Ferrocarril de aceiro iscor/ferrocarril de aceiro/ferrocarril/ferrocarril tratado térmicamente

Ferrocarril de aceiro iscor/ferrocarril de aceiro/ferrocarril de ferrocarril/ferrocarril tratado con calor

Descrición curta:

A forma de sección transversal do ferrocarril de aceiro Iscor é unha sección transversal en forma de I coa mellor resistencia dobrado, que está composta por tres partes: cabeza de ferrocarril, cintura ferroviaria e fondo ferroviario. Para permitir que o ferrocarril poida soportar mellor as forzas de todos os aspectos e asegurar as condicións de resistencia necesarias, o ferrocarril debe ter unha altura suficiente e a súa cabeza e o fondo deben ter unha superficie e altura suficientes. A cintura e o fondo non deben ser demasiado delgados.

Grao:700/900A

Estándar:Iscor

Certificado:ISO9001

Paquete:Paquete estándar de Sea Dy

Prazo de pago:prazo de pago

Póñase en contacto connosco:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Envíenos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas de produto

Material de rastrexoson un compoñente importante no transporte ferroviario que leva o peso dos trens e tamén son a infraestrutura para que os trens viaxen. Está feito de aceiro de alta resistencia con boa resistencia e resistencia ao desgaste e pode soportar unha enorme presión e impacto.

Proceso de produción de produtos

Tecnoloxía e proceso de construción

O proceso de construcións Teel RailslAs pistas implican enxeñaría de precisión e unha atención minuciosa de varios factores. Comeza con deseñar o esquema de pista, tendo en conta o uso previsto, as velocidades do tren e o terreo. Unha vez finalizado o deseño, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:

1. Excavación e fundación: a tripulación da construción prepara o chan escavando a zona e creando unha base robusta para apoiar o peso e o estrés impostos polos trens.

2. Instalación de lastre: colócase unha capa de pedra esmagada, coñecida como lastre, na superficie preparada. Isto serve como unha capa de absorción de choques, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.

3. Lazos e fixación: instálanse os lazos de madeira ou de formigón na parte superior do lastre, imitando unha estrutura similar ao cadro. Estes lazos ofrecen unha base segura para as vías do ferrocarril de aceiro. Están fixados con picos ou clips específicos, asegurando que permanecen firmemente no seu lugar.

4. Instalación de ferrocarril: os carrís de ferrocarril de aceiro 10m, a miúdo denominados carrís estándar, están meticulosamente encima dos lazos. Sendo feitos de aceiro de alta calidade, estas pistas posúen unha forza e unha durabilidade notables.

Tamaño do produto

(1) Apoia o peso do tren:Aceiro ferroviarioson a infraestrutura para que os trens corren e poidan soportar o peso do tren e a súa carga.

(2) Guía o tren en dirección á viaxe: establécense unha serie de carrís de aceiro conectados no ferrocarril. Forman a pista na que viaxa o tren e poden guiar o tren para viaxar nunha dirección específica.

(3) Presión de dispersión: cando pasa un tren, os carrís poden distribuír uniformemente o peso ao chan para evitar a deformación ou os danos causados pola excesiva presión no chan.

O ferrocarril de aceiro estándar iSCOR
modelo	tamaño (mm）				sustancia	Calidade material	lonxitude

	ancho da cabeza	altitude	Baseboard	Profundidade de cintura	(kg/m)		（M)
	A (mm	B (mm)	C (mm)	D (mm）
15kg	41.28	76.2	76.2	7.54	14.905	700	9
22kg	50.01	95,25	95,25	9.92	22.542	700	9
30kg	57.15	109.54	109.54	11.5	30.25	900a	9
40kg	63,5	127	127	14	40.31	900a	9-25
48kg	68	150	127	14	47,6	900a	9-25
57kg	71.2	165	140	16	57.4	900a	9-25

Rails sudafricanos:
Especificacións: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Estándar: Iscor
Lonxitude: 9-25m

Vantaxe

En 2008 probouse un pase universal de catro rodas con aperturas inclinadas nas esquinas nun CCS500 Universalvías do ferrocarrilMuíño. O plan de produción de ensaio empregou o pase universal de Roughing e o Rolling Pass existentes e só modificou o pase acabado, de tres rolos a catro. Rolo, rolo continuo durante 8 horas, producindo 1.000 toneladas de carrís de 60 kg/m.

Proxecto

Como unha infraestrutura indispensable no sistema de transporte ferroviario de aceiro, os carrís xogan un papel importante. Pode levar o peso do tren, guiar a dirección do tren, dispersar a presión, reducir a fricción e asegurar a seguridade do tren. Os carrís pódense dividir en moitos tipos segundo diferentes estándares, cada tipo ten os seus usos e vantaxes específicas.

Aplicación

Como unha infraestrutura indispensable noferrocarril ferroviarioSistema de transporte, os carrís xogan un papel importante. Pode levar o peso do tren, guiar a dirección do tren, dispersar a presión, reducir a fricción e asegurar a seguridade do tren. Os carrís pódense dividir en moitos tipos segundo diferentes estándares, cada tipo ten os seus usos e vantaxes específicas.

Envasado e envío

1. Medidas de protección de seguridade
1. Use equipos de protección de seguridade como cascos de seguridade, zapatos de seguridade e luvas.
2. Se necesitas traballar en lugares perigosos como altas altitudes ou fosos profundos, debes levar cintos de seguridade e cordas de seguridade.
3. Preste moita atención ao peso, tamaño e centro de gravidade do transporte ferroviario e prohibe estrictamente comportamentos perigosos como a sobrecarga, cruzar límites e luces vermellas.
4. O sitio de traballo debe estar claro, a superficie da estrada debe ser lisa e o equipo fixo debe ser firmoso e fiable.
5. Ao transportar carrís, deben usarse ferramentas de transporte mecanizado o máximo posible para evitar o transporte manual.
2. Selección de equipos
1. Seleccione equipos de elevación adecuados, como grúas, grúas, etc., segundo as necesidades das tarefas de manipulación. Preste atención á capacidade de carga nominal do equipo e determina parámetros como a altura de elevación e os puntos de suspensión.
2. O transporte ferroviario pode empregar diferentes equipos e métodos como carros, guindastres, montacargas ou tiróns manuais. A elección de equipos e métodos apropiados pode mellorar a eficiencia laboral e reducir a intensidade do traballo.
3. Habilidades de operación
1. Antes de mover os carrís, limpa primeiro o sitio de traballo. Asegúrese de que a superficie da estrada estea limpa, lisa, seca e libre de lixo, grava, baches e outros restos.
2. Antes de transportar carrís, primeiro debes comprobar o estado de traballo e o rendemento de seguridade dos equipos de elevación e das ferramentas de transporte. Comprobe a condición de superficie e a dinámica de traballo de rodas, freos, ganchos, cordas de levantamento, colgadores e outros compoñentes.
3. Ao transportar carrís, os golpes e os impactos deben evitarse o máximo posible. Debe levantarse suavemente, transportarse suavemente e poñerse sen problemas.
4. Durante o proceso de transporte de carrís, preste moita atención ao ambiente e os obstáculos circundantes e tome medidas de seguridade e medidas de evitación en tempo e forma para garantir un funcionamento seguro.
5. Os carrís deben cargarse e manexar segundo a lonxitude e o peso. Para os carrís demasiado longos e demasiado pesados, deberían ser transportados en seccións ou debe empregarse equipos de transporte de expansión adecuados.
6. Durante o proceso de transporte de carrís, preste atención ao tratamento anticorrosión dos carrís para evitar danos ou desgaste na superficie do ferrocarril.
Os anteriores son as cousas ás que hai que prestar atención ao instalar ou transportar carrís. Estas precaucións poden reducir eficazmente accidentes e riscos durante o proceso de transporte e garantir a seguridade e eficiencia do transporte.

Forza da empresa

Made in China, servizo de primeira clase, calidade de punta, de renome mundial
1. Efecto de escala: a nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, obtendo efectos a escala no transporte e adquisición e converténdose nunha empresa de aceiro que integra a produción e os servizos
2. Diversidade de produtos: diversidade de produtos, calquera aceiro que desexe pode mercarnos, principalmente implicados en estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilas de follas de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible o tipo de produto desexado para satisfacer as necesidades diferentes.
3. Subministración estable: ter unha liña de produción máis estable e unha cadea de subministración pode proporcionar unha oferta máis fiable. Isto é especialmente importante para os compradores que precisan grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ten unha maior influencia da marca e un mercado máis grande
5. Servizo: unha gran empresa de aceiro que integra personalización, transporte e produción
6. Competitividade do prezo: prezo razoable

*Enviar o correo electrónico achinaroyalsteel@163.comPara obter unha cita para os teus proxectos

Visita os clientes

FAQ

1. Como podo obter unha cita de ti?
Podes deixarnos mensaxe e responderemos a todas as mensaxes a tempo.

2. ¿Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos de mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é a principios da nosa empresa.

3. Podes obter mostras antes da orde?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir mediante as túas mostras ou debuxos técnicos.

4. Cales son as túas condicións de pago?
O noso prazo de pago habitual é do 30% de depósito e descansa contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. ¿Aceptas a inspección de terceiros?
Si, absolutamente aceptamos.

6. Como confiamos na túa empresa?
Somos especializados en negocios de aceiro durante anos como provedor de ouro, sede en lugar da provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera xeito, por suposto.

Anterior: Ferrocarril de aceiro iscor carrís lixeiros de carbón ferrocarril mineiro de minería

Seguinte: Ferrocarril de aceiro iscor ferrocarril carrís de calidade de rastrexo de ferrocarril de ferrocarril de aceiro

Escribe a túa mensaxe aquí e enviala