A calidade do ferrocarril de ferrocarril estándar de arema é alta é alta

A calidade do ferrocarril de ferrocarril estándar de aceiro de arema é unha imaxe alta destacada

Descrición curta:

Arema Standard Steel Rail é unha parte importante do transporte ferroviario para levar o peso do tren, e tamén é a infraestrutura do tren. Está feito de aceiro de alta resistencia, ten unha boa resistencia e resistencia ao desgaste e pode soportar unha gran presión e forzas de impacto.

Grao:55Q/U50MN/U71MN

Estándar:Arema

Certificado:ISO9001

Paquete:Paquete estándar de Sea Dy

Prazo de pago:prazo de pago

Póñase en contacto connosco:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Envíenos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas de produto

Proceso de produción de produtos

Como parte indispensable do aceiro estándar AremaFerrocarrilSistema de transporte, o ferrocarril ten as seguintes funcións:

(1) Apoiar o peso do tren: o ferrocarril do tren é a infraestrutura do tren e pode soportar o peso do tren e a súa carga.

(2) Guía A dirección do tren: unha serie de carrís de aceiro conectados entre si están situados no ferrocarril, que constitúen a pista para que o tren viaxa e poida guiar o tren para viaxar nunha dirección específica.

(3) Presión distribuída: Cando o tren pasa, o ferrocarril pode distribuír uniformemente o peso ao chan para evitar deformacións ou danos causados pola excesiva presión no chan.

(4) Reducir a fricción: en comparación co ferrocarril de vías do tren feitas doutros materiais, os carrís de aceiro teñen un menor coeficiente de fricción, facendo que o tren funcione de xeito máis suave e eficiente.

(5) Asegúrese de seguridade da condución: deseño e fabricación ferroviaria de acordo coas normas nacionais e os requisitos técnicos ferroviarios, para garantir a seguridade dos trens.

Tamaño do produto

Segundo diferentes estándares, oFerrocarrilA pista pódese dividir nunha variedade de tipos, comúns son os seguintes:

(1) Clasificación por uso: dividida principalmente en ferrocarril de pasaxeiros, carril de mercadorías e carril de transporte mixto.

(2) Clasificación por forma estrutural: dividida principalmente en ferrocarril tipo I, ferrocarril tipo II, ferrocarril tipo III e ferrocarril tipo IV.

(3) Clasificación por grao de peso: divídese principalmente en 22kg/m, 24kg/m, 30kg/m, 38kg/m, 43kg/m e outros graos.

(4) Segundo a clasificación do material: dividido principalmente en estrutura de carbono ordinario a vía do ferrocarril, o ferrocarril de resistencia ao desgaste de alta resistencia e o proceso de tratamento térmico para mellorar o rendemento do ferrocarril.

American Standard Rail:
Especificacións: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175lbs
Estándar: ASTM A1, Arema
Material: 700/900A/1100
Lonxitude: 6-12m, 12-25m

Rail de aceiro estándar dos Estados Unidos
modelo	tamaño (mm)				sustancia	Calidade material	lonxitude
	ancho da cabeza	altitude	Baseboard	Profundidade de cintura	(kg/m)		(M)
	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90ra	65,09	142,88	130.18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115Re	69,06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136Re	74,61	185,74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

Características

Como unha infraestrutura indispensable no sistema de transporte ferroviario de vía ferroviaria, o ferrocarril de aceiro xoga un papel importante. Pode levar o peso do tren, guiar a dirección do tren, dispersar a presión, reducir a fricción e asegurar a seguridade do tren.

Aplicación

As principais características da tecnoloxía de produción durante este período foron o fundición de moldes, o rolamento áspero e o refrixeración lenta.

Envasado e envío

Co fin de coincidir mellor coa rixidez e a estabilidade, os países normalmente controlan a relación doFerrocarrilA altura da vía da estrada ata o ancho inferior, é H/B, ao deseñar a sección de ferrocarril. Xeralmente, H/B está controlado entre 1,15 e 1.248. Na táboa móstranse os valores H/B dos carrís nalgúns países.

Construción de produtos

Segundo diferentes estándares, as vías do ferrocarril pódense dividir en moitos tipos, cada tipo ten os seus propios usos e vantaxes específicas. Co desenvolvemento da tecnoloxía de transporte ferroviario, o ferrocarril mellora e perfecciona constantemente, o que xoga un papel importante na eficiencia e seguridade do transporte ferroviario.

FAQ

1. Como podo obter unha cita de ti?
Podes deixarnos mensaxe e responderemos a todas as mensaxes a tempo.

2. ¿Entregarás a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos de mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é a principios da nosa empresa.

3. Podes obter mostras antes da orde?
Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir mediante as túas mostras ou debuxos técnicos.

4. Cales son as túas condicións de pago?
O noso prazo de pago habitual é do 30% de depósito e descansa contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. ¿Aceptas a inspección de terceiros?
Si, absolutamente aceptamos.

6. Como confiamos na túa empresa?
Somos especializados en negocios de aceiro durante anos como provedor de ouro, sede en lugar da provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera xeito, por suposto.

Anterior: Pila de folla de aceiro lassen de alta resistencia en quente

Seguinte: Vía de ferrocarril de aceiro estándar de alta calidade de alta calidade U71MN ferroviario estándar

Escribe a túa mensaxe aquí e enviala