Profesional personalizado GB Estándar de aceiro de aceiro Concesións Construción de construción residencial
Doméstico comúnProvedor de ferrocarril de Chinacualificacións de materiais
1. Q235B Rail: é un aceiro baixo carbono con resistencia e resistencia relativamente baixa. Úsase principalmente para ferrocarrís de menor velocidade.
2. Rail de 50mn: é un aceiro de carbono medio con alta resistencia, boa dureza e excelente resistencia ao desgaste. Úsase principalmente en ferrocarrís de alta velocidade.
3. 60SI2MN Rail: é un aceiro elástico de carbono medio con alta resistencia á fatiga e resistencia ao impacto. É adecuado para ferrocarrís de alta velocidade e ferrocarrís pesados.
4. Rails U71MN: resistencia ultra-alta e carrís resistentes ao desgaste, moi empregados en ferrocarrís de alta velocidade, ferrocarrís pesados e empresas industriais e mineiras.
Proceso de produción de produtos
Tecnoloxía e proceso de construción
O proceso de construciónRail de aceiro de ChinaAs pistas implican enxeñaría de precisión e unha atención minuciosa de varios factores. Comeza con deseñar o esquema de pista, tendo en conta o uso previsto, as velocidades do tren e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:
1. Excavación e fundación: a tripulación da construción prepara o chan escavando a zona e creando unha base robusta para apoiar o peso e o estrés impostos polos trens.
2. Instalación de lastre: colócase unha capa de pedra esmagada, coñecida como lastre, na superficie preparada. Isto serve como unha capa de absorción de choques, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.
3. Lazos e fixación: instálanse os lazos de madeira ou de formigón na parte superior do lastre, imitando unha estrutura similar ao cadro. Estes lazos ofrecen unha base segura para as vías do ferrocarril de aceiro. Están fixados con picos ou clips específicos, asegurando que permanecen firmemente no seu lugar.
4. Instalación de ferrocarril: os carrís de ferrocarril de aceiro 10m, a miúdo denominados carrís estándar, están meticulosamente encima dos lazos. Sendo feitos de aceiro de alta calidade, estas pistas posúen unha forza e unha durabilidade notables.
Tamaño do produto
| Nome do produto: | Rail de aceiro estándar GB | |||
| Tipo ： | Ferrocarril pesado, carril de grúa ， ferrocarril lixeiro | |||
| Material/Especificación ： | ||||
| Rail Light: | Modelo/Material: | Q235，55Q ； | Especificación ： | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Rail pesado ： | Modelo/Material: | 45mn ， 71mn ； | Especificación ： | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Rail de grúa: | Modelo/Material: | U71mn ； | Especificación ： | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
| Mercadoría | Grao | Tamaño da sección (mm) | ||||
| Altura do ferrocarril | Ancho da base | Ancho da cabeza | Grosor | Peso (kgs) | ||
| Ferrocarril lixeiro | 8kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90,00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rail pesado | 38kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rail de elevación | Qu70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| Qu80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100.00 | 38,00 | 88,96 | |
| Qu120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
Rail de aceiro estándar GB:
Especificacións: GB6kg, 8kg, GB9KG, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
Estándar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71MN/50mn
Lonxitude: 6m-12m 12,5m-25m
Vantaxe
1. Forte capacidade de carga:Carrís galvanizadosson os principais compoñentes de carga de trens de alta velocidade. Levan o peso e a carga do tren e soportan o impacto e a fricción da presión atmosférica, terremotos e outros vehículos e cargas naturais.
2. Boa resistencia ao desgaste: a superficie do ferrocarril está feita de materiais resistentes ao desgaste, que ten boas propiedades anti-desgastamento e pode resistir ben ao desgaste de rodas de tren e produtos de carga pesada, prolongando a súa vida útil.
3. Forte resistencia á corrosión: a superficie do ferrocarril trátase con materiais resistentes á corrosión, que ten unha boa resistencia á corrosión e pódese usar durante moito tempo en varias condicións climáticas.
4. Tecnoloxía de fabricación avanzada: os carrís son fabricados mediante tecnoloxía de fabricación avanzada e equipos de produción e teñen vantaxes en tecnoloxía, calidade, aparencia, etc.
Proxecto
A nosa empresa's 13.800 toneladas deVía do ferrocarril á vendaExportado aos Estados Unidos foron enviados ao porto de Tianjin á vez. O proxecto de construción completouse co último ferrocarril colocado constantemente na liña ferroviaria. Estes carrís son todos da liña de produción universal da nosa fábrica de raios ferroviarios e de aceiro, empregando o global producido cos estándares técnicos máis altos e rigorosos.
Para máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco.
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Correo electrónico:chinaroyalsteel@163.com
Aplicación
O ferrocarril lixeiro urbano, o metro, o ferrocarril urbano e outras formas de tránsito ferroviario constitúen o sistema urbano de tránsito ferroviario rápido. Pode aliviar eficazmente a tensión entre a poboación e os recursos de transporte, coches e instalacións de transporte. Como transportista eficaz para mellorar o estado de transporte urbano, o ferrocarril lixeiro converteuse nunha elección importante para as metrópoles modernas.
1. Mellorar a eficiencia do funcionamento ferroviario: o uso de carrís de aceiro pode reducir a resistencia e o ruído dos trens, mellorar a eficiencia de operación ferroviaria, acelerar os trens, acurtar o tempo de transporte e mellorar a calidade do servizo.
2. Asegúrese de que a seguridade ferroviaria: os carrís de aceiro teñen as características da forte capacidade de carga, resistencia ao desgaste e resistencia á corrosión, que pode proporcionar boas condicións de funcionamento para os trens, asegurar a seguridade e o funcionamento estable dos ferrocarrís e reducir o risco de accidentes.
3. Promover o desenvolvemento económico: os ferrocarrís son unha importante infraestrutura de transporte no país. O uso de carrís de aceiro pode promover o desenvolvemento da economía nacional e o transporte urbano e rural suave e é de importancia estratéxica importante para o desenvolvemento do país.
4. Aforrar recursos enerxéticos: o uso de carrís de aceiro pode reducir o consumo de enerxía de funcionamento do tren, reducir o impacto no medio ambiente, mellorar a utilización de recursos e promover o desenvolvemento sostible.
Para resumir, os carrís de aceiro son un compoñente indispensable e importante na construción e operación ferroviaria. Teñen as características de forte capacidade de carga, resistencia ao desgaste e resistencia á corrosión. Poden mellorar a eficiencia do funcionamento ferroviario, asegurar a seguridade do ferrocarril, promover o desenvolvemento económico, aforrar recursos enerxéticos, etc. xoga un papel importante no desenvolvemento do país.
Envasado e envío
Facilita enormemente as viaxes de pasaxeiros e permite aos residentes gozar dunha maior calidade de vida. O ferrocarril lixeiro tamén está en consonancia cos estándares de transporte verde e a construción de instalacións de apoio municipal a gran escala onde a pista se estende é máis propicio para a xestión ambiental integral. industria. Nos últimos anos, a velocidade de desenvolvemento do ferrocarril de alta velocidade de China foi sorprendente. Por unha banda, beneficia do apoio financeiro do goberno e, por outra banda, tamén é inseparable do traballo duro das persoas ferroviarias. Tanto se é desde a fabricación ata a depuración de ferrocarrís de alta velocidade, son necesarias unha excelente tecnoloxía e unha actitude rigorosa. A medida que a construción ferroviaria de alta velocidade continúa avanzando, podemos esperar que a industria ferroviaria poida conseguir maiores avances na tecnoloxía e na calidade do servizo.
Forza da empresa
Made in China, servizo de primeira clase, calidade de punta, de renome mundial
1. Efecto de escala: a nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, obtendo efectos a escala no transporte e adquisición e converténdose nunha empresa de aceiro que integra a produción e os servizos
2. Diversidade de produtos: diversidade de produtos, calquera aceiro que desexe pode mercarnos, principalmente implicados en estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilas de follas de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible o tipo de produto desexado para satisfacer as necesidades diferentes.
3. Subministración estable: ter unha liña de produción máis estable e unha cadea de subministración pode proporcionar unha oferta máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que precisan grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ten unha maior influencia da marca e un mercado máis grande
5. Servizo: unha gran empresa de aceiro que integra personalización, transporte e produción
6. Competitividade do prezo: prezo razoable
*Enviar o correo electrónico achinaroyalsteel@163.comPara obter unha cita para os teus proxectos
Visita os clientes
FAQ
1. Como podo obter unha cita de ti?
Podes deixarnos mensaxe e responderemos a todas as mensaxes a tempo.
2. ¿Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos de mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é a principios da nosa empresa.
3. Podes obter mostras antes da orde?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir mediante as túas mostras ou debuxos técnicos.
4. Cales son as túas condicións de pago?
O noso prazo de pago habitual é do 30% de depósito e descansa contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ¿Aceptas a inspección de terceiros?
Si, absolutamente aceptamos.
6. Como confiamos na túa empresa?
Somos especializados en negocios de aceiro durante anos como provedor de ouro, sede en lugar da provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera xeito, por suposto.
Categorías de produtos
-
Prezo competitivo DIN Rail de aceiro estándar ...
-
Arema Standard Steel Rail Tría S20 S30 20kg 24 ...
-
Chazo de aceiro galvanizado en quente punteado Cha ...
-
Corte de auga non abrasivo que corta o OEM personalizado precis ...
-
O provedor de China ofrece concesións de prezos para todos ...
-
Provedor de ferrocarril ferroviario de ferrocarril de aceiro Iscor ...