Carril guía de ferrocarril lixeiro/carril ranurado/carril pesado/carril de aceiro ISCOR Prezo Carrís de mellor calidade

Carril guía de ferrocarril lixeiro/carril acanalado/carril pesado/carril de aceiro ISCOR Prezo Carrís de mellor calidade Imaxe destacada

Descrición curta:

Carril de aceiro ISCORson compoñentes longos en forma de tira que se empregan en campos industriais como máquinas e equipos. Adoitan estar feitos de aceiro.

Grao:Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn

Estándar:AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS

Certificado:ISO9001

Paquete:Paquete estándar de navegabilidade

Prazo de pagamento:prazo de pagamento

Contacta connosco:+86 15320016383

Correo electrónico: [email protected]

Envíanos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas do produto

IndustrialAceiro de ferrocarril de trenxeralmente constan de cabezas de carril superiores e inferiores e placas laterais. As cabezas de carril e as placas laterais son compoñentes rectos e teñen unha certa resistencia e dureza para soportar diversas presións e pesos mecánicos. Ao mesmo tempo, a resistencia ao desgaste e á corrosión do material tamén se debe ter en conta ao fabricar carrís industriais para garantir a súa vida útil e calidade.

PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO

Tecnoloxía e proceso de construción

O proceso de construciónA vía do ferrocarrilas vías implican enxeñaría de precisión e unha coidadosa consideración de varios factores. Comeza co deseño do trazado da vía, tendo en conta o uso previsto, as velocidades dos trens e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:

1. Escavación e cimentación: Os equipos de construción preparan o terreo escavando e construíndo unha cimentación sólida para soportar o peso e a presión dos trens.

2. Instalación do lastro: Colócase unha capa de pedra triturada, chamada lastro, sobre o terreo preparado. Esta capa de pedra triturada actúa como amortecedor, proporciona estabilidade e axuda a distribuir uniformemente a carga.

3. Travesas e fixación: Despois instálanse traviesas de madeira ou formigón enriba do lastro para simular unha estrutura de marco. Estas traviesas proporcionan unha base sólida para os carrís. Asíranse mediante cravos ou clips especiais para garantir que permanezan firmemente no seu lugar.

4. Instalación da vía: Sobre as traviesas colócanse meticulosamente carrís de aceiro de 10 metros de lonxitude (coñecidos comunmente como vía de ancho estándar). Estes carrís están feitos de aceiro de alta calidade para unha resistencia e durabilidade excepcionais.

TAMAÑO DO PRODUTO

O carril de aceiro estándar ISCOR
modelo	tamaño (mm))				substancia	calidade do material	lonxitude

	amplitude da cabeza	altitude	rodapé	profundidade da cintura	(kg/m²)		(m)
	A (mm)	B(mm)	C(mm)	D (mm)
15 kg	41,28	76,2	76,2	7,54	14.905	700	9
22 kg	50,01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 kg	57,15	109,54	109,54	11,5	30,25	900A	9
40 kg	63,5	127	127	14	40,31	900A	9-25
48 kg	68	150	127	14	47,6	900A	9-25
57 kg	71,2	165	140	16	57,4	900A	9-25

Carril de aceiro ISCOR：

Especificacións: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Estándar: ISCOR
Lonxitude: 9-25 m

VANTAXE

1.1 Alta resistencia

O material doferrocarril de aceiroé aceiro de alta calidade, que ten unha gran resistencia e tenacidade. En condicións extremas, como cargas pesadas e condución de trens a longo prazo, pode soportar unha gran presión e deformación, garantindo a seguridade e a estabilidade do transporte ferroviario.

1.2 Boa resistencia ao desgaste

A dureza superficial da pista é alta, o que resiste eficazmente o desgaste das rodas. Ademais, as especificacións e a tecnoloxía da pista foron refinadas ao longo dos anos, o que reduce o desgaste dalgúns compoñentes e prolonga a súa vida útil.

1.3 Mantemento sinxelo

O deseño xeral da vía é moi estable, o que facilita relativamente o mantemento e minimiza significativamente as interrupcións e os danos na liña ferroviaria.

PROXECTO

A nosa empresa'13.800 toneladas deVía de ferrocarril de aceiroexportados aos Estados Unidos foron enviados no porto de Tianjin ao mesmo tempo. O proxecto de construción completouse coa colocación progresiva do último carril na liña de ferrocarril. Todos estes carrís proceden da liña de produción universal da nosa fábrica de carrís e vigas de aceiro, utilizando produtos globais producidos segundo os estándares técnicos máis altos e rigorosos.

Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!

WeChat: +86 13652091506

Teléfono: +86 13652091506

Correo electrónico:[email protected]

APLICACIÓN

Campo do transporte: Os carrís industriais úsanse a miúdo en sistemas de transporte industrial, como camións portacontenedores, grúas, equipos de facturación de equipaxes nos aeroportos, etc.

1. Ferrocarrís de alta velocidade
Os carrís pesados son un dos principais tipos de carrís empregados nos ferrocarrís de alta velocidade. Caracterízanse por unha alta resistencia e unha excelente estabilidade, capaces de soportar as elevadas forzas de impacto e esmagamento dos trens de alta velocidade. Tamén melloran a capacidade de carga e a vida útil do carril.
2. Pontes grandes
A construción de grandes pontes require carrís de alta resistencia e estables para cumprir as esixencias dos trens de alta velocidade. Os carrís pesados tamén son un dos tipos de carrís preferidos nesta área.
3. Túneles
Como importantes canles de transporte subterráneo, os carrís dos túneles deben posuír a estabilidade e a seguridade suficientes para garantir a seguridade do funcionamento dos trens. Os carrís pesados tamén son un tipo de carril común que se emprega nos túneles.

EMBALAXE E ENVÍO

1. Transporte ferroviario

barandilla de aceiroson unha das mercadorías máis empregadas no transporte ferroviario. O transporte ferroviario ten as vantaxes da seguridade, a velocidade e o baixo custo. Durante o transporte, débese prestar atención á protección dos carrís contra danos, e para o transporte adoitan empregarse vehículos especiais de transporte ferroviario. Durante o proceso de instalación, preste atención á dirección de colocación e aos métodos de conexión para evitar erros causados por factores humanos.

2. Transporte por estrada

O transporte por estrada é outro método común para transportar carrís longos e tamén é un método común para a construción ou o mantemento de ferrocarrís. Durante o transporte, débense tomar certas medidas para evitar que a carga se deslice ou se balancee para evitar accidentes. Tamén se debe desenvolver e implementar un plan de transporte detallado en consecuencia.

3. Transporte acuático

Os carrís longos adoitan transportarse a longas distancias por auga. Hai unha variedade de embarcacións dispoñibles para o transporte acuático, como buques de carga e barcazas. Antes da carga, débese ter en conta a lonxitude e o peso dos carrís, así como a capacidade de carga e as características de seguridade do buque, para determinar o método e a cantidade de carga axeitados. Ademais, débense tomar medidas de protección para evitar danos accidentais nos carrís durante o transporte.
O transporte de longos raís é unha tarefa fundamental que require unha atención coidadosa a unha serie de especificacións operativas e precaucións de seguridade para evitar neglixencias que poderían provocar perdas, vítimas e outras consecuencias adversas.

FORZA DA EMPRESA

Fabricado en China, servizo de primeira clase, calidade de vangarda, recoñecido mundialmente
1. Efecto de escala: A nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, o que consegue efectos de escala no transporte e as adquisicións, converténdose nunha empresa siderúrxica que integra produción e servizos.
2. Diversidade de produtos: Diversidade de produtos, calquera aceiro que desexes pódese mercar con nós, principalmente dedicados a estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilotes de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible Escolla o tipo de produto desexado para satisfacer as diferentes necesidades.
3. Suministro estable: Ter unha liña de produción e unha cadea de subministración máis estables pode proporcionar un subministro máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que requiren grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ter unha maior influencia da marca e un mercado máis amplo
5. Servizo: Unha gran empresa siderúrxica que integra a personalización, o transporte e a produción
6. Competitividade de prezos: prezo razoable

*Enviar o correo electrónico a[email protected]para obter un orzamento para os seus proxectos

VISITA DE CLIENTES

Preguntas frecuentes

1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.

2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.

3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.

4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.

5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.

6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.