Rail de aceiro estándar GB

Proceso de produción de produtos
Tecnoloxía e proceso de construción
O proceso de construciónRail de aceiro de ChinaAs pistas implican enxeñaría de precisión e unha atención minuciosa de varios factores. Comeza con deseñar o esquema de pista, tendo en conta o uso previsto, as velocidades do tren e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:
1. Excavación e fundación: a tripulación da construción prepara o chan escavando a zona e creando unha base robusta para apoiar o peso e o estrés impostos polos trens.
2. Instalación de lastre: colócase unha capa de pedra esmagada, coñecida como lastre, na superficie preparada. Isto serve como unha capa de absorción de choques, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.
3. Lazos e fixación: instálanse os lazos de madeira ou de formigón na parte superior do lastre, imitando unha estrutura similar ao cadro. Estes lazos ofrecen unha base segura para as vías do ferrocarril de aceiro. Están fixados con picos ou clips específicos, asegurando que permanecen firmemente no seu lugar.
4. Instalación de ferrocarril: os carrís de ferrocarril de aceiro 10m, a miúdo denominados carrís estándar, están meticulosamente encima dos lazos. Sendo feitos de aceiro de alta calidade, estas pistas posúen unha forza e unha durabilidade notables.

Tamaño do produto

Nome do produto: | Rail de aceiro estándar GB | |||
Tipo : | Ferrocarril pesado, carril de grúa , ferrocarril lixeiro | |||
Material/Especificación : | ||||
Rail Light: | Modelo/Material: | Q235,55Q ; | Especificación : | 30kg/m , 24kg/m , 22kg/m , 18kg/m , 15kg/m , 12 kg/m , 8 kg/m. |
Rail pesado : | Modelo/Material: | 45mn , 71mn ; | Especificación : | 50kg/m , 43kg/m , 38kg/m , 33kg/m. |
Rail de grúa: | Modelo/Material: | U71mn ; | Especificación : | Qu70 kg /m , qu80 kg /m , qu100kg /m , qu120 kg /m. |

Rail de aceiro estándar GB:
Especificacións: GB6kg, 8kg, GB9KG, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
Estándar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71MN/50mn
Lonxitude: 6m-12m 12,5m-25m
Mercadoría | Grao | Tamaño da sección (mm) | ||||
Altura do ferrocarril | Ancho da base | Ancho da cabeza | Grosor | Peso (kgs) | ||
Ferrocarril lixeiro | 8kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
18kg/m | 90,00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
24kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
30kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
Rail pesado | 38kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
43kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
50kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
60kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
75kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Rail de elevación | Qu70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
Qu80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100.00 | 38,00 | 88,96 | |
Qu120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 |
Vantaxe
ferrocarril de trenson os principais compoñentes de carga de trens de alta velocidade. Levan o peso e a carga do tren e teñen o impacto e a fricción da presión atmosférica, terremotos e outros vehículos e cargas naturais. A superficie do ferrocarril está feita de materiais resistentes ao desgaste, que ten boas propiedades anti-desgastamento e pode resistir ben ao desgaste de rodas de tren e produtos de carga pesada, estendendo a súa vida útil.
1.1 Alta resistencia
O material dos carrís é de aceiro de alta calidade, que ten alta resistencia e dureza. En condicións extremas como cargas pesadas e condución a longo prazo de trens, pode soportar unha gran presión e deformación, garantindo a seguridade e estabilidade do transporte ferroviario.
1.2 Boa resistencia ao desgaste
A superficie do ferrocarril ten alta dureza e pode resistir eficazmente o desgaste das rodas. Ao mesmo tempo, as especificacións e a tecnoloxía dos carrís tamén foron melloradas co paso dos anos, reducindo o desgaste en certas partes e prolongar a súa vida útil.
1.3 Mantemento doado
O deseño global dos carrís é moi estable e relativamente fácil de manter, o que pode reducir enormemente a interferencia e os danos nas liñas ferroviarias.

Proxecto
A nosa empresa's Provedor de ferrocarril de China13.800 toneladas de carrís de aceiro exportados aos Estados Unidos foron enviados ao porto de Tianjin á vez. O proxecto de construción completouse co último ferrocarril colocado constantemente na liña ferroviaria. Estes carrís son todos da liña de produción universal da nosa fábrica de raios ferroviarios e de aceiro, empregando o global producido cos estándares técnicos máis altos e rigorosos.
Para máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco.
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com


Aplicación
Transporte ferroviario: os carrís son a infraestrutura do sistema ferroviario e úsanse para soportar e guiar os trens. Constitúen o sistema de pista no que viaxa o tren e levan o peso e a presión de funcionamento do tren.
Sistemas de metro e ferrocarril lixeiro: os carrís de aceiro tamén se usan nos sistemas de metro e ferrocarril lixeiros como pistas para os trens para viaxar. Estes sistemas úsanse normalmente para o tránsito rápido dentro das cidades, nas que os carrís xogan un papel importante.
1. Campo de transporte ferroviario
Os carrís son un compoñente esencial e importante na construción e operación ferroviaria. No transporte ferroviario, os carrís de aceiro son os responsables de apoiar e levar todo o peso do tren e a súa calidade e rendemento afectan directamente á seguridade e estabilidade do tren. Polo tanto, os carrís deben ter excelentes propiedades físicas e químicas como a alta resistencia, a resistencia ao desgaste e a resistencia á corrosión. Na actualidade, a norma ferroviaria empregada pola maioría das liñas ferroviarias domésticas é GB/T 699-1999 "aceiro estrutural de alto carbono".
2. Campo de enxeñaría de construción
Ademais do campo ferroviario, os carrís de aceiro tamén son moi utilizados na enxeñaría da construción, como na construción de grúas, grúas torre, pontes e proxectos subterráneos. Nestes proxectos, os carrís úsanse como pés e accesorios para soportar e levar peso. A súa calidade e estabilidade teñen un impacto vital na seguridade e estabilidade de todo o proxecto de construción.
3. Campo de maquinaria pesada
No campo da fabricación de maquinaria pesada, os carrís tamén son un compoñente común, usado principalmente en pistas compostas por carrís. Por exemplo, os talleres de aceiro en plantas de aceiro, liñas de produción en fábricas de automóbiles, etc. Todos necesitan usar pistas compostas por carrís de aceiro para soportar e transportar máquinas pesadas e equipos que pesan decenas de toneladas ou máis.

Envasado e envío
Transporte ferroviario: o transporte ferroviario é o método de transporte ferroviario máis común. Os carrís pódense transportar a longas distancias a través de liñas ferroviarias dedicadas ou trens de mercadorías ferroviarias. Este método é rápido, eficiente e adecuado para grandes cantidades de transporte ferroviario.
Transporte por estrada: para o transporte ferroviario a curta distancia ou a pequena escala, pódese usar o transporte por estrada, empregando camións ou remolques. Este método é flexible e adecuado para necesidades de transporte a pequena escala.
Transporte marítimo: para o transporte transfronteirizo ou os carrís que deben ser transportados a través dos mares, poden ser transportados por mar. Os carrís normalmente envíanse en contedores en cargadores para o transporte de océanos.
Transporte de auga interior: Nalgunhas zonas, especialmente os proxectos de enxeñaría ao longo dos ríos interiores, o transporte de auga interior pódese usar para transportar carrís. Este método é adecuado para ambientes xeográficos específicos.
A fabricación de ferrocarrís de alta velocidade implica múltiples procesos complexos, incluída a preparación de materias primas, fabricación de aceiro, fundición continua, rolamento e tratamento térmico. O proceso de fabricación de carrís ferroviarios de alta velocidade é esixente, especialmente para carrís ferroviarios de media e alta velocidade, que precisan cumprir múltiples indicadores como alta resistencia, resistencia ao desgaste, resistencia á corrosión e boa rectitude. Isto require moldes precisos e tecnoloxía avanzada de rolamento. Ao mesmo tempo, os ferrocarrís de alta velocidade tamén deben someterse a probas de calidade estritas para asegurarse de que cada ferrocarril cumpra as normas e requisitos nacionais relevantes. A aplicación destas tecnoloxías permitiu que o proceso de fabricación de ferrocarrís de alta velocidade alcance os niveis de clase mundial.


Forza da empresa
Made in China, servizo de primeira clase, calidade de punta, de renome mundial
1. Efecto de escala: a nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, obtendo efectos a escala no transporte e adquisición e converténdose nunha empresa de aceiro que integra a produción e os servizos
2. Diversidade de produtos: diversidade de produtos, calquera aceiro que desexe pode mercarnos, principalmente implicados en estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilas de follas de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible o tipo de produto desexado para satisfacer as necesidades diferentes.
3. Subministración estable: ter unha liña de produción máis estable e unha cadea de subministración pode proporcionar unha oferta máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que precisan grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ten unha maior influencia da marca e un mercado máis grande
5. Servizo: unha gran empresa de aceiro que integra personalización, transporte e produción
6. Competitividade do prezo: prezo razoable
*Enviar o correo electrónico achinaroyalsteel@163.comPara obter unha cita para os teus proxectos

Forza da empresa

FAQ
1. Como podo obter unha cita de ti?
Podes deixarnos mensaxe e responderemos a todas as mensaxes a tempo.
2. ¿Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos de mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é a principios da nosa empresa.
3. Podes obter mostras antes da orde?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir mediante as túas mostras ou debuxos técnicos.
4. Cales son as túas condicións de pago?
O noso prazo de pago habitual é do 30% de depósito e descansa contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ¿Aceptas a inspección de terceiros?
Si, absolutamente aceptamos.
6. Como confiamos na túa empresa?
Somos especializados en negocios de aceiro durante anos como provedor de ouro, sede en lugar da provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera xeito, por suposto.