Produtos
-
Proveedor de China Stock suficiente de tablestacas de aceiro tipo U laminadas en quente
Tablestacas de aceiroutilizar o aceiro como material básico, que é altamente renovable e non produce unha gran cantidade de residuos de formigón e outros contaminantes ambientais.
-
Q235 Q345 Q345b Tipo 2 laminado en quente Z Sy295 Larssen Steel Tablestacas Prezo
En solo brando e limo, a capacidade de carga detablestacas de aceiroé relativamente pequeno, polo que non é adecuado utilizar soporte estrutural dunha soa pila. Recoméndase utilizar grupos de pilotes ou unha combinación de pilotes de chapa de aceiro e vigas de formigón como apoio.
-
Tablestaca de aceiro laminada en quente en forma de U de 6/9/12 m de lonxitude
En solo brando e limo, a capacidade de carga detablestacas de aceiroé relativamente pequeno, polo que non é adecuado utilizar soporte estrutural dunha soa pila. Recoméndase utilizar grupos de pilotes ou unha combinación de pilotes de chapa de aceiro e vigas de formigón como apoio.
-
Abastecemento da fábrica Prezo de aceiro de tablestacas de aceiro tipo 2 Tablestaca de aceiro tipo 3 quente en forma de Z Tablestaca de aceiro Mellor prezo
1. A lonxitude da pila é fácil de axustar. A lonxitude detablestacas de aceiropódese alongar ou cortar segundo sexa necesario.
2. A conexión do conector é moi sinxela. Pódese soldar mediante soldadura eléctrica, que é sinxelo de operar, de alta resistencia e seguro de usar.
3. A cantidade de solo abandonado é pequena e ten pouco impacto nos edificios (estruturas) adxacentes. Debido á abertura no extremo inferior da pila, o chan espremerase no tubo da pila cando a pila sexa conducida. En comparación coas pilas reais, a cantidade de chan espremido redúcese moito, causando pouca perturbación á base circundante, evitando a elevación do solo e reducindo moito os efectos do desprazamento vertical e horizontal da parte superior da pila.
-
Tablestaca de aceiro laminado en quente Tablestaca de aceiro tipo Z
Alta capacidade de carga. O aceiro ten unha alta resistencia e pode ser conducido eficazmente a capas de solo duro. O corpo da pila non se dana facilmente e pódese obter unha maior capacidade de carga dunha única pila. A calidade do proxecto é fiable e a velocidade de construción é rápida. É lixeiro, ten unha boa rixidez, é fácil de cargar, descargar, transportar e apilar e non se dana facilmente.
-
Metal para a construción de carrís de aceiro Ferrocarril de ferrocarril de aceiro ISCOR
Carril de aceiro ISCORTras un deseño optimizado e unha fórmula de material especial, os carrís teñen unha alta resistencia á flexión e á compresión e poden soportar a carga pesada e a forza de impacto do tren, garantindo a seguridade e estabilidade do transporte ferroviario.
-
Carril de aceiro ISCOR Carril de aceiro Carril lixeiro Mina de carbón Carril de minería
Carril de aceiro ISCORson os principais compoñentes das vías férreas. A súa función é guiar cara adiante as rodas do material rodante, soportar a enorme presión das rodas e transmitila aos traveses. Os carrís deben proporcionar unha superficie de rodadura continua, lisa e de menor resistencia para as rodas. En vías férreas electrificadas ou tramos de bloque automático, os carrís tamén poden dobrarse como circuítos de vías.
-
Carril de aceiro ISCOR Ferrocarril de ferrocarril de aceiro lixeiro Grúa de vías ferrocarril lixeiro de ferrocarril de aceiro
ISCOR Steel Rail son un compoñente indispensable e importante na construción e operación ferroviaria. Teñen as características de forte capacidade de carga, resistencia ao desgaste e resistencia á corrosión. Ao mellorar a eficiencia da operación ferroviaria, garantir a seguridade ferroviaria, promover o desenvolvemento económico, aforrar recursos enerxéticos, etc., desempeñan un papel importante no desenvolvemento do país. O desenvolvemento ten unha gran importancia estratéxica.
-
Tren de ferrocarril ISCOR Carril de aceiro Carril pesado de aceiro
Eficiencia operativa do ferrocarril de aceiro ISCOR: o uso de carrís de aceiro pode reducir a resistencia e o ruído dos trens, mellorar a eficiencia da operación ferroviaria, acelerar os trens, acurtar o tempo de transporte e mellorar a calidade do servizo.
-
Carril de aceiro ISCOR/Carril de aceiro/Carril de ferrocarril/Carril tratado térmicamente
O carril de aceiro ISCOR ten unha alta resistencia. Debido a que está feito de aceiro de alta resistencia, a súa dureza é moi elevada (en comparación coas barras de aceiro comúns), e pode soportar maiores presións e cargas de impacto sen danar; tamén ten unha boa dureza: é dicir, ten unha maior capacidade Forte para resistir impactos repetidos. Polo tanto, a probabilidade de que se caia o conxunto de rodas pódese reducir moito e mellorar o factor de seguridade na condución.
-
Carril de aceiro ISCOR Fabricante de carril de aceiro lixeiro
Carril de aceiro ISCORComo estrutura integral de enxeñaría, a vía está colocada no leito da estrada, desempeña un papel reitor na operación do tren e soporta directamente a enorme presión do material rodante e da súa carga. Baixo a potencia do funcionamento do tren, os seus distintos compoñentes deben ter a suficiente resistencia e estabilidade para garantir que o tren funcione de forma segura, suave e ininterrompida á velocidade máxima especificada.
-
Industria de alta calidade ISCOR Steel Rail Mining Rail 9 kg Railway Steel Rail
As lonxitudes dos carrís de aceiro ISCOR no meu país son 12,5 e 25 m. Para carrís de 75 kg/m só hai unha lonxitude de 25 m. Tamén hai carrís acurtados para os fíos internos das curvas. Para a serie de carril Huai estándar de 12,5 m, hai tres carrís curtos: 40 mm, 80 mm e 120 mm; para o carril de 25 m, hai tres carrís curtos: 40 mm, 80 mm e 160 mm.