Produtos
-
Tren de ferrocarril JIS Rail de aceiro estándar Rail pesado
O ferrocarril de aceiro estándar JIS é unha importante estrutura de soporte de carga cando os trens circulan polas vías férreas. Poden soportar o peso dos trens e transmitilos á estrada. Tamén necesitan guiar os trens e reducir a fricción nas travesas. Polo tanto, a capacidade de carga dos carrís é unha das consideracións importantes.
-
Carril de aceiro estándar JIS / Carril de aceiro / Carril de ferrocarril / Carril tratado térmicamente
JIS Standard Steel Rail importante estrutura de soporte de carga cando os trens circulan polas vías férreas. Poden soportar o peso dos trens e transmitilos á estrada. Tamén necesitan guiar os trens e reducir a fricción nas travesas. Polo tanto, a capacidade de carga dos carrís é unha das consideracións importantes.
-
Rail industrial de alta calidade JIS Rail de aceiro estándar Rail 9 kg Rail de aceiro ferroviario
Como principal estrutura de apoio no transporte ferroviario de aceiro estándar JIS, a capacidade de carga dos carrís de aceiro é fundamental. Por unha banda, os carrís deben soportar o peso e o impacto do tren e non se deforman e rompen facilmente; por outra banda, a estabilidade e fiabilidade dos carrís cómpre garantir baixo a operación continua de alta velocidade dos trens. Polo tanto, a característica principal dos carrís é a alta resistencia para garantir o rendemento de seguridade dos carrís.
-
Carril de aceiro estándar JIS Carril de guía lineal personalizado Hr15 20 25 30 35 45 55
O carril de aceiro estándar JIS está composto principalmente por pezas de cabeza, pé, interior e bordo. A cabeza é a parte máis alta do carril da vía, mostrando unha forma de "V", utilizada para guiar a posición relativa entre os carrís das rodas; o pé é a parte máis baixa do carril da vía, que presenta unha forma plana, utilizada para soportar o peso de mercadorías e trens; O interior é a estrutura interna do carril da vía, incluíndo a parte inferior do carril, almofadas de absorción de choques, barras de amarre, etc., o que pode facer que a vía sexa máis forte, á vez que desempeña o papel de absorción de choques e mantén as tolerancias; a parte de bordo é a parte de bordo do carril de vía, exposta por riba do chan, que se usa principalmente para dispersar o peso do tren e evitar a erosión da punta do carril.
-
Carril de aceiro estándar JIS/Carril pesado/Carríl de grúa Prezo de fábrica Carrís de mellor calidade Carril de chatarra Carril de aceiro de ferrocarril de metal
JIS Standard Steel Rail non só pode realizar a operación de trens, senón tamén realizar o control automático dos trens a través dos circuítos de vías. O circuíto de vías é un sistema que realiza o control automático do tren e a transmisión de sinal conectando vías con circuítos. Cando un tren circula por un carril de circuíto de vía, comprime o circuíto na vía, activando así o circuíto. A través do equipo de sinalización conectado ao circuíto realízanse funcións como a detección de velocidade e posición do tren, o control de seguridade do tren e o informe da posición do tren.
-
Fabricante de carril de aceiro pesado estándar JIS
JIS Standard Steel Rail son unha parte moi importante do sistema ferroviario. Non só desempeñan o papel de transportar trens, senón que tamén realizan o control automático e a seguridade dos trens a través dos circuítos de vías. Co desenvolvemento continuo da tecnoloxía de circuítos de vías, as perspectivas de aplicación dos carrís de circuítos de vías serán máis amplas, traendo novas oportunidades e desafíos para a operación e desenvolvemento dos sistemas ferroviarios.
-
Vía ferroviaria Carril de aceiro pesado para vía férrea estándar
Os carrís son unha parte importante dos ferrocarrís e cumpren principalmente as seguintes funcións:
1. Apoiar e guiar o tren. A capacidade de carga e a velocidade dos trens son moi altas. Para garantir unha viaxe segura, requírese unha base sólida e estable, e os carrís son esta base.
2. Comparte a carga do tren. Os carrís de aceiro poden compartir a carga dos trens, garantir o bo funcionamento dos trens e evitar o desgaste da estrada.
3. Durante a condución a alta velocidade, os carrís tamén xogan un papel na absorción de choques e na amortiguación. Dado que os carrís garanten a estabilidade do tren, as vibracións que se produzan durante a condución serán absorbidas polos carrís, reducindo o impacto sobre a carrocería e o persoal do coche, e mellorando a seguridade e a comodidade da operación. -
Tablestaca de aceiro de alta calidade laminada en quente
A tablestaca de aceiro en forma de U laminada en quente é un material estrutural utilizado en proxectos de enxeñería civil e construción. Adoita estar feito de chapas de aceiro laminados en quente cunha sección transversal en forma de U e pódese utilizar para soportar muros de contención, cimentacións de pilotes, pantaláns, terrapléns de ríos e outros proxectos. As pilas de aceiro en forma de U laminadas en quente teñen unha alta resistencia e estabilidade e poden soportar grandes cargas horizontais e verticais, polo que son amplamente utilizadas na enxeñaría civil.
-
Tablestaca de aceiro laminada en quente en forma de Z con parada de auga
Pila de aceiro tipo Z laminada en quenteé un material estrutural utilizado en proxectos de enxeñería civil e construción. Adoita estar feito de chapas de aceiro laminados en quente cunha sección transversal en forma de Z e pódese utilizar para soportar muros de contención, cimentacións de pilotes, pantaláns, terrapléns de ríos e outros proxectos. A pila de aceiro tipo Z laminada en quente ten alta resistencia e estabilidade e pode soportar grandes cargas horizontais e verticais, polo que é amplamente utilizada en enxeñaría civil. Esta forma estrutural de pilotes de chapa de aceiro ten vantaxes únicas nalgúns proxectos específicos, como proxectos que requiren unha maior capacidade de carga de flexión e maior capacidade de carga de corte.
-
Tablestaca de aceiro en forma de U formada en frío
As tablestacas de aceiro en forma de U formadas en frío son un material estrutural utilizado en proxectos de enxeñería civil e construción. En comparación coas tablestacas de aceiro en forma de U laminadas en quente, as tablestacas de aceiro en forma de U están feitas mediante placas de aceiro dobradas en frío a temperatura ambiente. Este método de procesamento pode manter as propiedades orixinais e a resistencia do aceiro, ao tempo que produce pilotes de chapa de aceiro de diferentes especificacións e tamaños segundo sexa necesario.
-
Viga en H (HEA HEB) con tamaños de aceiro EN forma de H
Estándar estranxeiro ENH-Shaped Steel refírese ao aceiro en forma de H producido segundo estándares estranxeiros, xeralmente refírese ao aceiro en forma de H producido segundo as normas JIS xaponesas ou as normas estadounidenses ASTM. O aceiro en forma de H é un tipo de aceiro cunha sección transversal en forma de "H". A súa sección transversal mostra unha forma similar á letra latina "H" e ten unha alta resistencia á flexión e capacidade de carga.
-
EN Travesaños de vigas en I de aceiro resistentes en forma de I para camión
ENI-Shaped Steel tamén coñecido como viga IPE, é un tipo de viga en I estándar europea cunha sección transversal especialmente deseñada que inclúe bridas paralelas e unha pendente nas superficies interiores das bridas. Estas vigas utilízanse habitualmente na construción e enxeñería estrutural pola súa resistencia e versatilidade ao proporcionar soporte a varias estruturas como edificios, pontes e instalacións industriais. Son coñecidos pola súa alta capacidade de carga e son amplamente utilizados nunha variedade de aplicacións debido ao seu rendemento fiable.