Rail de aceiro estándar Arema de calidade
A precisión e a plana de Arema Standard Steel RailA dirección é moi importante para a seguridade e o confort do funcionamento ferroviario. Polo tanto, a calidade da produción e a precisión do mecanizado do ferrocarril son moi altas. A curvatura transversal e lonxitudinal do carril está controlada nun rango moi pequeno, o que pode reducir efectivamente a axitación e o ruído do tren.
Proceso de produción de produtos
Tecnoloxía e proceso de construción
O proceso de construciónRail de aceiro estándar ASTMAs pistas implican enxeñaría de precisión e unha atención minuciosa de varios factores. Comeza con deseñar o esquema de pista, tendo en conta o uso previsto, as velocidades do tren e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:
1. Excavación e fundación: a tripulación da construción prepara o chan escavando a zona e creando unha base robusta para apoiar o peso e o estrés impostos polos trens.
2. Instalación de lastre: colócase unha capa de pedra esmagada, coñecida como lastre, na superficie preparada. Isto serve como unha capa de absorción de choques, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.
3. Lazos e fixación: instálanse os lazos de madeira ou de formigón na parte superior do lastre, imitando unha estrutura similar ao cadro. Estes lazos ofrecen unha base segura para as vías do ferrocarril de aceiro. Están fixados con picos ou clips específicos, asegurando que permanecen firmemente no seu lugar.
4. Instalación de ferrocarril: os carrís de ferrocarril de aceiro 10m, a miúdo denominados carrís estándar, están meticulosamente encima dos lazos. Sendo feitos de aceiro de alta calidade, estas pistas posúen unha forza e unha durabilidade notables.
Tamaño do produto
| Rail de aceiro estándar dos Estados Unidos | |||||||
| modelo | tamaño (mm) | sustancia | Calidade material | lonxitude | |||
| ancho da cabeza | altitude | Baseboard | Profundidade de cintura | (kg/m) | (M) | ||
| A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47,62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65,09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90ra | 65,09 | 142,88 | 130.18 | 14.29 | 44,65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115Re | 69,06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136Re | 74,61 | 185,74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
Arema Standard Steel Rail:
Especificacións: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175lbs
Estándar: ASTM A1, Arema
Material: 700/900A/1100
Lonxitude: 6-12m, 12-25m
Vantaxe
Especificación de aceiro ferroviario
1. Alta resistencia: Despois de deseño optimizado e fórmula de material especial, os carrís teñen unha alta resistencia á flexión e resistencia á compresión e poden soportar a forte carga e impacto do tren, garantindo a seguridade e estabilidade do transporte ferroviario.
2. Resistencia ao desgaste: a superficie do ferrocarril ten alta dureza e pequeno coeficiente de fricción, que pode resistir o desgaste de rodas e carrís do tren e ampliar a vida útil.
3. Boa estabilidade: os carrís teñen dimensións xeométricas precisas e dimensións horizontais e verticais estables, que poden garantir o bo funcionamento do tren e reducir o ruído e a vibración.
4. Construción conveniente: os carrís pódense conectar a calquera lonxitude a través de articulacións, facilitando a instalación e substitución dos carrís.
5. Custos de mantemento baixos: os carrís son relativamente estables e fiables durante o transporte e teñen baixos custos de mantemento.
Proxecto
A nosa empresa's 13.800 toneladas deRails de aceiroExportado aos Estados Unidos foron enviados ao porto de Tianjin á vez. O proxecto de construción completouse co último ferrocarril colocado constantemente na liña ferroviaria. Estes carrís son todos da liña de produción universal da nosa fábrica de raios ferroviarios e de aceiro, empregando o global producido cos estándares técnicos máis altos e rigorosos.
Para máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco.
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Correo electrónico:chinaroyalsteel@163.com
Aplicación
Rail de vía ferroviariaA venda é un dos compoñentes fundamentais do ferrocarril, que xoga un papel moi importante na seguridade e eficiencia do transporte ferroviario. Polo tanto, no proceso de construción e operación ferroviaria, a calidade e precisión do ferrocarril deben ser controladas estrictamente para asegurarse de que o ferrocarril sempre poida manter un bo rendemento e seguridade no proceso de operación a longo prazo.
1. Transporte ferroviario: os carrís de aceiro son amplamente utilizados no transporte de ferrocarril, incluído o transporte de pasaxeiros e mercancías ferroviarias, metro, ferrocarrís de alta velocidade, etc., e son os compoñentes básicos do transporte ferroviario.
2. Loxística do porto: os carrís de aceiro úsanse en campos loxísticos como peiraos e xardíns como carrís para equipos de elevación, descargadoras de contedores, etc. para facilitar a carga, descarga e movemento de contedores e carga.
3. Transporte de minas: os carrís de aceiro pódense usar en minas e campos mineiros como equipos de transporte dentro de minas para facilitar a minería e o transporte de minerais.
En resumo, como compoñente básico no transporte ferroviario, os carrís teñen as vantaxes de alta resistencia, resistencia ao desgaste, forte estabilidade, construción conveniente e baixos custos de mantemento. Son moi utilizados en ferrocarrís, loxística de portos, transporte mineiro e outros campos.
Envasado e envío
Como se transportan os carrís depende principalmente do seu tipo, tamaño, peso e necesidades de transporte. Os métodos comúns de transporte ferroviario inclúen:
Transporte ferroviario. Este é o principal método de transporte para carrís longos e é adecuado para grandes cantidades e transporte a longa distancia. As vantaxes do transporte ferroviario inclúen alta velocidade, alta seguridade e custo relativamente baixo. Durante o transporte, cómpre prestar atención á suavidade das pistas, á selección e protección dos camións e á fixación de carrís para evitar o deslizamento ou os danos.
Transporte por estrada. Normalmente usado para o transporte ferroviario para distancias ou emerxencias curtas. As vantaxes do transporte por estrada son unha forte flexibilidade e un curto tempo de transporte, pero o volume de transporte é relativamente pequeno, e é adecuado para o transporte rexional entre cidades ou dentro das cidades. Durante o transporte, é necesario prestar atención á velocidade do vehículo, ás condicións da estrada, á selección de camións e asegurarse de que os carrís sexan fixados para evitar perigos como o rollover.
Transporte de auga. Adecuado para o transporte de mercadorías de longa distancia e de gran volume. As vantaxes do transporte de auga son longas distancias de transporte e grandes volumes de transporte, pero a selección de rutas é limitada e debe estar conectada con outros modos de transporte entre o punto de partida e o punto final das mercadorías. Durante o transporte, cómpre prestar atención a cuestións como a resistencia á humidade, a anticorrosión, a fixación e os cables.
Air Freight. Aínda que pouco comúns, nalgúns casos, especialmente para os carrís de alta velocidade que pesan máis de 30 toneladas, o transporte aéreo é unha opción. A vantaxe do transporte aéreo é que é rápido, pero o custo é maior.
Ademais, dependendo de necesidades específicas, vehículos especiais ou camións planos comúns tamén se poden usar para o transporte. Durante o proceso de transporte, cómpre tomar medidas de seguridade correspondentes, como garantir a estabilidade do vehículo de transporte, a apertura do camión e o mantemento do camión.
Forza da empresa
A nosa empresa'S 13.800 toneladas de carrís de aceiro exportados aos Estados Unidos foron enviados no porto de Tianjin á vez. O proxecto de construción completouse co último ferrocarril colocado constantemente na liña ferroviaria. Estes carrís son todos da liña de produción universal da nosa fábrica de raios ferroviarios e de aceiro, empregando o global producido cos estándares técnicos máis altos e rigorosos.
Para máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco.
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Correo electrónico:chinaroyalsteel@163.com
Visita os clientes
FAQ
1. Como podo obter unha cita de ti?
Podes deixarnos mensaxe e responderemos a todas as mensaxes a tempo.
2. ¿Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos de mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é a principios da nosa empresa.
3. Podes obter mostras antes da orde?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir mediante as túas mostras ou debuxos técnicos.
4. Cales son as túas condicións de pago?
O noso prazo de pago habitual é do 30% de depósito e descansa contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ¿Aceptas a inspección de terceiros?
Si, absolutamente aceptamos.
6. Como confiamos na túa empresa?
Somos especializados en negocios de aceiro durante anos como provedor de ouro, sede en lugar da provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera xeito, por suposto.
Categorías de produtos
-
Fábrica de China de folla de aceiro de silicio rolo frío ...
-
Construír arema estándar de ferrocarril de ferrocarril de aceiro ...
-
Railway de calidade de ferrocarril de aceiro DIN HMS /H ...
-
Guía do ferrocarril Luz de ferrocarril/carril ranurado/Ra pesado ...
-
Angle Steel ASTM A36 A53 Q235 Q345 Carbon igual ...
-
Construír estrutura de aceiro Fábrica Directa Venda PR ...