extremos, Envoltura impermeable, Plan de carga de contedores | Garante unha manipulación e un envío seguros, ideal para o transporte marítimo | 20 toneladas |
Construción de edificiosEmpréganse como vigas e columnas carlineiras en edificios altos, fábricas, almacéns e pontes para soportar cargas de estruturas.
Enxeñaría de pontesUtilízanse como elementos primarios e secundarios de pontes de estradas e peóns.
Soporte industrial e de equiposForte soporte para equipos pesados, maquinaria e bastidores e plataformas industriais.
Reforzo estruturalAplicado para o aumento de carga e a mellora da flexión de estruturas existentes.
Estrutura do edificio
Enxeñaría de pontes
Soporte de equipos industriais
Reforzo estrutural
1) Sucursal: asistencia en español, asistencia no despacho de aduanas, etc.
2) Máis de 5.000 toneladas de stock en stock, cunha ampla variedade de tamaños
3) Inspeccionado por organizacións autorizadas como CCIC, SGS, BV e TUV, con embalaxe estándar en condicións de navegación
Embalaxe:
Os feixes están suxeitos con correas de aceiro, con láminas de madeira entre as capas para evitar desprazamentos e danos na superficie.
Envolto con papel impermeable ou película plástica contra a humidade e a ferruxe.
Ben identificado con grao, tamaño, número de calor e detalles de inspección.
Entrega:
Por mar: envío B/L de contedor ou fracción de carga a granel segundo o tamaño da viga e o porto de destino.
O envío está programado para proporcionar unha manipulación segura, unha carga eficiente e unha entrega puntual.
Solución de transporte para o mercado europeo e global:As vigas en I S235JR / S355JR transpórtanse principalmente en contedores ou en buques a granel por mar, cubertas con correa de aceiro, protección nos extremos e tratamento antioxidante opcional para garantir que as entregas sexan seguras, estables e eficientes a Europa, Oriente Medio, África e outros mercados mundiais.
P: Que son o S235JR e o S355JR?
R: Estes son tipos de aceiro estrutural segundo a norma EN 10025-2. O S235JR é un aceiro estrutural común con boa soldabilidade, mentres que o S355JR é un aceiro de maior resistencia para cargas máis pesadas.
P: Que tipos de vigas en I están dispoñibles?
R: Algunhas series populares son IPE, HEA, HEB e HEM. Tamén hai dispoñibles tamaños personalizados.
P: Canto tempo poden subministrar?
R: As lonxitudes estándar son de 6 m e 12 m. O servizo de corte está dispoñible se o solicita.
P: Que tratamentos superficiais están dispoñibles?
A: Negro (laminado en quente), chorro de area, revestimento de imprimación, pintura, revestimento epoxi, revestimento rico en zinc e galvanizado en quente.
P: Podo soldar e cortar as vigas?
R: Si. Tanto o S235JR como o S355JR manteñen niveis de carbono rigorosamente controlados que os fan ideais para soldadura, perforación e corte.
Enderezo
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, China
Correo electrónico
Teléfono
+86 13652091506











