Carril de aceiro
-
Carrís chineses con alta calidade e prezo favorable
Como un tipo de aceiro excelente, a viga en H foi amplamente utilizada en todos os ámbitos da vida. No desenvolvemento futuro, co progreso da ciencia e a tecnoloxía e os cambios nas necesidades das persoas, crese que se desenvolverán máis áreas de aplicación do aceiro para vigas en H.A nosa empresa'13.800 toneladas de carrís de aceiro exportados aos Estados Unidos foron enviadas ao porto de Tianjin ao mesmo tempo. O proxecto de construción completouse e o último carril foi colocado progresivamente na liña de ferrocarril. Todos estes carrís proceden da liña de produción universal da nosa fábrica de carrís e vigas de aceiro, utilizando produtos globais producidos segundo os estándares técnicos máis altos e rigorosos.Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!
-
Vía ferroviaria Vías de ferrocarril GB Materiais de ferrocarril de aceiro estándar Prezo axeitado
O carril de aceiro é o compoñente principal da vía férrea. A súa función é guiar as rodas do material rodante cara adiante, soportar a enorme presión das rodas e transferilas á traviesa. O carril debe proporcionar unha superficie de rodadura continua, lisa e menos resistente para a roda. Nun ferrocarril electrificado ou nunha sección de bloques automáticos, o carril tamén se pode usar como circuíto de vía.
-
Provedor de fábrica de ferrocarril GB Carril de aceiro estándar 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg Tren de vía h Vigas de carril de aceiro para grúa ferroviaria Prezo do carril
O carril é o compoñente principal da vía férrea. A súa función principal é guiar as rodas do material rodante cara adiante, soportando a enorme presión xerada polas rodas e transmitindo esta presión á traviesa para proporcionar unha superficie de rodadura continua, lisa e de mínima resistencia. O carril adoita estar composto por dous carrís paralelos, fixados á traviesa, mentres que o balasto debaixo da traviesa proporciona o soporte e o efecto de absorción de impactos necesarios.
-
Barandilla de aceiro estándar GB personalizada profesional, tipo pesado de grao estándar, barandilla de aceiro para ferrocarril
A estrutura básica portante dunferrocarrilA vía utilízase para guiar o material rodante e distribuir a carga na traviesa, na plataforma da vía e na plataforma da estrada, proporcionando ao mesmo tempo unha superficie de contacto con pouca resistencia para o rodamento das rodas. O carril debe ter unha capacidade de carga, resistencia á flexión, tenacidade á fractura, estabilidade e resistencia á corrosión suficientes. Na década de 1980, os ferrocarrís de todos os países do mundo, agás o carril de dobre cabeza instalado por algúns ferrocarrís do Reino Unido, colocaron carriles de sección I. Consta de tres partes: cabeza do carril, cintura rodante e parte inferior do carril.
-
Ferrocarril de tipo pesado GB Equipamento ferroviario de aceiro estándar Ferrocarril pesado de aceiro de 43 kg Ferrocarril
O carril de aceiro é o compoñente principal das vías férreas. A sección do carril xeralmente ten forma de I, composta por dous carrís paralelos, e hai máis de 35 seccións. Os principais materiais inclúen carbono C, manganeso Mn, silicio Si, xofre S e fósforo P. A lonxitude estándar do carril de aceiro da China é de 12,5 m e 25 m, e as especificacións do carril de aceiro son 75 kg/m, 90 kg/m e 120 kg/m.
-
Carril metálico de vía férrea da mellor calidade ao mellor prezo
Ferrocarrilé un compoñente importante que soporta o peso do tren e guía a dirección do tren. Está composto por tres partes: cabeza, banda de rodadura e base. A cabeza é a parte máis importante do carril, que é o compoñente que soporta a carga do tren e guía a dirección do tren. A banda de rodadura é o contacto directo da roda, debe ter a dureza e a resistencia ao desgaste suficientes. A base é a conexión entre o carril e a traviesa, mantendo o carril e a traviesa unidos. A construción do carril é moi importante para a seguridade e a estabilidade do transporte ferroviario.
-
Ferrocarril de aceiro estándar GB de China, ferrocarril pesado e ferrocarril lixeiro para minería
Carril de aceiroé o compoñente principal da vía férrea. A súa función é guiar as rodas do material rodante cara adiante, soportar a enorme presión das rodas e transferilas á traviesa. O carril debe proporcionar unha superficie de rodadura continua, lisa e menos resistente para a roda. Nun ferrocarril electrificado ou nunha sección de bloques automáticos, o carril tamén se pode usar como circuíto de vía.
-
Seccións de carrís de potencia de aceiro estándar GB pesado laminado en quente por xunto, raíl de aceiro especial e raíl de grúa
Carril de aceiroé o compoñente principal da vía férrea. A súa función é guiar as rodas do material rodante cara adiante, soportar a enorme presión das rodas e transferilas á traviesa. O carril debe proporcionar unha superficie de rodadura continua, lisa e menos resistente para a roda. Nun ferrocarril electrificado ou nunha sección de bloques automáticos, o carril tamén se pode usar como circuíto de vía.
-
Carril de aceiro para grúa DIN 536 A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Carril de aceiro estándar Carril de grúa
O material do carril non pertence ao aceiro ordinario, xeralmente utilízase aceiro estrutural de carbono de alta calidade e aceiro de baixa aliaxe de alta resistencia, con alta resistencia, alta resistencia ao desgaste, alta tenacidade e outras características, é un apoio importante para garantir a seguridade e a eficiencia do transporte ferroviario.
-
Carril de aceiro estándar DIN Carril de aceiro ao carbono estándar para ferrocarrís
Os sistemas ferroviarios foron unha parte integral do progreso humano desde principios do século XIX, revolucionando o transporte e o comercio a través de grandes distancias. No corazón destas extensas redes atópase o heroe descoñecido: as vías de ferrocarril de aceiro. Combinando resistencia, durabilidade e enxeñaría de precisión, estas vías xogaron un papel fundamental na configuración do noso mundo moderno.
-
Ferrocarril DIN estándar Carril de aceiro pesado Prezo de fábrica Carrís de mellor calidade Vía de ferrocarril metálico
O carril de aceiro estándar DIN é unha parte importante do transporte ferroviario para soportar o peso do tren e tamén é a infraestrutura do tren. Está feito de aceiro de alta resistencia, ten boa resistencia á tracción e ao desgaste e pode soportar grandes forzas de presión e impacto.
-
Calidade de carril de aceiro estándar DIN para ferrocarril HMS /HMS 1 e 2, vías de ferrocarril en ferrocarril a granel
Como a principal estrutura de soporte enferrocarrilNo transporte, a capacidade portante do carril é moi importante. Por unha banda, o carril de aceiro estándar DIN debe soportar o peso e o impacto do tren e non ser doado de deformarse nin romperse; por outra banda, baixo un tren de alta velocidade continuo, é necesario garantir a estabilidade e a fiabilidade do carril. Polo tanto, a característica principal do carril é a alta resistencia para garantir a súa seguridade.