Carril de aceiro
-
Carril de aceiro ISCOR/Carril de aceiro/Carril de ferrocarril/Carril tratado térmicamente
A forma de sección transversal do carril de aceiro ISCOR é unha sección transversal en forma de I coa mellor resistencia á flexión, que está composta por tres partes: cabeza do carril, cintura do carril e fondo do carril. Para que o carril poida soportar mellor as forzas de todos os aspectos e garantir as condicións de resistencia necesarias, o carril debe ter unha altura suficiente e a súa cabeza e fondo deben ter unha superficie e altura suficientes. A cintura e o fondo non deben ser demasiado finos.
-
Ferrocarril de aceiro ISCOR Raíl ferroviario de calidade Raíl de ferrocarril metálico Raíl de aceiro
Co desenvolvemento da tecnoloxía de transporte por ferrocarril de aceiro ISCOR, os carrís están a ser mellorados e melloradas constantemente, xogando un papel importante na eficiencia e seguridade do transporte ferroviario.
-
Carril de aceiro ISCOR
O ferrocarril de aceiro ISCOR utilízase principalmente en liñas de transporte urbano, como o metro e os ferrocarrís electrificados. Ten unha boa resistencia á corrosión e pode manter un bo estado en ambientes húmidos.
-
Metal para a construción de carrís de aceiro Ferrocarril de ferrocarril de aceiro ISCOR
Carril de aceiro ISCORTras un deseño optimizado e unha fórmula de material especial, os carrís teñen unha alta resistencia á flexión e á compresión e poden soportar a carga pesada e a forza de impacto do tren, garantindo a seguridade e estabilidade do transporte ferroviario.
-
Carril de aceiro ISCOR Carril de aceiro Carril lixeiro Mina de carbón Carril de minería
Carril de aceiro ISCORson os principais compoñentes das vías férreas. A súa función é guiar cara adiante as rodas do material rodante, soportar a enorme presión das rodas e transmitila aos traveses. Os carrís deben proporcionar unha superficie de rodadura continua, lisa e de menor resistencia para as rodas. En vías férreas electrificadas ou tramos de bloque automático, os carrís tamén poden dobrarse como circuítos de vías.
-
Carril de aceiro ISCOR Ferrocarril de ferrocarril de aceiro lixeiro Grúa de vías ferrocarril lixeiro de ferrocarril de aceiro
ISCOR Steel Rail son un compoñente indispensable e importante na construción e operación ferroviaria. Teñen as características de forte capacidade de carga, resistencia ao desgaste e resistencia á corrosión. Ao mellorar a eficiencia da operación ferroviaria, garantir a seguridade ferroviaria, promover o desenvolvemento económico, aforrar recursos enerxéticos, etc., desempeñan un papel importante no desenvolvemento do país. O desenvolvemento ten unha gran importancia estratéxica.
-
Tren de ferrocarril ISCOR Carril de aceiro Carril pesado de aceiro
Eficiencia operativa do ferrocarril de aceiro ISCOR: o uso de carrís de aceiro pode reducir a resistencia e o ruído dos trens, mellorar a eficiencia da operación ferroviaria, acelerar os trens, acurtar o tempo de transporte e mellorar a calidade do servizo.
-
Carril de aceiro ISCOR/Carril de aceiro/Carril de ferrocarril/Carril tratado térmicamente
O carril de aceiro ISCOR ten unha alta resistencia. Debido a que está feito de aceiro de alta resistencia, a súa dureza é moi elevada (en comparación coas barras de aceiro comúns), e pode soportar maiores presións e cargas de impacto sen danar; tamén ten unha boa dureza: é dicir, ten unha maior capacidade Forte para resistir impactos repetidos. Polo tanto, a probabilidade de que se caia o conxunto de rodas pódese reducir moito e mellorar o factor de seguridade na condución.
-
Carril de aceiro ISCOR Fabricante de carril de aceiro lixeiro
Carril de aceiro ISCORComo estrutura integral de enxeñaría, a vía está colocada no leito da estrada, desempeña un papel reitor na operación do tren e soporta directamente a enorme presión do material rodante e da súa carga. Baixo a potencia do funcionamento do tren, os seus distintos compoñentes deben ter a suficiente resistencia e estabilidade para garantir que o tren funcione de forma segura, suave e ininterrompida á velocidade máxima especificada.
-
Industria de alta calidade ISCOR Steel Rail Mining Rail 9 kg Railway Steel Rail
As lonxitudes dos carrís de aceiro ISCOR no meu país son 12,5 e 25 m. Para carrís de 75 kg/m só hai unha lonxitude de 25 m. Tamén hai carrís acurtados para os fíos internos das curvas. Para a serie de carril Huai estándar de 12,5 m, hai tres carrís curtos: 40 mm, 80 mm e 120 mm; para o carril de 25 m, hai tres carrís curtos: 40 mm, 80 mm e 160 mm.
-
ISCOR Steel Rail Fabricante de raíles de aceiro pesado
Os tipos deCarril de aceiro ISCORadoitan distinguirse polo peso. Por exemplo, o carril 50 que adoitamos dicir refírese ao carril cun peso de 50 kg/m, e así por diante, hai 38 carrís, 43 carrís, 50 carrís, 60 carrís, 75 carrís, etc., por suposto. Tamén hai 24 e 18 temas, pero todos son antigos almanaques. Entre eles, os carrís con carrís de 43 e superiores chámanse xeralmente carrís pesados.
-
Carril de ferrocarril de aceiro ISCOR Carril de aceiro pesado para vía férrea estándar
A función doISCOR Steel RaiÉ guiar as rodas do material rodante cara adiante, soportar a enorme presión das rodas e transmitila aos traveses. Os carrís deben proporcionar unha superficie de rodadura continua, lisa e de menor resistencia para as rodas. En vías férreas electrificadas ou tramos de bloque automático, os carrís tamén poden dobrarse como circuítos de vías.