Carril de aceiro pesado para carril de aceiro estándar DIN

Descrición curta:

Carrís de aceiroson os principais compoñentes das vías de ferrocarril. A súa función é guiar as rodas do material rodante cara adiante, soportar a enorme presión das rodas e transmitila ás travesas. Os carrís deben proporcionar unha superficie de rodaxe continua, lisa e de menor resistencia para as rodas. Nos ferrocarrís electrificados ou nas seccións de bloques automáticos, os carrís tamén poden funcionar como circuítos de vía.

Grao:EN13674-1:2017

Estándar:DIN

Certificado:ISO9001

Paquete:Paquete estándar de navegabilidade

Prazo de pagamento:prazo de pagamento

Contacta connosco:+86 15320016383

Correo electrónico: [correo electrónico protexido]

Envíanos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas do produto

PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO

Carrís estándar alemánsrefírense a carrís de vía férrea que cumpren coas normas alemás e se empregan ensistemas ferroviariosOs carrís alemáns adoitan cumprir coa norma alemá DIN 536.Vía ferroviarias". Estas normas especifican os materiais, as dimensións, a resistencia, os requisitos xeométricos, etc. dos carrís.

Carril de aceiro estándar DIN
modelo	Anchura da cabeza K (mm)	Altura do carril H1 (mm)	Largura inferior B1 (mm)	Peso en metros (kg/m)
A45	45	55	125	22.1
A55	55	65	150	31,8
A65	65	75	175	43.1
A75	75	85	200	56,2
A100	100	95	200	74,3
A120	120	105	220	100,0
A150	150	150	220	150,3
SRA86	102	102	165	85,5
MRS87A	101.6	152,4	152,4	86,8

estándar alemáncarrís de aceiroúsanse normalmente en sistemas ferroviarios para soportar o peso dos trens, proporcionar rutas de condución estables e garantir que os trens poidan funcionar de forma segura e eficiente. Estes carrís adoitan estar feitos de aceiro de alta resistencia e son capaces de soportar unha forte presión e un uso continuo, polo que desempeñan un papel vital no transporte ferroviario de Alemaña.
Ademais do sistema ferroviario principal, os carrís estándar alemáns tamén se poden empregar nalgunhas ocasións especiais, como ferrocarrís de vía estreita en minas, ferrocarrís especiais en fábricas, etc. En xeral, os carrís estándar alemáns son unha parte indispensable do sistema de transporte ferroviario alemán.

Ferrocarril estándar alemán:
Especificacións: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Estándar: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lonxitude: 8-25 m

CARACTERÍSTICAS

Os carrís estándar alemáns adoitan ter as seguintes características:
Alta resistencia: os carrís estándar alemáns están feitos deaceiro estrutural de carbono de alta calidadeou aceiro de aliaxe, que teñen unha alta resistencia e capacidade de carga e poden soportar o peso e a presión de funcionamento do tren.
Resistencia ao desgaste: A superficie do carril foi tratada especialmente para mellorar a súa resistencia ao desgaste, prolongar a súa vida útil e reducir os custos de mantemento.
Anticorrosión: A superficie do carril pode tratarse con anticorrosión para mellorar a súa resistencia á corrosión e adaptarse a diferentes condicións ambientais, especialmente para unha mellor durabilidade en ambientes húmidos ou corrosivos.
Normalización: o cumprimento da norma alemá DIN 536 garante a calidade e a seguridade da vía, o que a fai axeitada para os sistemas ferroviarios dentro de Alemaña.
Fiabilidade: os carrís estándar alemáns son sometidos a un rigoroso control de calidade e teñen un rendemento estable e unha calidade fiable, o que garante o funcionamento seguro e estable do sistema ferroviario.

APLICACIÓN

Os carrís de aceiro estándar alemáns úsanse principalmente nos sistemas ferroviarios como vías para que viaxen os trens. Levan o peso do tren, proporcionan unha ruta estable e garanten que o tren poida funcionar de forma segura e eficiente. Os carrís estándar alemáns adoitan estar feitos de aceiro de alta resistencia e poden soportar unha forte presión e un uso continuo, polo que desempeñan un papel vital no transporte ferroviario.
Ademais do principalsistema ferroviarioOs carrís estándar alemáns tamén se poden empregar nalgunhas ocasións especiais, como ferrocarrís de vía estreita en minas e ferrocarrís especiais en fábricas.
En xeral, os carrís estándar alemáns son unha parte indispensable do sistema de transporte ferroviario alemán, xa que proporcionan rutas de condución seguras e estables para os trens e constitúen unha infraestrutura importante no campo do transporte alemán.

EMBALAXE E ENVÍO

Os carrís estándar alemáns adoitan requirir algunhas medidas especiais durante o transporte para garantir a súa seguridade e integridade. Os métodos de transporte específicos poden incluír:
transporte ferroviarioOs carrís adoitan transportarse longas distancias por ferrocarril. Durante o transporte, os carrís cárganse en trens de mercadorías especialmente deseñados para garantir a seguridade do transporte.
Transporte por estrada: Nalgúns lugares onde se require transporte de curta distancia ou onde non é posible o acceso directo por ferrocarril, os ferrocarrís poden transportarse por estrada. Isto require a miúdo vehículos e equipos de transporte especializados.
Equipos de carga e descarga: Durante o proceso de carga e descarga, pode ser necesario empregar equipos profesionais como grúas e guindastres para garantir a carga e descarga seguras dos carrís.
Durante o transporte, tamén é necesario cumprir as normas internacionais de transporte e as normativas de seguridade pertinentes para garantir que non se dane durante o transporte e que se poida transportar con seguridade ao destino.

CONSTRUCIÓN DO SITIO WEB

Preparación do terreo: incluíndo a limpeza da zona de construción, a determinación das liñas de trazado das vías, a preparación do equipo e os materiais de construción, etc.
Colocación da base da vía: A base colócase sobre a liña da vía determinada, normalmente empregando grava ou formigón como base da vía.
Instalar o soporte da vía: Instale o soporte da vía na base da vía para garantir que o soporte estea plano e estable.
Colocación da vía: Coloque o carril de aceiro estándar nacional no soporte da vía, axústeo e fíxeo e asegúrese de que a vía estea recta e nivelada.
Soldadura e conexión: Soldar e conectar os carrís para garantir a continuidade e a estabilidade dos carrís.
Axuste e inspección: Axuste e inspeccione os carrís colocados para garantir que cumpran as normas e os requisitos de seguridade nacionais.
Fixación e instalación de elementos de fixación: Fixar os carrís e instalar elementos de fixación para garantir a estabilidade e a seguridade dos carrís.
Colocación de lousas e agullas de vía: Colocación e instalación de lousas e agullas na vía segundo sexa necesario.
Aceptación e probas: Aceptación e probas da pista instalada para garantir a calidade e a seguridade da mesma.

Preguntas frecuentes

1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.

2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.

3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.

4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.

5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.

6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.