Carril de aceiro
-
Metal para a construción de carrís de aceiro Ferrocarril de ferrocarril de aceiro ISCOR
Carril de aceiro ISCORTras un deseño optimizado e unha fórmula de material especial, os carrís teñen unha alta resistencia á flexión e á compresión e poden soportar a carga pesada e a forza de impacto do tren, garantindo a seguridade e estabilidade do transporte ferroviario.
-
Carril de aceiro ISCOR Carril de aceiro Carril lixeiro Mina de carbón Carril de minería
Carril de aceiro ISCORson os principais compoñentes das vías férreas. A súa función é guiar cara adiante as rodas do material rodante, soportar a enorme presión das rodas e transmitila aos traveses. Os carrís deben proporcionar unha superficie de rodadura continua, lisa e de menor resistencia para as rodas. En vías férreas electrificadas ou tramos de bloque automático, os carrís tamén poden dobrarse como circuítos de vías.
-
Carril de aceiro ISCOR Ferrocarril de ferrocarril de aceiro lixeiro Grúa de vías ferrocarril lixeiro de ferrocarril de aceiro
ISCOR Steel Rail son un compoñente indispensable e importante na construción e operación ferroviaria. Teñen as características de forte capacidade de carga, resistencia ao desgaste e resistencia á corrosión. Ao mellorar a eficiencia da operación ferroviaria, garantir a seguridade ferroviaria, promover o desenvolvemento económico, aforrar recursos enerxéticos, etc., desempeñan un papel importante no desenvolvemento do país. O desenvolvemento ten unha gran importancia estratéxica.
-
Tren de ferrocarril ISCOR Carril de aceiro Carril pesado de aceiro
Eficiencia operativa do ferrocarril de aceiro ISCOR: o uso de carrís de aceiro pode reducir a resistencia e o ruído dos trens, mellorar a eficiencia da operación ferroviaria, acelerar os trens, acurtar o tempo de transporte e mellorar a calidade do servizo.
-
Carril de aceiro ISCOR/Carril de aceiro/Carril de ferrocarril/Carril tratado térmicamente
O carril de aceiro ISCOR ten unha alta resistencia. Debido a que está feito de aceiro de alta resistencia, a súa dureza é moi elevada (en comparación coas barras de aceiro comúns), e pode soportar maiores presións e cargas de impacto sen danar; tamén ten unha boa dureza: é dicir, ten unha maior capacidade Forte para resistir impactos repetidos. Polo tanto, a probabilidade de que se caia o conxunto de rodas pódese reducir moito e mellorar o factor de seguridade na condución.
-
Carril de aceiro ISCOR Fabricante de carril de aceiro lixeiro
Carril de aceiro ISCORComo estrutura integral de enxeñaría, a vía está colocada no leito da estrada, desempeña un papel reitor na operación do tren e soporta directamente a enorme presión do material rodante e da súa carga. Baixo a potencia do funcionamento do tren, os seus distintos compoñentes deben ter a suficiente resistencia e estabilidade para garantir que o tren funcione de forma segura, suave e ininterrompida á velocidade máxima especificada.
-
Industria de alta calidade ISCOR Steel Rail Mining Rail Rail de aceiro ferroviario de 9 kg
As lonxitudes dos carrís de aceiro ISCOR no meu país son 12,5 e 25 m. Para carrís de 75 kg/m só hai unha lonxitude de 25 m. Tamén hai carrís acurtados para os fíos internos das curvas. Para a serie de carril Huai estándar de 12,5 m, hai tres carrís curtos: 40 mm, 80 mm e 120 mm; para o carril de 25 m, hai tres carrís curtos: 40 mm, 80 mm e 160 mm.
-
ISCOR Steel Rail Fabricante de raíles de aceiro pesado
Os tipos deCarril de aceiro ISCORadoitan distinguirse polo peso. Por exemplo, o carril 50 que adoitamos dicir refírese ao carril cun peso de 50 kg/m, e así por diante, hai 38 carrís, 43 carrís, 50 carrís, 60 carrís, 75 carrís, etc., por suposto. Tamén hai 24 e 18 temas, pero todos son antigos almanaques. Entre eles, os carrís con carrís de 43 e superiores chámanse xeralmente carrís pesados.
-
Carril de ferrocarril de aceiro ISCOR Carril de aceiro pesado para vía férrea estándar
A función doISCOR Steel RaiÉ guiar as rodas do material rodante cara adiante, soportar a enorme presión das rodas e transmitila aos traveses. Os carrís deben proporcionar unha superficie de rodadura continua, lisa e de menor resistencia para as rodas. En vías férreas electrificadas ou tramos de bloque automático, os carrís tamén poden dobrarse como circuítos de vías.
-
ISCOR Steel Rail Railway Rail Provedor Fabricante Steel Rail
Carril de aceiro ISCORofrece alta resistencia e durabilidade. Debido a que as vías férreas deben soportar o peso dos trens e o impacto da marcha, o aceiro das vías debe ter suficiente resistencia e durabilidade.
-
Carril de aceiro estándar JIS Carril de aceiro lixeiro Grúa de vías Light_Rail Carril de aceiro ferroviario
Carril de aceiro estándar JISson os principais compoñentes das vías férreas. A súa función é guiar cara adiante as rodas do material rodante, soportar a enorme presión das rodas e transmitila aos traveses. Os carrís deben proporcionar unha superficie de rodadura continua, lisa e de menor resistencia para as rodas. En vías férreas electrificadas ou tramos de bloque automático, os carrís tamén poden dobrarse como circuítos de vías.
-
Vía de ferrocarril de aceiro estándar JIS
Carril de aceiro estándar JISten unha excelente resistencia ao desgaste. Debido á fricción entre as rodas do tren e a vía, o uso a longo prazo pode provocar facilmente o desgaste da vía e afectar á estabilidade e á seguridade da operación.