Tablestacas de aceiro tipo Z en frío para protección da costa do muro de contención de Cofferdam

1. Transporte de contedores
O transporte de contedores é unha forma habitual de transportar pilotes de chapa de aceiro e é adecuado para pilotes de chapa de aceiro máis pequenos. Actualmente, moitas empresas utilizan contedores de transporte marítimo para realizar o comercio internacional de tablestacas de aceiro. Este método de transporte é económico, eficiente e non se ve afectado polo clima, as condicións da estrada e outros factores. Non obstante, as grandes pilotes de chapa de aceiro non son adecuadas para o transporte de contedores debido ao seu gran tamaño e á dificultade para cumprir as restricións de tamaño dos contedores.
2. Transporte a granel
O transporte a granel consiste en colocar as tablestacas espidas sobre o vehículo e transportalas sen ningún embalaxe. A vantaxe é que pode aforrar os custos de transporte na maior medida, pero tamén existe o risco de danos. É necesario tomar medidas de reforzo para reducir o risco, como o uso de correas de amarre para fixar as tablestacas de aceiro ao vehículo, e o vehículo debe ser capaz de soportar a carga de peso.
3. Transporte por camión de plataforma
O transporte de camións de plataforma refírese á carga de pilotes de chapa de aceiro en camións de plataforma para o seu transporte. A vantaxe é que é máis seguro que o transporte a granel e pode transportar tablestacas de aceiro de maior tamaño. Ao mesmo tempo, este modo de transporte tamén require o uso de diferentes tipos de camións de plataforma en función da lonxitude e peso das pilas de chapa de aceiro, como camións de plataforma retráctil e camións de plataforma baixa.
4. O transporte ferroviario
O transporte ferroviario refírese á instalación de tablestacas de aceiro en vehículos ferroviarios especiais para o transporte. As vantaxes son a velocidade rápida e un custo relativamente baixo, e tamén pode garantir a seguridade do transporte. Non obstante, hai que prestar especial atención a reforzar a fixación e controlar a velocidade de transporte durante o transporte para reducir os danos durante o transporte.