Construcción de material de ferrocarril estándar de GB de construción de material de aceiro

Descrición curta:

Rails de aceiroson compoñentes de pista empregados en sistemas de transporte ferroviario como ferrocarrís, metro e tranvías para apoiar e guiar os vehículos. Está feito dun tipo especial de aceiro e sofre procesos de procesamento e tratamento específicos. As raias veñen en diferentes modelos e especificacións, e os modelos e especificacións correspondentes pódense seleccionar segundo sexa necesario para satisfacer as necesidades de sistemas específicos de transporte ferroviario.


  • Grao:Q235/55Q/U71MN/75V/50MN/45MN
  • Estándar: GB
  • Certificado:ISO9001
  • Paquete:Paquete estándar de Sea Dy
  • Prazo de pago:prazo de pago
  • Póñase en contacto connosco:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produto

    Ferrocarril

    O transporte ten un papel positivo na promoción do crecemento da economía nacional e traerá beneficios sociais e económicos. Conducirá o desenvolvemento de industrias relacionadas e recuperará directamente os custos de investimento dos desenvolvemento inmobiliario e das operacións comerciais. A construción do ferrocarril lixeiro urbano promoverá a mellora continua da planificación urbana, acelerará o proceso de suburbanización residencial e axustará a estrutura razoable do esquema urbano.

    Proceso de produción de produtos

    Ferrocarril (2)

    Tamaño do produto

    Ferrocarril (3)
    Nome do produto:
    Rail de aceiro estándar GB
    Tipo : Ferrocarril pesado, carril de grúa , ferrocarril lixeiro
    Material/Especificación :
    Rail Light: Modelo/Material: Q235,55Q ; Especificación : 30kg/m , 24kg/m , 22kg/m , 18kg/m , 15kg/m , 12 kg/m , 8 kg/m.
    Rail pesado : Modelo/Material: 45mn , 71mn ; Especificación : 50kg/m , 43kg/m , 38kg/m , 33kg/m.
    Rail de grúa: Modelo/Material: U71mn ; Especificación : Qu70 kg /m , qu80 kg /m , qu100kg /m , qu120 kg /m.
    Ferrocarril

    Rail de aceiro estándar GB:

    Especificacións: GB6kg, 8kg, GB9KG, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
    Estándar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Material: U71MN/50mn
    Lonxitude: 6m-12m 12,5m-25m

    Mercadoría Grao Tamaño da sección (mm)
    Altura do ferrocarril Ancho da base Ancho da cabeza Grosor Peso (kgs)
    Ferrocarril lixeiro 8kg/m 65,00 54,00 25.00 7.00 8.42
    12kg/m 69,85 69,85 38.10 7.54 12.2
    15kg/m 79.37 79.37 42,86 8.33 15.2
    18kg/m 90,00 80,00 40.00 10.00 18.06
    22kg/m 93.66 93.66 50,80 10.72 22.3
    24kg/m 107,95 92,00 51,00 10,90 24.46
    30kg/m 107,95 107,95 60.33 12.30 30.10
    Rail pesado 38kg/m 134,00 114,00 68,00 13.00 38.733
    43kg/m 140,00 114,00 70,00 14.50 44.653
    50kg/m 152,00 132,00 70,00 15.50 51.514
    60kg/m 176,00 150,00 75,00 20.00 74,64
    75kg/m 192,00 150,00 75,00 20.00 74,64
    UIC54 159,00 140,00 70,00 16.00 54.43
    UIC60 172,00 150,00 74.30 16.50 60.21
    Rail de elevación Qu70 120,00 120,00 70,00 28.00 52,80
    Qu80 130,00 130,00 80,00 32,00 63,69
    Qu100 150,00 150,00 100.00 38,00 88,96
    Qu120 170,00 170,00 120,00 44,00 118.1

    Real cobre de xeito exhaustivoTrain Track SteelSeccións e especificacións para satisfacer as necesidades de diferentes clientes de todo o mundo. Podes mercar carrís en diversos tipos e estándares. Os estándares ferroviarios empregados pola industria ferroviaria varían segundo a rexión. Royal vende todos os carrís estándar internacionais, incluídos os estándares chineses, europeos, americanos, británicos, australianos, indios, xaponeses, sudafricanos e outros.

    American Standard

    Estándar: arema
    Tamaño: 175 libras, 115Re, 90ra, ASCE25 - ASCE85
    Material: 900A/1100/700
    Lonxitude: 9-25m

    Estándar australiano

    Estándar: Aus
    Tamaño: 31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
    Material: 900A/1100
    Lonxitude: 6-25m

    Estándar británico

    Estándar: BS11: 1985
    Tamaño: 113a, 100a, 90a, 80a, 75a, 70a, 60a, 80r, 75r, 60r, 50 o
    Material: 700/900A
    Lonxitude : 8-25m, 6-18m

    Estándar chinés

    Estándar: GB2585-2007
    Tamaño: 43kg, 50kg, 60kg
    Material: U71MN/50mn
    Lonxitude : 12,5-25m, 8-25m

    Estándar europeo

    Estándar: EN 13674-1-2003
    Tamaño: 60e1, 55e1, 54e1, 50e1, 49e1, 50e2, 49e2, 54e3, 50e4, 50e5, 50e6
    Material: R260/R350HT
    Lonxitude: 12-25m

    Estándar indio

    Estándar: ISCR
    Tamaño: 50, 60, 70, 80, 100, 120
    Material: 55Q/U71MN
    Lonxitude : 9-12m

    Estándar xaponés

    Estándar: JIS E1103-93/JIS E1101-93
    Tamaño: 22kg, 30kg, 37A, 50N, CR73, CR100
    Material: 55Q/U71 MN
    Lonxitude: 9-10m, 10-12m, 10-25m

    Estándar sudafricano

    Estándar: Iscor
    Tamaño: 48kg, 40kg, 30kg, 22kg, 15kg
    Material: 900A/700
    Lonxitude: 9-25m

    Vantaxe

    vantaxe
    1.1 Alta resistencia
    O material dos carrís é de aceiro de alta calidade, que ten alta resistencia e dureza. En condicións extremas como cargas pesadas e condución a longo prazo de trens, pode soportar unha gran presión e deformación, garantindo a seguridade e estabilidade do transporte ferroviario.
    1.2 Boa resistencia ao desgaste
    A superficie ten alta dureza e pode resistir eficazmente o desgaste das rodas. Ao mesmo tempo, as especificacións e a tecnoloxía dos carrís tamén foron melloradas co paso dos anos, reducindo o desgaste en certas partes e prolongar a súa vida útil.
    1.3 Mantemento doado
    O deseño global dos carrís é moi estable e relativamente fácil de manter, o que pode reducir enormemente a interferencia e os danos nas liñas ferroviarias.

    Ferrocarril (4)

    Proxecto

    A nosa empresa's13.800 toneladas de carrís de aceiro exportados aos Estados Unidos foron enviados ao porto de Tianjin á vez. O proxecto de construción completouse co último ferrocarril colocado constantemente na liña ferroviaria. Estes carrís son todos da liña de produción universal da nosa fábrica de raios ferroviarios e de aceiro, empregando o global producido cos estándares técnicos máis altos e rigorosos.

    Para máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco.

    WeChat: +86 13652091506

    Tel: +86 13652091506

    Correo electrónico:chinaroyalsteel@163.com

    Ferrocarril (12)
    Ferrocarril (6)

    Aplicación

    1. Campo de transporte ferroviario
    Os carrís son un compoñente esencial e importante na construción e operación ferroviaria. No transporte ferroviario, os carrís de aceiro son os responsables de apoiar e levar todo o peso do tren e a súa calidade e rendemento afectan directamente á seguridade e estabilidade do tren. Polo tanto, os carrís deben ter excelentes propiedades físicas e químicas como a alta resistencia, a resistencia ao desgaste e a resistencia á corrosión. Na actualidade, a norma ferroviaria empregada pola maioría das liñas ferroviarias domésticas é GB/T 699-1999 "aceiro estrutural de alto carbono".
    2. Campo de enxeñaría de construción
    Ademais do campo ferroviario, os carrís de aceiro tamén son moi utilizados na enxeñaría da construción, como na construción de grúas, grúas torre, pontes e proxectos subterráneos. Nestes proxectos, os carrís úsanse como pés e accesorios para soportar e levar peso. A súa calidade e estabilidade teñen un impacto vital na seguridade e estabilidade de todo o proxecto de construción.
    3. Campo de maquinaria pesada
    No campo da fabricación de maquinaria pesada, os carrís tamén son un compoñente común, usado principalmente en pistas compostas por carrís. Por exemplo, os talleres de aceiro en plantas de aceiro, liñas de produción en fábricas de automóbiles, etc. Todos necesitan usar pistas compostas por carrís de aceiro para soportar e transportar máquinas pesadas e equipos que pesan decenas de toneladas ou máis.
    En resumo, a ampla aplicación de carrís de aceiro en transporte, enxeñaría de construción, maquinaria pesada e outros campos fixo contribucións importantes ao desenvolvemento e progreso destas industrias. Hoxe, coa continua innovación e desenvolvemento da tecnoloxía, os carrís están constantemente actualizados e actualizados para adaptarse á mellora continua e a procura de rendemento e calidade en varios campos.

    Ferrocarril (7)

    Envasado e envío

    1. Transporte ferroviario
    Os carrís longos son unha das mercadorías de uso común no transporte ferroviario. O transporte ferroviario ten as vantaxes de seguridade, velocidade e baixo custo. Durante o transporte, débese prestar atención á protección dos carrís contra os danos e normalmente úsanse vehículos especiais de transporte ferroviario para o transporte. Durante o proceso de instalación, preste atención aos métodos de dirección e conexión para evitar erros causados ​​por factores humanos.
    2. Transporte por estrada
    O transporte por estrada é outro método común para transportar carrís longos e tamén é un dos métodos comúns á hora de construír ou reparar os ferrocarrís. Durante o transporte, hai que tomar certas medidas para asegurarse de que a mercadoría non se deslice nin o balance, evitando así accidentes. Ao mesmo tempo, tamén se debe formular e operar un plan detallado de transporte segundo o plan.
    3. Transporte de auga
    Para o transporte de carrís longos a longas distancias, normalmente úsase o transporte de auga. No transporte de auga, pódense seleccionar unha variedade de buques para o transporte, como barcos de carga, barcas, etc. antes de cargar mercadorías, a lonxitude e o peso dos carrís, así como a capacidade de carga e o rendemento de seguridade do buque que necesitan para considerarse para determinar o método e cantidade de carga adecuados. Ademais, cómpre tomar medidas de protección para evitar danos accidentais nos carrís durante o transporte de auga.
    O transporte de carrís longos é un asunto de enxeñaría moi importante, e hai que prestar atención a unha serie de especificacións de funcionamento e detalles de protección para evitar consecuencias adversas como perdas e vítimas por neglixencia.

    Ferrocarril (9)
    ferrocarril (13)

    Forza da empresa

    Made in China, servizo de primeira clase, calidade de punta, de renome mundial
    1. Efecto de escala: a nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, obtendo efectos a escala no transporte e adquisición e converténdose nunha empresa de aceiro que integra a produción e os servizos
    2. Diversidade de produtos: diversidade de produtos, calquera aceiro que desexe pode mercarnos, principalmente implicados en estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilas de follas de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible o tipo de produto desexado para satisfacer as necesidades diferentes.
    3. Subministración estable: ter unha liña de produción máis estable e unha cadea de subministración pode proporcionar unha oferta máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que precisan grandes cantidades de aceiro.
    4. Influencia da marca: ten unha maior influencia da marca e un mercado máis grande
    5. Servizo: unha gran empresa de aceiro que integra personalización, transporte e produción
    6. Competitividade do prezo: prezo razoable

    *Enviar o correo electrónico achinaroyalsteel@163.comPara obter unha cita para os teus proxectos

    Ferrocarril (10)

    Visita os clientes

    Ferrocarril (11)

    FAQ

    1. Como podo obter unha cita de ti?
    Podes deixarnos mensaxe e responderemos a todas as mensaxes a tempo.

    2. ¿Entregarás a mercadoría a tempo?
    Si, prometemos ofrecer produtos de mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é a principios da nosa empresa.

    3. Podes obter mostras antes da orde?
    Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir mediante as túas mostras ou debuxos técnicos.

    4. Cales son as túas condicións de pago?
    O noso prazo de pago habitual é do 30% de depósito e descansa contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. ¿Aceptas a inspección de terceiros?
    Si, absolutamente aceptamos.

    6. Como confiamos na túa empresa?
    Somos especializados en negocios de aceiro durante anos como provedor de ouro, sede en lugar da provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera xeito, por suposto.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe a túa mensaxe aquí e enviala