O estándar GB úsase para as concesións de prezos de ferrocarril de aceiro carbono

Descrición curta:

Carril de aceiroé unha parte importante da estrutura da vía. É a responsable de guiar as rodas e transmitir as cargas. Necesita ter a suficiente resistencia, estabilidade e resistencia ao desgaste. A forma da sección do carril ten forma de I, para que o carril teña a mellor resistencia á flexión. O carril está composto por unha cabeza de carril, unha cintura de carril e unha base de carril.


  • Grao:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn
  • Estándar: GB
  • Certificado:ISO9001
  • Paquete:Paquete estándar de navegabilidade
  • Prazo de pagamento:prazo de pagamento
  • Contacta connosco:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Detalle do produto

    Etiquetas do produto

    Ferrocarril

    foron unha parte integral dos sistemas de transporte de todo o mundo, proporcionando un medio cómodo e eficiente de desprazamentos e transporte de mercadorías. No corazón desta vasta rede atópase un compoñente crucial: o aceiro para os carriles de tren. Estas vías de aceiro, que soportan o movemento dos trens, desempeñan un papel vital no mantemento da seguridade e a lonxevidade do sistema ferroviario. Neste blog, exploraremos a importancia do aceiro para os carriles de tren e a súa importancia na produción de vías de ferrocarril duradeiras e fiables.

    PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO

    Tecnoloxía e proceso de construción

    O proceso de construción de vías férreas de aceiro porcelana implica enxeñaría de precisión e unha coidadosa consideración de varios factores. Comeza co deseño da disposición da vía, tendo en conta o uso previsto, as velocidades dos trens e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:

    1. Escavación e cimentación: O equipo de construción prepara o terreo escavando a zona e creando unha cimentación robusta para soportar o peso e a tensión imposta polos trens.

    2. Instalación do lastro: Colócase unha capa de pedra triturada, coñecida como lastro, sobre a superficie preparada. Isto serve como capa amortecedora, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.

    3. Travesas e fixación: Despois instálanse traviesas de madeira ou formigón enriba do balasto, imitando unha estrutura tipo marco. Estas traviesas ofrecen unha base segura para as vías de ferrocarril de aceiro. Fíxanse mediante cravos ou clips específicos, o que garante que se manteñan firmemente no seu lugar.

    4. Instalación do carril: Os carrís de ferrocarril de aceiro de 10 m, a miúdo denominados carrís estándar, colócanse meticulosamente sobre as traviesas. Ao estar feitos de aceiro de alta calidade, estes carriles posúen unha notable resistencia e durabilidade.

    Ferrocarril (3)

    TAMAÑO DO PRODUTO

    Ferrocarril (3)
    Nome do produto:
    Carril de aceiro
    Tipo:
    Ferrocarril pesado, ferrocarril grúa, ferrocarril lixeiro
    Material/Especificación:
    Tren lixeiro:
    Modelo/Material:
    Q235, 55Q;
    Especificación:
    30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m².
    Ferrocarril pesado:
    Modelo/Material:
    45 MN, 71 MN;
    Especificación:
    50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m².
    Carril de grúa:
    Modelo/Material:
    U71MN;
    Especificación:
    QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m².
    Ferrocarril

    Ferrocarril estándar nacional:
    Especificacións: GB6 kg, 8 kg, GB9 kg, GB12, GB15 kg, 18 kg, GB22 kg, 24 kg, GB30, P38 kg, P43 kg, P50 kg, P60 kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Estándar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Material: U71Mn/50Mn
    Lonxitude: 6 m-12 m 12,5 m-25 m

    mercadoría Grao Tamaño da sección (mm)
    Altura do carril Largura da base Anchura da cabeza Espesor Peso (kg)
    Tren lixeiro 8 kg/m² 65,00 54,00 25,00 7.00 8.42
    12 kg/m² 69,85 69,85 38.10 7,54 12.2
    15 kg/m² 79,37 79,37 42,86 8.33 15.2
    18 kg/m² 90,00 80,00 40,00 10,00 18.06
    22 kg/m² 93,66 93,66 50,80 10,72 22.3
    24 kg/m² 107,95 92,00 51,00 10,90 24.46
    30 kg/m² 107,95 107,95 60,33 12.30 30.10
    Ferrocarril pesado 38 kg/m² 134,00 114,00 68,00 13.00 38.733
    43 kg/m² 140,00 114,00 70,00 14,50 44.653
    50 kg/m² 152,00 132,00 70,00 15,50 51.514
    60 kg/m² 176,00 150,00 75,00 20.00 74,64
    75 kg/m² 192,00 150,00 75,00 20.00 74,64
    UIC54 159,00 140,00 70,00 16.00 54,43
    UIC60 172,00 150,00 74,30 16,50 60,21
    carril elevador QU70 120,00 120,00 70,00 28,00 52,80
    QU80 130,00 130,00 80,00 32,00 63,69
    QU100 150,00 150,00 100,00 38,00 88,96
    QU120 170,00 170,00 120,00 44,00 118.1

    VANTAXE

    Carril de aceiro estándar GBteñen as seguintes vantaxes:
    1. Alta resistencia, alta dureza e boa resistencia ao desgaste, capaces de satisfacer as necesidades dun funcionamento de alta intensidade a longo prazo.
    2. Ten boa resistencia á fatiga e pode soportar cargas repetidas sen ser propenso a fallas por fatiga.
    3. Boa resistencia á corrosión, capaz de resistir a corrosión de diversas substancias químicas e prolongar a vida útil.
    4. Alta seguridade, que pode garantir o funcionamento seguro do tránsito ferroviario e reducir a probabilidade de accidentes.
    5. Ten unha longa vida útil e pode satisfacer as necesidades de uso a longo prazo do transporte ferroviario.

    Ferrocarril (4)

    PROXECTO

    A nosa empresa'sprovedor ferroviario de China13.800 toneladas de carrís de aceiro exportados aos Estados Unidos foron enviadas ao porto de Tianjin ao mesmo tempo. O proxecto de construción completouse e o último carril foi colocado progresivamente na liña de ferrocarril. Todos estes carrís proceden da liña de produción universal da nosa fábrica de carrís e vigas de aceiro, utilizando produtos globais producidos segundo os estándares técnicos máis altos e rigorosos.

    Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!

    WeChat: +86 13652091506

    Teléfono: +86 13652091506

    Correo electrónico:[email protected]

    provedor ferroviario de China, carril de aceiro da China, carril de aceiro estándar GB

    CARRERÍS (12)
    Ferrocarril (6)

    APLICACIÓN

    1.campo do transporte
    Os carrís son un compoñente esencial e importante na construción e operación ferroviaria. No transporte ferroviario, os carrís de aceiro son os responsables de soportar e transportar todo o peso do tren, e a súa calidade e rendemento afectan directamente á seguridade e estabilidade do tren. Polo tanto, os carrís deben ter excelentes propiedades físicas e químicas, como alta resistencia, resistencia ao desgaste e resistencia á corrosión. Na actualidade, a norma ferroviaria utilizada pola maioría das liñas ferroviarias nacionais é GB/T 699-1999 "Aceiro estrutural de alto contido en carbono".
    2. Campo da enxeñaría da construción
    Ademais do campo ferroviario, os carrís de aceiro tamén se empregan amplamente na enxeñaría da construción, como na construción de grúas, grúas torre, pontes e proxectos subterráneos. Nestes proxectos, os carrís utilízanse como cimentacións e elementos de fixación para soportar e transportar peso. A súa calidade e estabilidade teñen un impacto vital na seguridade e estabilidade de todo o proxecto de construción.
    3. Campo de maquinaria pesada
    No campo da fabricación de maquinaria pesada, os carrís tamén son un compoñente común, que se emprega principalmente en pistas compostas por carrís. Por exemplo, os talleres de fabricación de aceiro nas plantas siderúrxicas, as liñas de produción nas fábricas de automóbiles, etc., necesitan usar pistas compostas por carrís de aceiro para soportar e transportar máquinas e equipos pesados ​​que pesan decenas de toneladas ou máis.
    En resumo, a ampla aplicación dos carrís de aceiro no transporte, a enxeñaría da construción, a maquinaria pesada e outros campos fixo importantes contribucións ao desenvolvemento e progreso destas industrias. Hoxe en día, coa continua innovación e desenvolvemento da tecnoloxía, os carrís actualízanse e melloran constantemente para adaptarse á mellora continua e á busca do rendemento e a calidade en diversos campos.

    Boa resistencia á corrosión: a superficie do aceiro de canal pode ser tratada con anticorrosión para mellorar a súa resistencia á corrosión e prolongar a súa vida útil.

    Ampla gama de aplicacións: o aceiro de canal pódese usar en estruturas de edificios, fabricación de maquinaria, construción de pontes, construción naval e outros campos, e ten unha ampla gama de aplicacións.

    En xeral, o aceiro de canal ten as características de alta resistencia, proceso de fabricación sinxelo, forma regular, boa resistencia á corrosión e ampla aplicación. É un material estrutural de uso común.

    Ferrocarril (7)

    EMBALAXE E ENVÍO

    Os métodos para mellorar a rixidez e a resistencia ao desgaste do carril inclúen:

    Escolla de materiais de alta resistencia: Escolla axeitadosOs materiais, como o aceiro de aliaxe ou o aceiro de alta resistencia con boa resistencia ao desgaste, poden mellorar a rixidez e a resistencia ao desgaste dos carrís.

    Optimizar a xeometría do carril: Ao cambiar a forma da sección transversal do carril, o ancho da cintura do carril, a altura do agachamento do carril e outros parámetros, pódese mellorar a rixidez e a resistencia ao desgaste do carril.

    Reforzar o tratamento térmico dos carrís: Mediante procesos de tratamento térmico axeitados, como a normalización, o temple, etc., pódese mellorar a resistencia e a dureza dos carrís, mellorando así a rixidez e a resistencia ao desgaste.

    Mellorar a dureza superficial do carril: o temple superficial, a pulverización superficial de revestimentos cerámicos e outros métodos pódense empregar para aumentar a dureza da superficie do carril e mellorar a resistencia ao desgaste.

    Engadir elementos de aliaxe axeitados: Engadir elementos de aliaxe axeitados, como cromo, titanio, etc., ao material pode aumentar a dureza e a resistencia ao desgaste do carril.

    Reforzar o mantemento dos carrís: realizar inspeccións, reparacións e lubricacións regulares para manter os carrís en bo estado e prolongar a súa vida útil.

    Cómpre sinalar que os métodos anteriores deben seleccionarse e aplicarse segundo as condicións e necesidades específicas para acadar o obxectivo de mellorar a rixidez e a resistencia ao desgaste do carril.

    Ferrocarril (9)
    carril (13)

    FORZA DA EMPRESA

    Fabricado en China, servizo de primeira clase, calidade de vangarda, recoñecido mundialmente
    1. Efecto de escala: A nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, o que consegue efectos de escala no transporte e as adquisicións, converténdose nunha empresa siderúrxica que integra produción e servizos.
    2. Diversidade de produtos: Diversidade de produtos, calquera aceiro que desexes pódese mercar con nós, principalmente dedicados a estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilotes de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible Escolla o tipo de produto desexado para satisfacer as diferentes necesidades.
    3. Suministro estable: Ter unha liña de produción e unha cadea de subministración máis estables pode proporcionar un subministro máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que requiren grandes cantidades de aceiro.
    4. Influencia da marca: ter unha maior influencia da marca e un mercado máis amplo
    5. Servizo: Unha gran empresa siderúrxica que integra a personalización, o transporte e a produción
    6. Competitividade de prezos: prezo razoable

    *Enviar o correo electrónico a[email protected]para obter un orzamento para os seus proxectos

    Ferrocarril (10)

    VISITA DE CLIENTES

    Ferrocarril (11)

    Preguntas frecuentes

    1. Como podo obter unha cotización de vostede?
    Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.

    2. Entregarás a mercadoría a tempo?
    Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.

    3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
    Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.

    4. Cales son as súas condicións de pagamento?
    O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.

    5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
    Si, absolutamente, aceptamos.

    6. Como confiamos na súa empresa?
    Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla