Ferrocarril de calidade de ferrocarril de aceiro estándar DIN HMS /HMS 1 e 2, vías férreas en ferrocarril a granel

Breve descrición:

Como principal estrutura de apoio enferrocarriltransporte, a capacidade de carga do ferrocarril é moi importante. Por unha banda, o carril de aceiro estándar DIN debe soportar o peso e o impacto do tren, e non é fácil de deformar e romper; Por outra banda, baixo o tren continuo de alta velocidade, é necesario garantir a estabilidade e fiabilidade do ferrocarril. Polo tanto, a característica principal do carril é a alta resistencia para garantir a seguridade do carril.

Grao:U50Mn/U71Mn

Estándar:DIN

Certificado:ISO 9001

Paquete:Paquete estándar para navegar

Prazo de pago:prazo de pago

Contacte connosco:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Envíanos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

A historia deprodutos por xunto ferroviarioA produción no meu país remóntase ao século XIX. En 1894, o primeiro ferrocarril de China foi lanzado en Hanyang Iron and Steel Works, que era principalmente un ferrocarril británico de aceiro de carbono medio. Despois da fundación da República Popular Chinesa, os aceiros ferroviarios eran principalmente aceiros de alto carbono P68, P71 e P74.

PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO

aceiro da vía do trentren de pasaxeiros, etc., producirá unha gran cantidade de contaminantes no proceso de execución, como po, vapor de auga, etc., estes contaminantes son moi corrosivos para o ferrocarril. Polo tanto, o carril tamén debe ter unha boa resistencia á corrosión para garantir o funcionamento suave e seguro do tren.

TAMAÑO DO PRODUTO

Carril de aceiro estándar DIN
modelo	Ancho da cabeza K (mm)	Altura do carril H1 (mm)	B1 ancho inferior (mm)	Peso en metros (kg/m)
A45	45	55	125	22.1
A55	55	65	150	31.8
A65	65	75	175	43.1
A75	75	85	200	56.2
A100	100	95	200	74.3
A120	120	105	220	100,0
A150	150	150	220	150.3
MRS86	102	102	165	85.5
MRS87A	101.6	152.4	152.4	86.8

Carril de aceiro estándar DIN:
Especificacións: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Estándar: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lonxitude: 8-25 m

VANTAXE

carrís estándar alemán,carrís de ferrocarril de aceiro 10 mproducidos segundo os estándares alemáns, son populares pola súa alta seguridade e durabilidade. A nivel mundial, os carrís de aceiro estándar alemáns utilízanse amplamente en sistemas de tránsito ferroviario como ferrocarrís, metro e ferrocarril lixeiro. Os modelos de carrís estándar alemáns clasifícanse principalmente segundo as súas dimensións de sección transversal. Os comúns inclúen os carrís estándar alemáns A55, A65, A75, A100, A120, A150, etc. Os números destes modelos representan o ancho da cabeza do carril en milímetros. Por exemplo, UI54 significa que o ancho da cabeza do carril é de 54 mm. Diferentes tipos de carrís estándar alemáns son axeitados para diferentes sistemas de tránsito ferroviario para satisfacer diferentes necesidades de transporte e carga.

PROXECTO

A nosa empresa's 13.800 toneladas devaranda de aceiroexportados aos Estados Unidos foron enviados ao porto de Tianjin ao mesmo tempo. O proxecto de construción rematou coa colocación do último carril na vía do ferrocarril. Estes carrís son todos da liña de produción universal da nosa fábrica de raíles e vigas de aceiro, utilizando Global Produced cos estándares técnicos máis altos e rigorosos.

Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!

WeChat: +86 13652091506

Teléfono: +86 13652091506

Correo electrónico:chinaroyalsteel@163.com

APLICACIÓN

No ámbito das vías de maquinaria agrícola,provedores de ferrocarril de aceiroos carrís tamén xogan un papel importante. A maquinaria agrícola necesita traballar en diversos terreos e ambientes complexos e ten altos requisitos para materiais de vía. Coa súa alta resistencia, alta resistencia ao desgaste e alta estabilidade, os carrís estándar alemáns proporcionan unha base estable para o funcionamento da maquinaria agrícola e melloran a eficiencia e a seguridade da produción agrícola. Carrís de equipamento de maquinaria pesada No campo dos carrís de equipamento de maquinaria pesada, os carrís de aceiro estándar alemán tamén teñen vantaxes significativas. A maquinaria e o equipamento pesados deben soportar grandes cargas e forzas de impacto, e teñen requisitos máis elevados para os materiais da vía. Os carrís estándar alemáns, coa súa alta resistencia, alta resistencia ao desgaste e alta estabilidade, garanten o funcionamento normal de maquinaria e equipamento pesado e melloran a eficiencia e a seguridade da produción.

EMBALAXE E ENVÍO

1. O transporte ferroviario
Os carrís longos son un dos bens de uso habitual no transporte ferroviario. O transporte ferroviario ten as vantaxes de seguridade, velocidade e baixo custo. Durante o transporte, débese prestar atención a protexer os carrís de danos e normalmente úsanse vehículos especiais de transporte ferroviario para o transporte. Durante o proceso de instalación, preste atención á dirección de colocación e aos métodos de conexión para evitar erros causados por factores humanos.
2. Transporte por estrada
O transporte por estrada é outro método común de transporte de carrís longos e tamén é un dos métodos comúns á hora de construír ou reparar vías férreas. Durante o transporte débense tomar determinadas medidas para que a mercadoría non se deslice nin se balancee, evitando así accidentes. Ao mesmo tempo, un plan de transporte detallado tamén debe ser formulado e operado segundo o plan.
3. Transporte por auga
Para o transporte de carrís longos a longas distancias, úsase xeralmente o transporte por auga. No transporte acuático, pódense seleccionar unha variedade de buques para o transporte, como buques de carga, barcazas, etc. Antes de cargar mercadorías, a lonxitude e o peso dos carrís, así como a capacidade de carga e o rendemento de seguridade do buque precisan. a considerar para determinar o método de carga e a cantidade adecuados. Ademais, hai que tomar medidas de protección para evitar danos accidentais aos carrís durante o transporte de auga.
O transporte de carrís longos é unha cuestión de enxeñería moi importante, e hai que prestar atención a unha serie de especificacións operativas e detalles de protección para evitar consecuencias adversas como perdas e vítimas por neglixencia.

FORZA DA EMPRESA

Feito en China, servizo de primeira clase, calidade de vangarda, recoñecido mundialmente
1. Efecto de escala: a nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, logrando efectos de escala no transporte e adquisición e converténdose nunha empresa siderúrxica que integra produción e servizos.
2. Diversidade de produtos: a diversidade de produtos, pódese mercar calquera aceiro que desexe, principalmente en estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilotes de chapa de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible Escolla o tipo de produto desexado para satisfacer as diferentes necesidades.
3. Abastecemento estable: ter unha liña de produción e unha cadea de subministración máis estables pode proporcionar un abastecemento máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que necesitan grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ter unha maior influencia da marca e un mercado máis grande
5. Servizo: unha gran empresa siderúrxica que integra personalización, transporte e produción
6. Competitividade de prezos: prezo razoable

*Enviar o correo electrónico achinaroyalsteel@163.compara obter unha cotización para os seus proxectos

VISITA DE CLIENTES

FAQ

1.Como podo obter unha cotización de ti?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderemos a cada mensaxe a tempo.

2.Entregará a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.

3.Podo obter mostras antes da orde?
Si, claro. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir coas súas mostras ou debuxos técnicos.

4.Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pago habitual é o depósito do 30% e o resto de B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Acepta a inspección de terceiros?
Si, absolutamente aceptamos.

6.Como confiamos na túa empresa?
Somos especializados en empresas de aceiro durante anos como provedor de ouro, a sede está na provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera forma, por todos os medios.

Anterior: Venda directa de fábrica de estruturas de aceiro para construción Produción de vigas de aceiro estrutural Ipe 300 HI

Seguinte: Prezo competitivo Construción de transporte ferroviario de aceiro estándar DIN

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo