Arema Standard Steel Rail Rail S20 S30 20kg 24kg 30kg/m Rail de ferrocarril de ferrocarril

Descrición curta:

Arema Standard Steel RailFunción: Guía as rodas do material rodante cara adiante, soporta a enorme presión das rodas e transfírese ao durmiente. A forma da sección do ferrocarril adopta a sección en forma de I co mellor rendemento de flexión e a cabeza do ferrocarril, o ferrocarril A cintura e o fondo do ferrocarril están compostos por tres partes. Para que o carril soportase mellor a forza de todos os lados e asegure as condicións de resistencia necesarias, o ferrocarril debe ter a altura suficiente e a cabeza e o fondo deberían ter a zona e a altura suficientes, e a cintura e o fondo non deben ser demasiado delgados.

Grao:55Q/U50MN/U71MN

Estándar:Arema, ASTM

Certificado:ISO9001

Paquete:Paquete estándar de Sea Dy

Prazo de pago:prazo de pago

Póñase en contacto connosco:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Envíenos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas de produto

Arema Standard Steel RailO desgaste refírese principalmente ao desgaste lateral e ao desgaste do carril na curva de pequeno radio. En canto ao desgaste vertical, xeralmente é normal e aumenta co aumento da carga do eixe e polo peso total. A configuración inadecuada da xeometría de pista acelerará a taxa de desgaste vertical, que se vai evitar e pódese resolver axustando a xeometría da pista.

Proceso de produción de produtos

Tecnoloxía e proceso de construción

O proceso de construciónRail de aceiro estándar ASTMAs pistas implican enxeñaría de precisión e unha atención minuciosa de varios factores. Comeza con deseñar o esquema de pista, tendo en conta o uso previsto, as velocidades do tren e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:

1. Excavación e fundación: a tripulación da construción prepara o chan escavando a zona e creando unha base robusta para apoiar o peso e o estrés impostos polos trens.

2. Instalación de lastre: colócase unha capa de pedra esmagada, coñecida como lastre, na superficie preparada. Isto serve como unha capa de absorción de choques, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.

3. Lazos e fixación: instálanse os lazos de madeira ou de formigón na parte superior do lastre, imitando unha estrutura similar ao cadro. Estes lazos ofrecen unha base segura para as vías do ferrocarril de aceiro. Están fixados con picos ou clips específicos, asegurando que permanecen firmemente no seu lugar.

4. Instalación de ferrocarril: os carrís de ferrocarril de aceiro 10m, a miúdo denominados carrís estándar, están meticulosamente encima dos lazos. Sendo feitos de aceiro de alta calidade, estas pistas posúen unha forza e unha durabilidade notables.

Tamaño do produto

Rail de aceiro estándar dos Estados Unidos
modelo	tamaño (mm)				sustancia	Calidade material	lonxitude
	ancho da cabeza	altitude	Baseboard	Profundidade de cintura	(kg/m)		(M)
	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90ra	65,09	142,88	130.18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115Re	69,06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136Re	74,61	185,74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

Arema Standard Steel Rail:

Especificacións: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175lbs
Estándar: ASTM A1, Arema
Material: 700/900A/1100
Lonxitude: 6-12m, 12-25m

Vantaxe

As vantaxes dos carrís estándar americanos son unha estrutura sinxela, unha alta resistencia e unha longa vida útil. Non obstante, cabe sinalar que o American Standard Rail ten unha base estreita e é facilmente deformado, polo que non é adecuado para as liñas ferroviarias de alta velocidade. O comúnEspecificación de aceiro ferroviarioOs tipos dos Estados Unidos son ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, etc. Estes carrís adoitan adoptar unha estrutura lateral de fondo ancho, escarpada, con altas necesidades de calidade superficial, longa vida útil, forte capacidade de rodamento e outras características, adecuadas para o ferrocarril pesado.

Proxecto

A nosa empresa'S 13.800 toneladas de carrís de aceiro exportados aos Estados Unidos foron enviados no porto de Tianjin á vez. O proxecto de construción completouse co último ferrocarril colocado constantemente na liña ferroviaria. Estes carrís son todos da liña de produción universal da nosa fábrica de raios ferroviarios e de aceiro, empregando o global producido cos estándares técnicos máis altos e rigorosos.

Para máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco.

WeChat: +86 13652091506

Tel: +86 13652091506

Correo electrónico:chinaroyalsteel@163.com

Aplicación

Rail de vía ferroviariaOs produtos úsanse principalmente para colocar liñas de transporte temporais e liñas locomotoras lixeiras en zonas forestais, zonas mineiras, fábricas e sitios de construción. Material: 55Q/Q235B, Estándar executivo: GB11264-89. Os carrís estándar doamericano refírense a carrís que cumpren os estándares americanos ("Arema 2012"). Os carrís estándar americanos divídense en catro tipos: 85, 90, 115 e 136, que se usan principalmente en liñas ferroviarias nos Estados Unidos e América do Sur. Entre eles, os modelos 85 e 90 son adecuados para camións comúns con velocidades de transporte inferiores a 160 km/h, e os modelos 115 e 136 son adecuados para camións e autobuses ríxidos.

Envasado e envío

1. Transporte ferroviario
Aceiro de vía ferroviariason unha das mercadorías de uso común no transporte ferroviario. O transporte ferroviario ten as vantaxes de seguridade, velocidade e baixo custo. Durante o transporte, débese prestar atención á protección dos carrís contra os danos e normalmente úsanse vehículos especiais de transporte ferroviario para o transporte. Durante o proceso de instalación, preste atención aos métodos de dirección e conexión para evitar erros causados por factores humanos.
2. Transporte por estrada
O transporte por estrada é outro método común para transportar carrís longos e tamén é un dos métodos comúns á hora de construír ou reparar os ferrocarrís. Durante o transporte, hai que tomar certas medidas para asegurarse de que a mercadoría non se deslice nin o balance, evitando así accidentes. Ao mesmo tempo, tamén se debe formular e operar un plan detallado de transporte segundo o plan.
3. Transporte de auga
Para o transporte de carrís longos a longas distancias, normalmente úsase o transporte de auga. No transporte de auga, pódense seleccionar unha variedade de buques para o transporte, como barcos de carga, barcas, etc. antes de cargar mercadorías, a lonxitude e o peso dos carrís, así como a capacidade de carga e o rendemento de seguridade do buque que necesitan para considerarse para determinar o método e cantidade de carga adecuados. Ademais, cómpre tomar medidas de protección para evitar danos accidentais nos carrís durante o transporte de auga.
O transporte de carrís longos é un asunto de enxeñaría moi importante, e hai que prestar atención a unha serie de especificacións de funcionamento e detalles de protección para evitar consecuencias adversas como perdas e vítimas por neglixencia.

Forza da empresa

Made in China, servizo de primeira clase, calidade de punta, de renome mundial
1. Efecto de escala: a nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, obtendo efectos a escala no transporte e adquisición e converténdose nunha empresa de aceiro que integra a produción e os servizos
2. Diversidade de produtos: diversidade de produtos, calquera aceiro que desexe pode mercarnos, principalmente implicados en estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilas de follas de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible o tipo de produto desexado para satisfacer as necesidades diferentes.
3. Subministración estable: ter unha liña de produción máis estable e unha cadea de subministración pode proporcionar unha oferta máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que precisan grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ten unha maior influencia da marca e un mercado máis grande
5. Servizo: unha gran empresa de aceiro que integra personalización, transporte e produción
6. Competitividade do prezo: prezo razoable

*Enviar o correo electrónico achinaroyalsteel@163.comPara obter unha cita para os teus proxectos

Visita os clientes

FAQ

1. Como podo obter unha cita de ti?
Podes deixarnos mensaxe e responderemos a todas as mensaxes a tempo.

2. ¿Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos de mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é a principios da nosa empresa.

3. Podes obter mostras antes da orde?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir mediante as túas mostras ou debuxos técnicos.

4. Cales son as túas condicións de pago?
O noso prazo de pago habitual é do 30% de depósito e descansa contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. ¿Aceptas a inspección de terceiros?
Si, absolutamente aceptamos.

6. Como confiamos na túa empresa?
Somos especializados en negocios de aceiro durante anos como provedor de ouro, sede en lugar da provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera xeito, por suposto.

Anterior: Rail de aceiro estándar DIN dedicado á construción de ferrocarril para ferrocarrís nacionais

Seguinte: GB Core estándar de núcleo de tres fases Transformador de tres fases Laminación de silicio de silicio

Escribe a túa mensaxe aquí e enviala