Carril de aceiro
-
Industria de alta calidade EN Standard Rail/UIC Standard Steel Rail Rail mineiro Rail ferroviario Rail de aceiro
Mellorar a eficiencia da operación ferroviaria: o uso de carrís de aceiro pode reducir a resistencia e o ruído dos trens, mellorar a eficiencia da operación ferroviaria, acelerar os trens, acurtar o tempo de transporte e mellorar a calidade do servizo.
-
Carril de ferrocarril de aceiro pesado para carril de aceiro estándar DIN
Carrís de aceiroson os principais compoñentes das vías férreas. A súa función é guiar cara adiante as rodas do material rodante, soportar a enorme presión das rodas e transmitila aos traveses. Os carrís deben proporcionar unha superficie de rodadura continua, lisa e de menor resistencia para as rodas. En vías férreas electrificadas ou tramos de bloque automático, os carrís tamén poden dobrarse como circuítos de vías.
-
Fabricante de provedores de ferrocarril JIS Standard Steel Rail
A forma de sección transversal do carril é unha sección transversal en forma de I coa mellor resistencia á flexión, que está composta por tres partes: carril de aceiro estándar JIS, cintura do carril e fondo do carril. Para que o carril poida soportar mellor as forzas de todos os aspectos e garantir as condicións de resistencia necesarias, o carril debe ter unha altura suficiente e a súa cabeza e fondo deben ter unha superficie e altura suficientes. A cintura e o fondo non deben ser demasiado finos.
-
Uso mineiro Tren ISCOR Carrís de aceiro Grúa Ferroviaria Prezo de ferrocarril de aceiro
As principais características do carril de aceiro ISCOR inclúen alta resistencia, resistencia ao desgaste e estabilidade. Deben ser capaces de soportar o peso dos trens e o uso constante e, polo tanto, desempeñan un papel fundamental no transporte ferroviario. Os carrís deben deseñarse e fabricarse con estritos estándares para garantir a súa calidade e seguridade.
-
Vendas directas de fábrica chinesa de concesións de prezos ferroviarios de alta precisión
Un carril é unha longa tira de aceiro utilizada para as vías do ferrocarril, utilizada principalmente para soportar e guiar as rodas dun tren. Normalmente está feito de aceiro de alta resistencia con boa resistencia ao desgaste e resistencia á presión. A parte superior do carril é recta e a parte inferior é ancha, o que pode distribuír uniformemente o peso do tren e garantir o bo funcionamento do tren na vía. O ferrocarril moderno adoita empregar tecnoloxía ferroviaria sen costura, que ten unha maior resistencia e unha vida útil máis longa. O deseño e a calidade do ferrocarril afectan directamente á seguridade e ao confort do transporte ferroviario.