Carril de ferrocarril de aceiro estándar AREMA S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Carril de ferrocarril lixeiro

Vía de ferrocarril de aceiro estándar de AREMA S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Vía de ferrocarril lixeiro Carril de ferrocarril Imaxe destacada

Breve descrición:

Carril de aceiro estándar AREMAfunción: guiar as rodas do material rodante cara adiante, soportar a enorme presión das rodas e transferir ao travesaño. A forma da sección do carril adopta a sección en forma de I co mellor rendemento de flexión e a cabeza do carril, o carril. a cintura e o fondo do carril están compostos por tres partes. Para que o carril resista mellor a forza de todos os lados e garanta as condicións de resistencia necesarias, o carril debe ter suficiente altura e a cabeza e a parte inferior deben ter suficiente área e altura, e a cintura e o fondo non deben ser demasiado delgados.

Grao:55Q/U50MN/U71MN

Estándar:AREMA, ASTM

Certificado:ISO 9001

Paquete:Paquete estándar para navegar

Prazo de pago:prazo de pago

Contacte connosco:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Envíanos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Carril de aceiro estándar AREMAO desgaste refírese principalmente ao desgaste lateral e ao desgaste ondulado do carril na curva de pequeno raio. En canto ao desgaste vertical, xeralmente é normal e aumenta co aumento da carga do eixe e co peso total. A configuración inadecuada da xeometría da vía acelerará a taxa de desgaste vertical, que se debe evitar e pode solucionarse axustando a xeometría da vía.

PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO

Tecnoloxía e Proceso Construtivo

O proceso de construciónCarril de aceiro estándar ASTMpistas implica enxeñería de precisión e consideración coidadosa de varios factores. Comeza co deseño do trazado da vía, tendo en conta o uso previsto, a velocidade do tren e o terreo. Unha vez finalizado o proxecto, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:

1. Escavación e cimentación: o equipo de construción prepara o terreo escavando a zona e creando unha base sólida para soportar o peso e a tensión imposta polos trens.

2. Instalación de lastre: sobre a superficie preparada colócase unha capa de pedra triturada, coñecida como lastre. Isto serve como unha capa de absorción de impactos, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.

3. Lazos e suxeición: A continuación instálanse amarres de madeira ou formigón sobre o lastre, imitando unha estrutura similar a un marco. Estes lazos ofrecen unha base segura para as vías do ferrocarril de aceiro. Suxéitanse mediante puntas ou clips específicos, garantindo que permanezan firmemente no seu lugar.

4. Instalación de ferrocarril: os carrís de ferrocarril de aceiro de 10 m, moitas veces denominados carrís estándar, colócanse meticulosamente encima dos lazos. Estando feitos de aceiro de alta calidade, estas pistas posúen unha resistencia e durabilidade notables.

TAMAÑO DO PRODUTO

Carril de aceiro estándar dos Estados Unidos
modelo	tamaño (mm)				substancia	calidade do material	lonxitude
	ancho da cabeza	altitude	zócalo	profundidade da cintura	(kg/m)		(m)
	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88.9	88.9	9,92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107,95	107,95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122.24	22/24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142,88	130.18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115 RE	69.06	168,28	139,7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136 RE	74,61	185,74	152.4	17.46	67,41	900A/110	12-25

Carril de aceiro estándar AREMA:

Especificacións: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs
Estándar: ASTM A1,AREMA
Material: 700/900A/1100
Lonxitude: 6-12m, 12-25m

VANTAXE

As vantaxes dos carrís estándar estadounidenses son a estrutura simple, a alta resistencia e unha longa vida útil. Non obstante, hai que ter en conta que o carril estándar americano ten unha base estreita e se deforma facilmente, polo que non é adecuado para liñas ferroviarias de alta velocidade. O comúnespecificación do ferrocarril de aceirotipos nos Estados Unidos son ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, etc. Estes carrís xeralmente adoptan un fondo ancho, estrutura lateral empinada, con requisitos de alta calidade de superficie, longa vida útil, forte capacidade de carga e outras características, axeitados para o ferrocarril pesado.

PROXECTO

A nosa empresa's 13.800 toneladas de carrís de aceiro exportadas aos Estados Unidos foron enviadas ao porto de Tianjin ao mesmo tempo. O proxecto de construción rematou coa colocación do último carril na vía do ferrocarril. Estes carrís son todos da liña de produción universal da nosa fábrica de raíles e vigas de aceiro, utilizando Global Produced cos estándares técnicos máis altos e rigorosos.

Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!

WeChat: +86 13652091506

Teléfono: +86 13652091506

Correo electrónico:chinaroyalsteel@163.com

APLICACIÓN

Vía férrea RailProdutos úsase principalmente para a colocación de liñas de transporte temporais e liñas de locomotoras lixeiras en áreas forestais, áreas mineiras, fábricas e obras de construción. Material: 55Q/Q235B, estándar executivo: GB11264-89. Os carrís estándar estadounidenses refírese aos carrís que cumpren os estándares estadounidenses ("AREMA 2012"). Os carrís estándar estadounidenses divídense en catro tipos: 85, 90, 115 e 136, que se utilizan principalmente nas liñas de ferrocarril dos Estados Unidos e América do Sur. Entre eles, os modelos 85 e 90 son axeitados para camións normais con velocidades de transporte inferiores a 160 km/h, e os modelos 115 e 136 son axeitados para camións ríxidos e autobuses.

EMBALAXE E ENVÍO

1. O transporte ferroviario
aceiro da vía férreason unha das mercadorías de uso habitual no transporte ferroviario. O transporte ferroviario ten as vantaxes de seguridade, velocidade e baixo custo. Durante o transporte, débese prestar atención a protexer os carrís de danos e normalmente úsanse vehículos especiais de transporte ferroviario para o transporte. Durante o proceso de instalación, preste atención á dirección de colocación e aos métodos de conexión para evitar erros causados por factores humanos.
2. Transporte por estrada
O transporte por estrada é outro método común de transporte de carrís longos e tamén é un dos métodos comúns á hora de construír ou reparar vías férreas. Durante o transporte débense tomar determinadas medidas para que a mercadoría non se deslice nin se balancee, evitando así accidentes. Ao mesmo tempo, un plan de transporte detallado tamén debe ser formulado e operado segundo o plan.
3. Transporte por auga
Para o transporte de carrís longos a longas distancias, úsase xeralmente o transporte por auga. No transporte acuático, pódense seleccionar unha variedade de buques para o transporte, como buques de carga, barcazas, etc. Antes de cargar mercadorías, a lonxitude e o peso dos carrís, así como a capacidade de carga e o rendemento de seguridade do buque precisan. a considerar para determinar o método de carga e a cantidade adecuados. Ademais, hai que tomar medidas de protección para evitar danos accidentais aos carrís durante o transporte de auga.
O transporte de carrís longos é unha cuestión de enxeñería moi importante, e hai que prestar atención a unha serie de especificacións operativas e detalles de protección para evitar consecuencias adversas como perdas e vítimas por neglixencia.

FORZA DA EMPRESA

Feito en China, servizo de primeira clase, calidade de vangarda, recoñecido mundialmente
1. Efecto de escala: a nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, logrando efectos de escala no transporte e adquisición e converténdose nunha empresa siderúrxica que integra produción e servizos.
2. Diversidade de produtos: a diversidade de produtos, pódese mercar calquera aceiro que desexe, principalmente en estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilotes de chapa de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible Escolla o tipo de produto desexado para satisfacer as diferentes necesidades.
3. Abastecemento estable: ter unha liña de produción e unha cadea de subministración máis estables pode proporcionar un abastecemento máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que necesitan grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ter unha maior influencia da marca e un mercado máis grande
5. Servizo: unha gran empresa siderúrxica que integra personalización, transporte e produción
6. Competitividade de prezos: prezo razoable

*Enviar o correo electrónico achinaroyalsteel@163.compara obter unha cotización para os seus proxectos

VISITA DE CLIENTES

FAQ

1.Como podo obter unha cotización de ti?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderemos a cada mensaxe a tempo.

2.Entregará a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.

3.Podo obter mostras antes da orde?
Si, claro. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir coas súas mostras ou debuxos técnicos.

4.Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pago habitual é o depósito do 30% e o resto de B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Acepta a inspección de terceiros?
Si, absolutamente aceptamos.

6.Como confiamos na túa empresa?
Somos especializados en empresas de aceiro durante anos como provedor de ouro, a sede está na provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera forma, por todos os medios.

Anterior: Carril de aceiro estándar DIN dedicado á construción de ferrocarril para os ferrocarrís nacionais

Seguinte: Núcleo estándar GB Transformador trifásico simple Estilo de núcleo Laminación de silicio Ferro Bobinas de aceiro eléctrico de silicio

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo