Tren de ferrocarril JIS Rail de aceiro estándar Rail pesado
PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO
Como carrís guía nos ferrocarrís,carrís de aceirodesempeñar un papel na orientación da dirección dos trens. Os carrís deben cumprir certos requisitos de precisión para garantir que a dirección de condución do tren sexa precisa e garantir o funcionamento normal do transporte ferroviario.
O tipo de carril exprésase en quilogramos de masa do carril por metro de lonxitude. Os carrís utilizados nos ferrocarrís do meu país inclúen 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m e 38 kg/m.
TAMAÑO DO PRODUTO
Cando o tren está en marcha, ocarríspode reducir a fricción entre o tren e a capa da estrada, reducindo a perda de enerxía e o desgaste, mellorando así a eficiencia operativa de todo o sistema ferroviario. Así mesmo, isto tamén fai que o tren funcione con máis fluidez.
Carrís xaponeses e coreanos | ||||||
Modelo | Altura do carril A | Ancho inferior B | Ancho da cabeza C | Espesor da cintura D | Peso en metros | Material |
JIS 15 KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22 KG | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Normas de produción: JIS 110391/ISE1101-93 |
Carrís xaponeses e coreanos:
Especificacións: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Estándar: JIS 110391/ISE1101-93
Material: ISE.
Lonxitude: 6m-12m 12,5m-25m
CARACTERÍSTICAS
Carrís de aceiropode protexerse contra algunhas situacións inesperadas cando os trens están en marcha. Por exemplo, cando un tren viaxa demasiado rápido, os carrís poden estabilizar o impulso do vehículo lonxitudinalmente, reducindo así a probabilidade de accidentes.
O aceiro da pista tamén ten boa soldabilidade e plasticidade. Isto permite que o aceiro da vía se adapte a diferentes formas e curvas, facilitando a construción. O aceiro da pista pódese procesar mediante soldadura, dobrado en frío e outros métodos de procesamento para satisfacer as necesidades de diferentes formas de vía e deseños de liñas.
Os carrís de aceiro son unha parte indispensable do transporte ferroviario moderno. Teñen as funcións de levar o peso dos trens, guiar a dirección, reducir o rozamento e garantir a seguridade. Co desenvolvemento continuo da tecnoloxía ferroviaria, o material, a estrutura e a tecnoloxía dos carrís tamén se innovan e melloran constantemente para adaptarse ás novas necesidades de transporte.
EMBALAXE E ENVÍO
CONSTRUCIÓN DO PRODUTO
FAQ
1.Como podo obter unha cotización de ti?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderemos a cada mensaxe a tempo.
2.Entregará a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.
3.Podo obter mostras antes da orde?
Si, claro. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir coas súas mostras ou debuxos técnicos.
4.Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pago habitual é o depósito do 30% e o resto de B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Acepta a inspección de terceiros?
Si, absolutamente aceptamos.
6.Como confiamos na túa empresa?
Somos especializados en empresas de aceiro durante anos como provedor de ouro, a sede está na provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera forma, por todos os medios.