Carrís chineses con alta calidade e prezo favorable
provedor ferroviario de Chinaé un novo aceiro de construción económico. A forma da sección da viga en H é económica e razoable, e as propiedades mecánicas son boas. Ao laminarse, cada punto da sección esténdese de forma máis uniforme e a tensión interna é pequena. En comparación coa viga en I ordinaria, a viga en H ten as vantaxes dun módulo de sección grande, peso lixeiro e aforro de metal, o que pode reducir a estrutura do edificio nun 30-40 %. E debido a que as súas patas son paralelas dentro e fóra, o extremo das patas é en ángulo recto, a montaxe e combinación en compoñentes pode aforrar carga de traballo de soldadura e remachado ata un 25 %. Adoita usarse en edificios grandes que requiren unha gran capacidade de carga e unha boa estabilidade da sección transversal (como fábricas, edificios altos, etc.), así como en pontes, barcos, maquinaria de elevación e transporte, cimentacións de equipos, soportes, pilotes de cimentación, etc.
PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO
Carril de aceiro estándar GB:
Especificacións: GB6 kg, 8 kg, GB9 kg, GB12, GB15 kg, 18 kg, GB22 kg, 24 kg, GB30, P38 kg, P43 kg, P50 kg, P60 kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Estándar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Lonxitude: 6 m-12 m 12,5 m-25 m
Tecnoloxía e proceso de construción
O proceso de construcióncarril de aceiro de Chinaas vías implican enxeñaría de precisión e unha coidadosa consideración de varios factores. Comeza co deseño do trazado da vía, tendo en conta o uso previsto, as velocidades dos trens e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:
1. Escavación e cimentación: O equipo de construción prepara o terreo escavando a zona e creando unha cimentación robusta para soportar o peso e a tensión imposta polos trens.
2. Instalación do lastro: Colócase unha capa de pedra triturada, coñecida como lastro, sobre a superficie preparada. Isto serve como capa amortecedora, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.
3. Travesas e fixación: Despois instálanse traviesas de madeira ou formigón enriba do balasto, imitando unha estrutura tipo marco. Estas traviesas ofrecen unha base segura para as vías de ferrocarril de aceiro. Fíxanse mediante cravos ou clips específicos, o que garante que se manteñan firmemente no seu lugar.
4. Instalación do carril: Os carrís de ferrocarril de aceiro de 10 m, a miúdo denominados carrís estándar, colócanse meticulosamente sobre as traviesas. Ao estar feitos de aceiro de alta calidade, estes carriles posúen unha notable resistencia e durabilidade.
TAMAÑO DO PRODUTO
| Nome do produto: | Carril de aceiro estándar GB | |||
| Tipo: | Ferrocarril pesado, ferrocarril grúa, ferrocarril lixeiro | |||
| Material/Especificación: | ||||
| Tren lixeiro: | Modelo/Material: | Q235, 55Q; | Especificación: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Ferrocarril pesado: | Modelo/Material: | 45 MN, 71 MN; | Especificación: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Carril de grúa: | Modelo/Material: | U71MN; | Especificación: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |
| mercadoría | Grao | Tamaño da sección (mm) | ||||
| Altura do carril | Largura da base | Anchura da cabeza | Espesor | Peso (kg) | ||
| Tren lixeiro | 8 kg/m² | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m² | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m² | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m² | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
| 22 kg/m² | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m² | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m² | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ferrocarril pesado | 38 kg/m² | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m² | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 kg/m² | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m² | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m² | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| carril elevador | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
VANTAXE
carril de aceiro de ChinaA embalaxe debe prestar atención a estes puntos: 1. Seguridade: Para garantir que o aceiro non escorregue, se incline nin choque durante o transporte para garantir a estabilidade da estrutura xeral.
2. Resistencia á humidade: o material de embalaxe debe ter un certo rendemento impermeable para evitar que a auga penetre na embalaxe e provoque que o aceiro se oxide.
3. Ventilación: O deseño da embalaxe debe manter un certo grao de ventilación para evitar a corrosión do aceiro debido ao selado durante o almacenamento.
4. Identificación clara: a embalaxe debe indicar claramente as especificacións, os modelos, as cantidades e outra información do aceiro para facilitar a identificación e a xestión.
PROXECTO
A nosa empresa'13.800 toneladas de carrís de aceiro exportados aos Estados Unidos foron enviadas ao porto de Tianjin ao mesmo tempo. O proxecto de construción completouse e o último carril foi colocado progresivamente na liña de ferrocarril. Todos estes carrís proceden da liña de produción universal da nosa fábrica de carrís e vigas de aceiro, utilizando produtos globais producidos segundo os estándares técnicos máis altos e rigorosos.
Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!
WeChat: +86 13652091506
Teléfono: +86 13652091506
Correo electrónico:[email protected]
APLICACIÓN
Especificacións: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 37 A, 50 N, CR73, CR100
Estándar: JIS E1103-91/JIS E1101-93
Material: implementar o estándar JIS E
Lonxitude: 9-10 m 10-12 m 10-25 m
Carrís galvanizadosÚsase principalmente para o tendido de liñas de transporte temporais e liñas de locomotoras lixeiras en zonas forestais, zonas mineiras, fábricas e obras. Material: 55Q/Q235B, estándar executivo: GB11264-89.
EMBALAXE E ENVÍO
aceiro ferroviarioxogaron un papel significativo no avance dos ferrocarrís modernos. A súa resistencia, durabilidade, baixos requisitos de mantemento e características de seguridade convértenos na opción preferida para a infraestrutura ferroviaria. A medida que o transporte contemporáneo evoluciona, as vías de ferrocarril de aceiro seguen garantindo o funcionamento fluido e eficiente das redes ferroviarias en todo o mundo. Coa investigación e o desenvolvemento continuos, o futuro promete solucións aínda máis innovadoras e sostibles que mellorarán aínda máis o rendemento e a sostibilidade das vías de ferrocarril.
FORZA DA EMPRESA
Fabricado en China, servizo de primeira clase, calidade de vangarda, recoñecido mundialmente
1. Efecto de escala: A nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, o que consegue efectos de escala no transporte e as adquisicións, converténdose nunha empresa siderúrxica que integra produción e servizos.
2. Diversidade de produtos: Diversidade de produtos, calquera aceiro que desexes pódese mercar con nós, principalmente dedicados a estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilotes de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible Escolla o tipo de produto desexado para satisfacer as diferentes necesidades.
3. Suministro estable: Ter unha liña de produción e unha cadea de subministración máis estables pode proporcionar un subministro máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que requiren grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ter unha maior influencia da marca e un mercado máis amplo
5. Servizo: Unha gran empresa siderúrxica que integra a personalización, o transporte e a produción
6. Competitividade de prezos: prezo razoable
*Enviar o correo electrónico a[email protected]para obter un orzamento para os seus proxectos
VISITA DE CLIENTES
Preguntas frecuentes
1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.
2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.
3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.
4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.
5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.
6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.
Categorías de produtos
-
Carril de aceiro estándar JIS Carrís de aceiro lixeiro Vía...
-
Estrutura de aceiro prefabricada de soldadura barata
-
Reixa de aceiro GB
-
Estrutura de aceiro Taller de estrutura de aceiro barata ...
-
Ferro de aceiro de ángulo igual ASTM de primeira calidade e barato...
-
Fabricante subministrador de aluminio 6061 anodizado de prata...