Carril de aceiro ISCOR/Carril de aceiro/Carril de ferrocarril/Carril tratado termicamente

Descrición curta:

O carril de aceiro ISCOR ten unha alta resistencia. Debido a que está feito de aceiro de alta resistencia, a súa dureza é moi alta (en comparación coas barras de aceiro ordinarias) e pode soportar maiores cargas de presión e impacto sen sufrir danos; tamén ten unha boa tenacidade: é dicir, ten unha maior capacidade para resistir impactos repetidos. Polo tanto, a probabilidade de que o conxunto de rodas se desprenda pode reducirse considerablemente e o factor de seguridade da condución pode mellorar.

Grao:700/900A

Estándar:ISCOR

Certificado:ISO9001

Paquete:Paquete estándar de navegabilidade

Prazo de pagamento:prazo de pagamento

Contacta connosco:+86 15320016383

: [email protected]

Envíanos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas do produto

PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO

Boa estabilidade: debido a que está feito de materiais de alta resistencia, ten boa estabilidade e non se deforma facilmente;

Boa elasticidade: ten boa elasticidade e ductilidade para que poida adaptarse a diversas condicións de terreo complexas e garantir o bo funcionamento do vehículo;

TAMAÑO DO PRODUTO

Longa vida útil: debido ao uso de materiais de alta resistencia e procesos de soldadura avanzados, a súa vida útil é moito maior que a dos materiais ordinarioscarrís;

O carril de aceiro estándar ISCOR
modelo	tamaño (mm))				substancia	calidade do material	lonxitude

	amplitude da cabeza	altitude	rodapé	profundidade da cintura	(kg/m²)		(m)
	A (mm)	B(mm)	C(mm)	D (mm)
15 kg	41,28	76,2	76,2	7,54	14.905	700	9
22 kg	50,01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 kg	57,15	109,54	109,54	11,5	30,25	900A	9
40 kg	63,5	127	127	14	40,31	900A	9-25
48 kg	68	150	127	14	47,6	900A	9-25
57 kg	71,2	165	140	16	57,4	900A	9-25

CARACTERÍSTICAS

A pista é unha parte integral doferrocarrilliña. A vía inclúe carrís de aceiro, traviesas, pezas de conexión, plataformas de vía, equipos antivuelco e interruptores, etc.

O tipo de carril exprésase en quilogramos de masa ferroviaria por metro de lonxitude. Os carrís empregados nos ferrocarrís do meu país inclúen 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m e 38 kg/m.

EMBALAXE E ENVÍO

CONSTRUCIÓN DO PRODUTO

Preguntas frecuentes

1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.

2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.

3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.

4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.

5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.

6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.

Anterior: Tren de ferrocarril ISCOR Carril de aceiro Carril pesado de aceiro

Seguinte: Fabricante de carriles de aceiro ISCOR

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla