ISCOR Ferrocarril de aceiro Provedor de ferrocarril Fabricante de ferrocarril de aceiro

Carrís galvanizadosten boa resistencia ao desgaste e á corrosión. As vías de ferrocarril estarán suxeitas á fricción e ao desgaste dos trens durante o seu uso, polo que o aceiro para as vías debe ter unha boa resistencia ao desgaste para prolongar a súa vida útil. O aceiro para as vías tamén debe ter unha boa resistencia á corrosión para facer fronte a diversas condicións ambientais adversas que se poden atopar no transporte ferroviario, como a humidade, a chuvia ácida, etc.
PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO
Tecnoloxía e proceso de construción
O proceso de construciónCarril de aceiro ISCORas vías implican enxeñaría de precisión e unha coidadosa consideración de varios factores. Comeza co deseño do trazado da vía, tendo en conta o uso previsto, as velocidades dos trens e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:
1. Escavación e cimentación: O equipo de construción prepara o terreo escavando a zona e creando unha cimentación robusta para soportar o peso e a tensión imposta polos trens.
2. Instalación do lastro: Colócase unha capa de pedra triturada, coñecida como lastro, sobre a superficie preparada. Isto serve como capa amortecedora, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.
3. Travesas e fixación: Despois instálanse traviesas de madeira ou formigón enriba do balasto, imitando unha estrutura tipo marco. Estas traviesas ofrecen unha base segura para as vías de ferrocarril de aceiro. Fíxanse mediante cravos ou clips específicos, o que garante que se manteñan firmemente no seu lugar.
4. Instalación do carril: Os carrís de ferrocarril de aceiro de 10 m, a miúdo denominados carrís estándar, colócanse meticulosamente sobre as traviesas. Ao estar feitos de aceiro de alta calidade, estes carriles posúen unha notable resistencia e durabilidade.


O carril de aceiro estándar ISCOR | |||||||
modelo | tamaño (mm)) | substancia | calidade do material | lonxitude | |||
amplitude da cabeza | altitude | rodapé | profundidade da cintura | (kg/m²) | (m) | ||
A (mm) | B(mm) | C(mm) | D (mm) | ||||
15 kg | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 kg | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22.542 | 700 | 9 |
30 kg | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11,5 | 30,25 | 900A | 9 |
40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900A | 9-25 |
48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9-25 |
57 kg | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9-25 |

Ferrocarrís surafricanos:
Especificacións: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Estándar: ISCOR
Lonxitude: 9-25 m
VANTAXE
Os carrís úsanse principalmente nos seguintes lugares:
Sistema de transporte ferroviario: Os carrís son a infraestrutura necesaria para que os trens viaxen polas vías férreas e utilízanse para proporcionar vías estables. Tanto se se trata dun ferrocarril ordinario, dun ferrocarril de alta velocidade ou dun metro, os carrís son necesarios para soportar e guiar o tren.
Sistema de metro: O sistema de metro é un transporte público común nas grandes cidades. Os raís tamén son unha parte importante das liñas de metro, garantindo que os trens circulen sen problemas polos túneles subterráneos.
Ferrocarril electrificado: O ferrocarril electrificado é un sistema ferroviario que usa electricidade para impulsar trens. Os carrís de aceiro tamén se usan para construír as vías polas que circulan os trens.
Ferrocarril de alta velocidade: O ferrocarril de alta velocidade é un sistema ferroviario con trens de alta velocidade como vehículo operativo. Os carrís deben ser capaces de soportar o impacto e a pesada carga dos trens de alta velocidade para garantir a seguridade e a estabilidade dos trens de alta velocidade.
Uso industrial: Ademais do campo do transporte, os carrís de aceiro tamén se poden empregar nalgúns lugares industriais, como tranvías ou sistemas de transporte de mercadorías en portos, minas, etc., para proporcionar unha base de condución para trens ou vehículos.
En resumo, os carrís desempeñan un papel fundamental no funcionamento de diversos sistemas de transporte e industriais, ao tempo que proporcionan rutas de viaxe estables, soportan cargas pesadas e garanten a seguridade.

APLICACIÓN
Os carrís úsanse principalmente nos seguintes lugares:
Sistema de transporte ferroviario: Os carrís son a infraestrutura necesaria para que os trens viaxen polas vías férreas e utilízanse para proporcionar vías estables. Tanto se se trata dun ferrocarril ordinario, dun ferrocarril de alta velocidade ou dun metro, os carrís son necesarios para soportar e guiar o tren.
Sistema de metro: O sistema de metro é un transporte público común nas grandes cidades. Os raís tamén son unha parte importante das liñas de metro, garantindo que os trens circulen sen problemas polos túneles subterráneos.
Ferrocarril electrificado: O ferrocarril electrificado é un sistema ferroviario que usa electricidade para impulsar trens. Os carrís de aceiro tamén se usan para construír as vías polas que circulan os trens.
Ferrocarril de alta velocidade: O ferrocarril de alta velocidade é un sistema ferroviario con trens de alta velocidade como vehículo operativo. Os carrís deben ser capaces de soportar o impacto e a pesada carga dos trens de alta velocidade para garantir a seguridade e a estabilidade dos trens de alta velocidade.
Uso industrial: Ademais do campo do transporte, os carrís de aceiro tamén se poden empregar nalgúns lugares industriais, como tranvías ou sistemas de transporte de mercadorías en portos, minas, etc., para proporcionar unha base de condución para trens ou vehículos.
En resumo, os carrís desempeñan un papel fundamental no funcionamento de diversos sistemas de transporte e industriais, ao tempo que proporcionan rutas de viaxe estables, soportan cargas pesadas e garanten a seguridade.

EMBALAXE E ENVÍO
Como parte importante das vías de ferrocarril, o aceiro para vías xoga un papel vital no transporte ferroviario. Ten as vantaxes dunha alta resistencia, resistencia ao desgaste, resistencia á corrosión, alta precisión xeométrica e planitude, e boa soldabilidade e procesabilidade, o que o converte nun material ideal para a construción de vías de ferrocarril.


FORZA DA EMPRESA
Fabricado en China, servizo de primeira clase, calidade de vangarda, recoñecido mundialmente
1. Efecto de escala: A nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, o que consegue efectos de escala no transporte e as adquisicións, converténdose nunha empresa siderúrxica que integra produción e servizos.
2. Diversidade de produtos: Diversidade de produtos, calquera aceiro que desexes pódese mercar con nós, principalmente dedicados a estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilotes de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible Escolla o tipo de produto desexado para satisfacer as diferentes necesidades.
3. Suministro estable: Ter unha liña de produción e unha cadea de subministración máis estables pode proporcionar un subministro máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que requiren grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ter unha maior influencia da marca e un mercado máis amplo
5. Servizo: Unha gran empresa siderúrxica que integra a personalización, o transporte e a produción
6. Competitividade de prezos: prezo razoable
*Enviar o correo electrónico a[email protected]para obter un orzamento para os seus proxectos

Preguntas frecuentes
1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.
2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.
3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.
4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.
5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.
6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.