Tren de ferrocarril de aceiro estándar BS
carrísTamén se pode utilizar nalgunhas ocasións especiais, como ferrocarrís de vía estreita nas minas, ferrocarrís especiais nas fábricas, etc. En xeral, os raíles British Standard son parte integrante do sistema de transporte ferroviario.
PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO
O proceso de produción deCarril de aceiro estándar BSxeralmente inclúe os seguintes pasos:
Preparación de materias primas: prepare materias primas para o aceiro, xeralmente aceiro estrutural ao carbono de alta calidade ou aceiro de baixa aliaxe.
Fundición e fundición: as materias primas son fundidas, e despois o aceiro fundido é fundido en tochos de aceiro preliminar mediante fundición ou vertido continuo.
Refinado e laminación: refinando o tacho de aceiro preliminar, incluída a eliminación de impurezas e axustando a composición, e despois enrolando o tacho de aceiro a través de equipos de laminación en tochos de vía que cumpran os estándares nacionais.
Pretratamento: pretratamento de tochos de vía, incluíndo forxa, tratamento térmico e tratamento superficial, etc., para mellorar a resistencia e durabilidade dos carrís.
Laminación e conformación: o billete de vía pretratado enróllase e fórmase a través dunha máquina de laminación para convertelo nun perfil de carril que cumpra os requisitos das normas nacionais.
Inspección e control de calidade: lévanse a cabo unha inspección e un control de calidade estritos nos carrís producidos para garantir que cumpren as normas nacionais e os requisitos dos clientes.
Empaquetado e saída de fábrica: os carriles cualificados son empaquetados e marcados, e despois entréganse ao cliente ou almacénanse no almacén á espera do envío.
TAMAÑO DO PRODUTO
BS11:1985 carril estándar | |||||||
modelo | tamaño (mm) | substancia | calidade do material | lonxitude | |||
ancho da cabeza | altitude | zócalo | profundidade da cintura | (kg/m) | (m) | ||
A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
500 | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 700 | 6-18 |
60 A | 57.15 | 114.3 | 109,54 | 11.11 | 30.618 | 900A | 6-18 |
60R | 57.15 | 114.3 | 109,54 | 11.11 | 29.822 | 700 | 6-18 |
70 A | 60.32 | 123,82 | 111.12 | 12.3 | 34.807 | 900A | 8-25 |
75 A | 61,91 | 128,59 | 14.3 | 12.7 | 37.455 | 900A | 8-25 |
75R | 61,91 | 128,59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | 900A | 8-25 |
80 A | 63.5 | 133,35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | 900A | 8-25 |
80 R | 63.5 | 133,35 | 127 | 13.49 | 39.674 | 900A | 8-25 |
90 A | 66,67 | 142,88 | 127 | 13.89 | 45.099 | 900A | 8-25 |
100A | 69,85 | 152.4 | 133,35 | 15.08 | 50.182 | 900A | 8-25 |
113A | 69,85 | 158,75 | 139,7 | 20 | 56.398 | 900A | 8-25 |
Carril de aceiro estándar BS:
Especificacións: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Norma: BS11-1985
Material: 700/900A
Lonxitude: 6-18m 8-25m
PROXECTO
A nosa empresa's 13.800 toneladas deVéndese vía férreaexportados aos Estados Unidos foron enviados ao porto de Tianjin ao mesmo tempo. O proxecto de construción rematou coa colocación do último carril na vía do ferrocarril. Estes carrís son todos da liña de produción universal da nosa fábrica de raíles e vigas de aceiro, utilizando Global Produced cos estándares técnicos máis altos e rigorosos.
Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!
WeChat: +86 13652091506
Teléfono: +86 13652091506
Correo electrónico:chinaroyalsteel@163.com
VANTAXE
aceiro ferroviarioque teñen alta resistencia e capacidade de carga e poden soportar o peso e a presión de funcionamento do tren.
Resistencia ao desgaste: a superficie do carril foi especialmente tratada para mellorar a súa resistencia ao desgaste, prolongar a súa vida útil e reducir os custos de mantemento.
Anticorrosión: a superficie do carril pódese tratar con anticorrosión para mellorar a súa resistencia á corrosión e adaptarse a diferentes condicións ambientais, especialmente para unha mellor durabilidade en ambientes húmidos ou corrosivos.
Normalización: o cumprimento das normas británicas garante a calidade e seguridade da vía, polo que é adecuada para sistemas ferroviarios no Reino Unido.
Fiabilidade: os carrís estándar británicos son sometidos a un estrito control de calidade e teñen un rendemento estable e unha calidade fiable, o que garante o funcionamento seguro e estable do sistema ferroviario.
APLICACIÓN
Os carrís estándar británicos utilízanse principalmente nos sistemas ferroviarios como vías para viaxar os trens. Levan o peso do tren, proporcionan unha ruta estable e garanten que o tren poida operar con seguridade e eficiencia. Os raíles British Standard adoitan estar feitos de aceiro de alta resistencia e son capaces de soportar unha forte presión e un uso continuo, polo que desempeñan un papel vital no transporte ferroviario.
Ademais do sistema ferroviario principal, tamén se poden usar raíles estándar británicos nalgunhas ocasións especiais, como ferrocarrís de vía estreita nas minas, ferrocarrís especiais nas fábricas, etc.
En xeral, os carrís estándar británicos son unha parte indispensable do sistema de transporte ferroviario. Ofrecen rutas de condución seguras e estables para os trens e son unha infraestrutura importante no campo do transporte británico.
EMBALAXE E ENVÍO
Os carrís estándar adoitan empaquetarse das seguintes formas:
Empaquetado: os carrís adoitan ir empaquetados con correas de aceiro ou cable de arame para garantir que non se movan nin se danen durante o transporte. Isto axuda a manter a forma e integridade dos carrís.
Tirantes de madeira: adoitan engadirse tirantes de madeira aos extremos dos carrís para evitar que os aglomerados danen a vía e para proporcionar apoio e protección adicional.
Identificación: as especificacións, modelo, data de produción e demais información do carril adoitan marcarse no paquete para facilitar a identificación e xestión.
Estes métodos de embalaxe axudan a garantir que os carrís non se danen durante o transporte e o almacenamento e que se entreguen de forma segura ao seu destino.
CONSTRUCIÓN DO SITIO
Feito en China, servizo de primeira clase, calidade de vangarda, recoñecido mundialmente
1. Efecto de escala: a nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, logrando efectos de escala no transporte e adquisición e converténdose nunha empresa siderúrxica que integra produción e servizos.
2. Diversidade de produtos: a diversidade de produtos, pódese mercar calquera aceiro que desexe, principalmente en estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilotes de chapa de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible Escolla o tipo de produto desexado para satisfacer as diferentes necesidades.
3. Abastecemento estable: ter unha liña de produción e unha cadea de subministración máis estables pode proporcionar un abastecemento máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que necesitan grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ter unha maior influencia da marca e un mercado máis grande
5. Servizo: unha gran empresa siderúrxica que integra personalización, transporte e produción
6. Competitividade de prezos: prezo razoable
*Enviar o correo electrónico achinaroyalsteel@163.compara obter unha cotización para os seus proxectos
VISITA DE CLIENTES
FAQ
FAQ
1.Como podo obter unha cotización de ti?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderemos a cada mensaxe a tempo.
2.Entregará a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.
3.Podo obter mostras antes da orde?
Si, claro. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir coas súas mostras ou debuxos técnicos.
4.Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pago habitual é o depósito do 30% e o resto de B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Acepta a inspección de terceiros?
Si, absolutamente aceptamos.
6.Como confiamos na túa empresa?
Somos especializados en empresas de aceiro durante anos como provedor de ouro, a sede está na provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera forma, por todos os medios.