Carril de aceiro
-
Carril de ferrocarril de aceiro pesado para carril de aceiro estándar DIN
Carrís de aceiroson os principais compoñentes das vías férreas.A súa función é guiar cara adiante as rodas do material rodante, soportar a enorme presión das rodas e transmitila aos traveses.Os carrís deben proporcionar unha superficie de rodadura continua, lisa e de menor resistencia para as rodas.En vías férreas electrificadas ou tramos de bloque automático, os carrís tamén poden dobrarse como circuítos de vías.
-
Fabricante de carriles de aceiro estándar JIS
Carril de aceiro estándar JISas especificacións eran principalmente británicas 80 libras/yarda e 85 libras/yarda.Nos primeiros días da fundación da Nova China, eran principalmente 38 kg/m e 43 kg/m, e máis tarde aumentaron a 50 kg/m.En 1976, co fin de resolver o problema dos danos ás liñas principais ocupadas. A sección de 60 kg/m foi deseñada de forma independente e unha sección de 75 kg/m engadiuse á liña especial de Daqin.
-
Carril de aceiro ISCOR Fabricante de carril de aceiro lixeiro
Carril de aceiro ISCORComo estrutura integral de enxeñaría, a vía está colocada no leito da estrada, desempeña un papel de guía na operación do tren e soporta directamente a enorme presión do material rodante e da súa carga.Baixo a potencia do funcionamento do tren, os seus distintos compoñentes deben ter a suficiente resistencia e estabilidade para garantir que o tren funcione de forma segura, suave e ininterrompida á velocidade máxima especificada.
-
Industria de alta calidade ISCOR Steel Rail Mining Rail Rail de aceiro ferroviario de 9 kg
As lonxitudes dos carrís de aceiro ISCOR no meu país son 12,5 e 25 m.Para carrís de 75 kg/m só hai unha lonxitude de 25 m.Tamén hai carrís acurtados para os fíos internos das curvas.Para a serie de carril Huai estándar de 12,5 m, hai tres carrís curtos: 40 mm, 80 mm e 120 mm;para o carril de 25 m, hai tres carrís curtos: 40 mm, 80 mm e 160 mm.
-
ISCOR Steel Rail Fabricante de raíles de aceiro pesado
Os tipos deCarril de aceiro ISCORadoitan distinguirse polo peso.Por exemplo, o carril 50 que adoitamos dicir refírese ao carril cun peso de 50 kg/m, e así por diante, hai 38 carrís, 43 carrís, 50 carrís, 60 carrís, 75 carrís, etc., por suposto.Tamén hai 24 e 18 temas, pero todos son antigos almanaques.Entre eles, os carrís con carrís de 43 e superiores chámanse xeralmente carrís pesados.
-
Carril de ferrocarril de aceiro ISCOR Carril de aceiro pesado para vía férrea estándar
A función doISCOR Steel RaiÉ guiar as rodas do material rodante cara adiante, soportar a enorme presión das rodas e transmitila aos traveses.Os carrís deben proporcionar unha superficie de rodadura continua, lisa e de menor resistencia para as rodas.En vías férreas electrificadas ou tramos de bloque automático, os carrís tamén poden dobrarse como circuítos de vías.
-
ISCOR Steel Rail Railway Rail Provedor Fabricante Steel Rail
Carril de aceiro ISCORofrece alta resistencia e durabilidade.Debido a que as vías férreas deben soportar o peso dos trens e o impacto da marcha, o aceiro das vías debe ter suficiente resistencia e durabilidade.
-
Carril de aceiro ISCOR Ferrocarril de ferrocarril de aceiro lixeiro Grúa de vías ferrocarril lixeiro de ferrocarril de aceiro
ISCOR Steel Rail son un compoñente indispensable e importante na construción e operación ferroviaria.Teñen as características de forte capacidade de carga, resistencia ao desgaste e resistencia á corrosión.Ao mellorar a eficiencia da operación ferroviaria, garantir a seguridade ferroviaria, promover o desenvolvemento económico, aforrar recursos enerxéticos, etc., desempeñan un papel importante no desenvolvemento do país.O desenvolvemento ten unha gran importancia estratéxica.
-
Carril de aceiro ISCOR Carril de aceiro Carril lixeiro Mina de carbón Carril de minería
Carril de aceiro ISCORson os principais compoñentes das vías férreas.A súa función é guiar cara adiante as rodas do material rodante, soportar a enorme presión das rodas e transmitila aos traveses.Os carrís deben proporcionar unha superficie de rodadura continua, lisa e de menor resistencia para as rodas.En vías férreas electrificadas ou tramos de bloque automático, os carrís tamén poden dobrarse como circuítos de vías.
-
Metal para a construción de carrís de aceiro Ferrocarril de ferrocarril de aceiro ISCOR
Carril de aceiro ISCORTras un deseño optimizado e unha fórmula de material especial, os carrís teñen unha alta resistencia á flexión e á compresión e poden soportar a carga pesada e a forza de impacto do tren, garantindo a seguridade e estabilidade do transporte ferroviario.
-
Carril de aceiro ISCOR
O ferrocarril de aceiro ISCOR utilízase principalmente en liñas de transporte urbano, como o metro e os ferrocarrís electrificados.Ten unha boa resistencia á corrosión e pode manter un bo estado en ambientes húmidos.
-
Carril de aceiro ISCOR/Carril de aceiro/Carril de ferrocarril/Carril tratado térmicamente
A forma de sección transversal do carril de aceiro ISCOR é unha sección transversal en forma de I coa mellor resistencia á flexión, que está composta por tres partes: cabeza do carril, cintura do carril e fondo do carril.Para que o carril poida soportar mellor as forzas de todos os aspectos e garantir as condicións de resistencia necesarias, o carril debe ter unha altura suficiente e a súa cabeza e fondo deben ter unha superficie e altura suficientes.A cintura e o fondo non deben ser demasiado finos.