Carril de aceiro estándar DIN Carril de aceiro ao carbono estándar para ferrocarrís
material da pistaé unha parte esencial e importante na construción e operación ferroviaria. No transporte ferroviario, o carril é o responsable de soportar e transportar todo o peso do tren, e a súa calidade e rendemento afectan directamente á seguridade e estabilidade do tren. Polo tanto, o carril debe ter unha alta resistencia, resistencia ao desgaste, resistencia á corrosión e outras excelentes propiedades físicas e químicas.
PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO
Tecnoloxía e proceso de construción
O proceso de construcióncarrís de aceiroas vías implican enxeñaría de precisión e unha coidadosa consideración de varios factores. Comeza co deseño do trazado da vía, tendo en conta o uso previsto, as velocidades dos trens e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:
1. Escavación e cimentación: O equipo de construción prepara o terreo escavando a zona e creando unha cimentación robusta para soportar o peso e a tensión imposta polos trens.
2. Instalación do lastro: Colócase unha capa de pedra triturada, coñecida como lastro, sobre a superficie preparada. Isto serve como capa amortecedora, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.
3. Travesas e fixación: Despois instálanse traviesas de madeira ou formigón enriba do balasto, imitando unha estrutura tipo marco. Estas traviesas ofrecen unha base segura para as vías de ferrocarril de aceiro. Fíxanse mediante cravos ou clips específicos, o que garante que se manteñan firmemente no seu lugar.
4. Instalación do carril: Os carrís de ferrocarril de aceiro de 10 m, a miúdo denominados carrís estándar, colócanse meticulosamente sobre as traviesas. Ao estar feitos de aceiro de alta calidade, estes carriles posúen unha notable resistencia e durabilidade.
TAMAÑO DO PRODUTO
| modelo | Anchura da cabeza K (mm) | Altura do carril H1 (mm) | Largura inferior B1 (mm) | Peso en metros (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| SRA86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101.6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
Carril de aceiro estándar DIN：
Especificacións: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Estándar: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lonxitude: 8-25 m
VANTAXE
1. Materiais excelentes:barandilla de aceiroestán feitos de aceiro excelente e sométense a rigorosos procesos de fusión, laminación e tratamento térmico para garantir que teñan excelentes propiedades mecánicas e resistencia á corrosión. Isto permite que os carrís estándar alemáns manteñan un rendemento estable e prolonguen a súa vida útil ao soportar a enorme presión xerada durante o funcionamento do tren.
2. Dimensións e tolerancias precisas: A produción de carrís estándar alemáns segue estritos estándares industriais alemáns, con pequenas tolerancias dimensionais e instalación sinxela. As dimensións precisas garanten un bo contacto entre os carrís e as rodas, reducen o desgaste e o ruído e melloran a suavidade e a comodidade do tren.
3. Alta resistencia e resistencia ao desgaste: os carrís estándar alemáns teñen unha alta resistencia á tracción e ao impacto, e poden soportar os impactos e as vibracións do funcionamento do tren. Ao mesmo tempo, a súa superficie foi tratada especialmente para ter unha boa resistencia ao desgaste e reducir os custos de mantemento.
4. Boa resistencia á fatiga: os carrís estándar alemáns adoptan un proceso de laminación maduro e tecnoloxía de tratamento térmico para darlles unha boa resistencia á fatiga. Mesmo en ambientes de traballo agresivos, poden manter un rendemento estable e reducir a incidencia de fallos e accidentes.
5. Ampla gama de aplicacións: os carrís estándar alemáns son axeitados para varios sistemas de transporte ferroviario, incluíndo ferrocarrís, metros, trens lixeiros, etc. O seu excelente rendemento e a ampla gama de aplicacións fan dos carrís estándar alemáns un dos produtos no campo do transporte ferroviario mundial.
PROXECTO
A nosa empresa'13.800 toneladas deaceiro ferroviarioexportados aos Estados Unidos foron enviados no porto de Tianjin ao mesmo tempo. O proxecto de construción completouse coa colocación progresiva do último carril na liña de ferrocarril. Todos estes carrís proceden da liña de produción universal da nosa fábrica de carrís e vigas de aceiro, utilizando produtos globais producidos segundo os estándares técnicos máis altos e rigorosos.
Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!
WeChat: +86 13652091506
Teléfono: +86 13652091506
Correo electrónico:[email protected]
APLICACIÓN
1. Transporte ferroviario
Os carrís estándar alemáns úsanse amplamente no campo do transporte ferroviario. Como material de vía con alta resistencia, alta resistencia ao desgaste e alta estabilidade, os carrís estándar alemáns poden proporcionar un ambiente operativo seguro, estable e excelente para o transporte ferroviario. En varios sistemas ferroviarios como ferrocarrís de alta velocidade, tránsito ferroviario urbano e ferrocarrís de transporte pesado, os carrís estándar alemáns desempeñan un papel importante.
2. Enxeñaría de construción
Os carrís estándar alemáns tamén se empregan amplamente no campo da enxeñaría e a construción. Debido á súa alta resistencia e boa capacidade de carga, os carrís estándar alemáns úsanse a miúdo na construción de grandes proxectos de enxeñaría como pontes, túneles e autoestradas. Poden mellorar a estabilidade e a seguridade das estruturas de enxeñaría, reducir os riscos de enxeñaría e mellorar a calidade da enxeñaría.
3. Minería Minería
No campo da minería e a extracción de materiais, os carrís estándar alemáns tamén teñen un bo rendemento. Debido ao duro ambiente mineiro e aos altos requisitos para os materiais das vías, os carrís de aceiro estándar alemáns gañaron o favor da industria mineira co seu excelente rendemento e durabilidade. Poden soportar a pesada carga e o impacto da mina, garantir o funcionamento normal dos camións mineiros e os equipos de transporte e mellorar a eficiencia e a seguridade da minería.
4. Pista de maquinaria agrícola
No campo das vías para maquinaria agrícola, os carrís de aceiro estándar alemáns tamén xogan un papel importante. A maquinaria agrícola necesita traballar en diversos terreos e ambientes complexos e ten altos requisitos para os materiais das vías. Coa súa alta resistencia, alta resistencia ao desgaste e alta estabilidade, os carrís estándar alemáns proporcionan unha base estable para o funcionamento da maquinaria agrícola e melloran a eficiencia e a seguridade da produción agrícola.
5. Vías de maquinaria pesada
No campo dos carrís para maquinaria pesada, os carrís estándar alemáns tamén teñen vantaxes significativas. A maquinaria e os equipos pesados deben soportar enormes cargas e forzas de impacto, e teñen requisitos máis elevados para os materiais das vías. Os carrís estándar alemáns, coa súa alta resistencia, alta resistencia ao desgaste e alta estabilidade, garanten o funcionamento normal da maquinaria e os equipos pesados e melloran a eficiencia e a seguridade da produción.
EMBALAXE E ENVÍO
1. Transporte ferroviario
Os carrís longos son un dos bens máis empregados no transporte ferroviario. O transporte ferroviario ten as vantaxes da seguridade, a velocidade e o baixo custo. Durante o transporte, débese prestar atención á protección dos carrís contra danos, e para o transporte adoitan empregarse vehículos especiais de transporte ferroviario. Durante o proceso de instalación, preste atención á dirección de colocación e aos métodos de conexión para evitar erros causados por factores humanos.
2. Transporte por estrada
O transporte por estrada é outro método común para transportar carrís longos e tamén é un dos métodos máis habituais á hora de construír ou reparar ferrocarrís. Durante o transporte, débense tomar certas medidas para garantir que as mercadorías non se deslicen nin se balanceen, evitando así accidentes. Ao mesmo tempo, tamén se debe formular un plan de transporte detallado que se debe executar segundo o plan.
3. Transporte acuático
Para o transporte de longos carrís a longas distancias, úsase xeralmente o transporte por auga. No transporte por auga, pódense seleccionar diversos buques para o transporte, como buques de carga, barcazas, etc. Antes de cargar mercadorías, débese ter en conta a lonxitude e o peso dos carrís, así como a capacidade de carga e o rendemento de seguridade do buque para determinar o método e a cantidade de carga axeitados. Ademais, débense tomar medidas de protección para evitar danos accidentais nos carrís durante o transporte por auga.
O transporte de carrís longos é unha cuestión de enxeñaría moi importante e cómpre prestar atención a unha serie de especificacións operativas e detalles de protección para evitar consecuencias adversas como perdas e vítimas por neglixencia.
FORZA DA EMPRESA
A nosa empresa'13.800 toneladas de carrís de aceiro exportados aos Estados Unidos foron enviadas ao porto de Tianjin ao mesmo tempo. O proxecto de construción completouse e o último carril foi colocado progresivamente na liña de ferrocarril. Todos estes carrís proceden da liña de produción universal da nosa fábrica de carrís e vigas de aceiro, utilizando produtos globais producidos segundo os estándares técnicos máis altos e rigorosos.
Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!
WeChat: +86 13652091506
Teléfono: +86 13652091506
Correo electrónico:[email protected]
VISITA DE CLIENTES
Preguntas frecuentes
1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.
2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.
3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.
4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.
5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.
6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.
Categorías de produtos
-
Chapa de latón de alta calidade H62 H65 H70 H85 H90 China
-
Ferrocarril de aceiro estándar GB Rail de ferrocarril de alta resistencia...
-
Luz de edificio comercial metálica personalizada pref...
-
Fabricación de estrutura espacial de aceiro galvanizado metálico ...
-
Chapa de aceiro de carbono laminada en quente de alta calidade...
-
Desconto de prezo PPGI prerrevestido laminado en quente de 0,6 mm...