Carril de aceiro estándar JIS/Carril de aceiro/Carril de ferrocarril/Carril tratado termicamente
PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO
Ademais de garantir a dirección do tren, ocarrístamén pode proporcionar forza de apoio para proporcionar o soporte necesario ao tren para evitar perigos innecesarios como vibracións, capotamento ou capotamento do vehículo. Os carrís de aceiro estándar UIC non só deben soportar o peso dos vehículos, senón tamén a carga no chan ao longo da liña. Polo tanto, o deseño material e estrutural dos carrís debe ter en conta estes factores para garantir que os carrís sexan o suficientemente fortes e duradeiros.

O tipo de trenaceiro de víaexprésase en quilogramos de masa ferroviaria por metro de lonxitude. Os carrís empregados nos ferrocarrís do meu país son de 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m e 38 kg/m.
TAMAÑO DO PRODUTO

A fricción é un problema importante durante o funcionamento dos trens. A fricción afecta á velocidade e ao consumo de enerxía dos trens e, polo tanto, debe minimizarse. Os carrís poden reducir eficazmente a fricción entre as rodas e as rodas para garantir o bo funcionamento do tren. Tamén pode reducir o desgaste das rodas e os carrís e reducir os custos de mantemento.
Carrís xaponeses e coreanos | ||||||
Modelo | Altura do carril A | Largura inferior B | Anchura da cabeza C | Grosor da cintura D | Peso en metros | Material |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22 kg | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
Normas de produción: JIS 110391/ISE1101-93 |

Carrís xaponeses e coreanos:
Especificacións: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Estándar: JIS 110391/ISE1101-93
Material: ISE.
Lonxitude: 6 m-12 m 12,5 m-25 m
CARACTERÍSTICAS
Ademais das funcións principais mencionadas, os carrís tamén teñen algunhas funcións adicionais. Por exemplo, os carrís poden conducir a electricidade para garantir o funcionamento normal dos equipos electrónicos do tren; ao mesmo tempo, poden reducir o ruído e aliviar o problema da contaminación acústica causada pola circulación do tren. Aínda que estas funcións adicionais non son as máis importantes, tamén poden mellorar a seguridade e a comodidade do transporte ferroviario ata certo punto.

Os carrís de aceiro tamén teñen boa soldabilidade e plasticidade. Isto permite que o aceiro das vías se adapte a diferentes formas e curvas, o que facilita a construción. O aceiro das vías pódese procesar mediante soldadura, dobrado en frío e outros métodos de procesamento para satisfacer as necesidades de diferentes formas de vía e deseños de liñas.

EMBALAXE E ENVÍO
Os raís sobre vía son unha parte indispensable do transporte ferroviario moderno. Teñen as funcións de soportar o peso dos trens, guiar a dirección, reducir a fricción e garantir a seguridade. Co desenvolvemento continuo da tecnoloxía ferroviaria, o material, a estrutura e a tecnoloxía dos carrís tamén se innovan e melloran constantemente para adaptarse ás novas necesidades de transporte.


CONSTRUCIÓN DO PRODUTO

Preguntas frecuentes
1. Como podo obter unha cotización de vostede?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.
2. Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.
3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.
4. Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.
5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
Si, absolutamente, aceptamos.
6. Como confiamos na súa empresa?
Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.