Uso mineiro Tren ISCOR Carrís de aceiro Grúa ferroviaria Prezo do carril de aceiro

Carrís galvanizados é un compoñente importante das vías de ferrocarril. 1. O aceiro para vías surafricano implementa o estándar ISCOR, 2. O material de aceiro para vías surafricano é 700 e 900A. 3. As especificacións do aceiro para vías surafricano son 15 KG, 22 KG, 30 KG, 40 KG, 48 KG e 57 KG.
PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO
O proceso de produción deCarril de aceiro ISCORnormalmente inclúe os seguintes pasos:
Preparación da materia prima: preparar as materias primas para o aceiro, normalmente aceiro estrutural ao carbono de alta calidade ou aceiro de baixa aliaxe.
Fundición e colada: As materias primas fúndense e, a continuación, o aceiro fundido córtase en lingotes de aceiro preliminares mediante colada continua ou vertido.
Refinado e laminado: Refinado do lingote de aceiro preliminar, incluíndo a eliminación de impurezas e o axuste da composición, e despois laminado do lingote de aceiro mediante equipos de laminación en lingotes de oruga que cumpran as normas nacionais.
Pretratamento: Pretratamento de lingotes de vía, incluíndo forxa, tratamento térmico e tratamento superficial, etc., para mellorar a resistencia e a durabilidade dos carrís.
Laminación e conformación: O lingote de vía pretratado laminábase e fórmase mediante unha laminadora para convertelo nun perfil de carril que cumpra os requisitos da norma nacional.
Inspección e control de calidade: Realízase unha inspección e un control de calidade rigorosos nos carrís producidos para garantir que cumpren as normas nacionais e os requisitos do cliente.
Embalaxe e saída da fábrica: os carrís cualificados embalanse e marcanse e logo entrégase ao cliente ou almacénanse no almacén á espera do envío.

TAMAÑO DO PRODUTO

O carril de aceiro estándar ISCOR | |||||||
modelo | tamaño (mm)) | substancia | calidade do material | lonxitude | |||
amplitude da cabeza | altitude | rodapé | profundidade da cintura | (kg/m²) | (m) | ||
A (mm) | B(mm) | C(mm) | D (mm) | ||||
15 kg | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 kg | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22.542 | 700 | 9 |
30 kg | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11,5 | 30,25 | 900A | 9 |
40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900A | 9-25 |
48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9-25 |
57 kg | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9-25 |
As orixes do ferrocarril de aceiro chinés son Angang e Panzhihua Iron and Steel. 5. A lonxitude do aceiro das vías de Sudáfrica é duns 12 metros. 6. As principais funcións do aceiro das vías de Sudáfrica Guía as rodas do material rodante cara adiante, soporta a enorme presión das rodas e transmítea ás travesas.

Carril de aceiro ISCOR:
Especificacións: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Estándar: ISCOR
Lonxitude: 9-25 m
VANTAXE
1. Características dos carrís
1. Alta resistencia: Tras un deseño optimizado e unha fórmula de material especial, os carrís teñen unha alta resistencia á flexión e á compresión, e poden soportar a carga pesada e o impacto do tren, garantindo a seguridade e a estabilidade do transporte ferroviario.
2. Resistencia ao desgaste: a superficie do carril ten unha alta dureza e un pequeno coeficiente de fricción, o que pode resistir o desgaste das rodas e os carrís do tren e prolongar a vida útil.
3. Boa estabilidade: os carrís teñen dimensións xeométricas precisas e dimensións horizontais e verticais estables, o que pode garantir o bo funcionamento do tren e reducir o ruído e as vibracións.
4. Construción cómoda: os carrís pódense conectar a calquera lonxitude mediante xuntas, o que facilita a súa instalación e substitución.
5. Custos de mantemento baixos: os carrís son relativamente estables e fiables durante o transporte e teñen custos de mantemento baixos.

PROXECTO
A nosa empresa'sVía de ferrocarril á venda13.800 toneladas de carrís de aceiro exportados aos Estados Unidos foron enviadas ao porto de Tianjin ao mesmo tempo. O proxecto de construción completouse e o último carril foi colocado progresivamente na liña de ferrocarril. Todos estes carrís proceden da liña de produción universal da nosa fábrica de carrís e vigas de aceiro, utilizando produtos globais producidos segundo os estándares técnicos máis altos e rigorosos.
Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!
WeChat: +86 13652091506
Teléfono: +86 13652091506
Correo electrónico:chinaroyalsteel@163.com


APLICACIÓN
carril de aceiroSon unha infraestrutura indispensable no sistema de transporte ferroviario. Proporcionan rutas de condución seguras e estables para os trens e son unha parte importante do campo do transporte ferroviario. A superficie dos produtos ferroviarios ao por maior debe estar limpa e lisa, sen defectos como fendas, cicatrices, rabuñaduras, etc. A superficie final debe estar libre de marcas de contracción e capas intermedias. Os defectos admisibles na superficie total dos carrís lixeiros e pesados e a extensión das súas cantidades xeométricas non deben superar as disposicións da norma.

EMBALAXE E ENVÍO
aceiro ferroviarioadoitan ser moi longos e pesados, polo que requiren un coidado especial e unha manipulación profesional durante o embalaxe e o envío. En xeral, o embalaxe dos carrís pode incluír os seguintes pasos e medidas:
Agrupación: Os carrís adoitan agruparse con correas de aceiro ou cable de aceiro para garantir que non se movan nin se danen durante o transporte. Isto axuda a manter a forma e a integridade dos carrís.
Arrinches de madeira: Adoitan engadirse arrinches de madeira aos extremos dos carrís para evitar que os agrupamentos danen a vía e para proporcionar soporte e protección adicionais.
Identificación: As especificacións, o modelo, a data de produción e outra información do carril adoitan estar marcados no envase para facilitar a identificación e a xestión.
Transporte: Os carrís de aceiro adoitan necesitar ser transportados a longas ou curtas distancias por vehículos de transporte especializados, como trens de mercadorías ou vehículos de transporte profesionais.


FORZA DA EMPRESA
Fabricado en China, servizo de primeira clase, calidade de vangarda, recoñecido mundialmente
1. Efecto de escala: A nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, o que permite conseguir efectos de escala no transporte e as adquisicións, converténdose nunha empresa siderúrxica que integra produción e servizos.
2. Diversidade de produtos: Diversidade de produtos, calquera aceiro que desexes pódese mercar con nós, principalmente dedicados a estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilotes de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible Escolla o tipo de produto desexado para satisfacer as diferentes necesidades.
3. Suministro estable: Ter unha liña de produción e unha cadea de subministración máis estables pode proporcionar un subministro máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que requiren grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ter unha maior influencia da marca e un mercado máis amplo
5. Servizo: Unha gran empresa siderúrxica que integra a personalización, o transporte e a produción
6. Competitividade de prezos: prezo razoable
*Enviar o correo electrónico achinaroyalsteel@163.compara obter un orzamento para os seus proxectos

VISITA DE CLIENTES

Preguntas frecuentes
1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.
2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.
3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.
4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.
5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.
6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.