O carril de aceiro estándar DIN para ferrocarril é barato e de alta calidade

Descrición curta:

Transporte en ferrocarril de aceiro estándar DIN, a resistencia do ferrocarril é moi importante. Os carrís de aceiro deben soportar cargas do tren, transmitir a tracción e limitar a dirección do movemento do vehículo, polo que os seus requisitos de resistencia son elevados.

Grao:Sub-50Mn/Sub-71Mn

Estándar: GB

Certificado:ISO9001

Paquete:Paquete estándar de navegabilidade

Prazo de pagamento:prazo de pagamento

Contacta connosco:+86 15320016383

: [email protected]

Envíanos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas do produto

PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO

En circunstancias normais, o índice de resistencia do aceirobarandillaten parámetros como a resistencia á tracción, a resistencia ao rendemento e o alongamento. Na produción real, o índice de resistencia do carril xeralmente é necesario para cumprir coa norma nacional ou a norma do departamento ferroviario.

A dureza dun carril de aceiro estándar DIN refírese á súa capacidade para soportar presión. Canto maior sexa o valor da dureza, maior será a capacidade de compresión do carril e maior presión e carga poderá soportar. Non obstante, unha dureza demasiado alta tamén pode facer que o carril sexa fráxil, polo que é necesario atopar un equilibrio entre dureza e tenacidade. No proceso de fabricación do carril, é necesario prestar atención á uniformidade da dureza frontal e da dureza traseira do carril para garantir o seu rendemento xeral.

TAMAÑO DO PRODUTO

O comúnferrocarril de aceiroOs tipos nos Estados Unidos son ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, etc. Estes carrís xeralmente adoptan unha estrutura de fondo ancho e laterais inclinados, con altos requisitos de calidade superficial, longa vida útil, forte capacidade de carga e outras características, axeitados para ferrocarrís pesados.

Carril de aceiro estándar DIN
modelo	Anchura da cabeza K (mm)	Altura do carril H1 (mm)	Largura inferior B1 (mm)	Peso en metros (kg/m)
A45	45	55	125	22.1
A55	55	65	150	31,8
A65	65	75	175	43.1
A75	75	85	200	56,2
A100	100	95	200	74,3
A120	120	105	220	100,0
A150	150	150	220	150,3
SRA86	102	102	165	85,5
MRS87A	101.6	152,4	152,4	86,8

Ferrocarril estándar alemán:
Especificacións: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Estándar: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lonxitude: 8-25 m

CARACTERÍSTICAS

APLICACIÓN

A luzferrocarril de aceiroOs carrís de 10 m úsanse principalmente para o tendido de liñas de transporte temporais e liñas de locomotoras lixeiras en zonas forestais, zonas mineiras, fábricas e obras. Material: 55Q/Q235B, estándar executivo: GB11264-89.

EMBALAXE E ENVÍO

O uso a longo prazo dun carril verase afectado polo desgaste e a fatiga, polo que debe ter unha certa resistencia ao desgaste. A resistencia ao desgaste vén afectada principalmente pola calidade do aceiro, o acabado superficial, a tecnoloxía de tratamento térmico e outros factores. Mellorar a rugosidade superficial, a dureza, a tenacidade e outros parámetros do carril pode mellorar significativamente a súa resistencia ao desgaste.

CONSTRUCIÓN DO PRODUTO

A dureza dun carril refírese á súa resistencia ás cargas de impacto. Canto maior sexa a dureza, maior será a capacidade do carril para resistir os danos por impacto e mellor poderá protexer a seguridade do tren e dos pasaxeiros. Polo tanto, no proceso de produción do carril, é necesario controlar o proceso de fusión, o tratamento térmico e outras conexións para garantir que a dureza do carril cumpra os requisitos.

Preguntas frecuentes

1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.

2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.

3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.

4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.

5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.

6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.

Anterior: Prezo competitivo DIN aceiro estándar ferrocarril transporte ferroviario construción

Seguinte: Carril de aceiro estándar DIN dedicado á construción de carril ferroviario para ferrocarrís nacionais

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla