A calidade do ferrocarril de aceiro estándar AREMA é alta

Descrición curta:

O carril de aceiro estándar AREMA é unha parte importante do transporte ferroviario para soportar o peso do tren e tamén é a infraestrutura do tren. Está feito de aceiro de alta resistencia, ten boa resistencia á tracción e ao desgaste, e pode soportar grandes forzas de presión e impacto.


  • Grao:55Q/U50MN/U71MN
  • Estándar:AREMA
  • Certificado:ISO9001
  • Paquete:Paquete estándar de navegabilidade
  • Prazo de pagamento:prazo de pagamento
  • Contacta connosco:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Detalle do produto

    Etiquetas do produto

    PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO

    Como parte indispensable do estándar de aceiro AREMAFerrocarrilsistema de transporte, o ferrocarril ten as seguintes funcións:

    QQ图片20240410145048

    (1) Soportar o peso do tren: o raíl do tren é a infraestrutura do tren e pode soportar o peso do tren e a súa carga.

    (2) Guiar a dirección do tren: unha serie de carrís de aceiro conectados entre si colócanse na vía férrea, que constitúen a vía pola que viaxa o tren e poden guialo para que viaxe nunha dirección específica.

    (3) Presión distribuída: Cando pasa o tren, o carril pode distribuír uniformemente o peso no chan para evitar deformacións ou danos causados ​​por unha presión excesiva sobre o chan.

    (4) Reducir a fricción: en comparación coas vías de tren feitas doutros materiais, os carrís de aceiro teñen un coeficiente de fricción menor, o que fai que o tren circule de forma máis suave e eficiente.

    (5) Garantir a seguridade da condución: o deseño e a fabricación de carriles realízanse en estrita conformidade coas normas nacionais e os requisitos técnicos ferroviarios para garantir a seguridade dos trens.

    TAMAÑO DO PRODUTO

    Segundo diferentes estándares, oFerrocarrilA pista pódese dividir en varios tipos, dos cales os máis habituais son os seguintes:

    (1) Clasificación por uso: divídese principalmente en ferrocarril de pasaxeiros, ferrocarril de mercadorías e ferrocarril de transporte mixto.

    (2) Clasificación por forma estrutural: divídese principalmente en carril de tipo I, carril de tipo II, carril de tipo III e carril de tipo IV.

    (3) Clasificación por grao de peso: divídese principalmente en 22 kg/m², 24 kg/m², 30 kg/m², 38 kg/m², 43 kg/m² e outros graos.

    (4) Segundo a clasificación do material: divídese principalmente en estrutura de carbono ordinaria. A vía do ferrocarril, carril de alta resistencia ao desgaste e proceso de tratamento térmico para mellorar o rendemento do carril.

     

    QQ图片20240409204256

    Ferrocarril estándar americano:
    Especificacións: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 libras
    Estándar: ASTM A1, AREMA
    Material: 700/900A/1100
    Lonxitude: 6-12 m, 12-25 m

    美标钢轨模版ppt_02(1)
    Carril de aceiro estándar dos Estados Unidos
    modelo tamaño (mm) substancia calidade do material lonxitude
    amplitude da cabeza altitude rodapé profundidade da cintura (kg/m²) (m)
    A (mm) B(mm) C(mm) Diámetro (mm)
    ASCE 25 38.1 69,85 69,85 7,54 12.4 700 6-12
    ASCE 30 42,86 79,38 79,38 8.33 14,88 700 6-12
    ASCE 40 47,62 88,9 88,9 9,92 19,84 700 6-12
    ASCE 60 60,32 107,95 107,95 12.3 29,76 700 6-12
    ASCE 75 62,71 122,24 22.24 13.49 37.2 900A/110 12-25
    ASCE 83 65,09 131,76 131,76 14.29 42,17 900A/110 12-25
    90RA 65,09 142,88 130,18 14.29 44,65 900A/110 12-25
    115RE 69,06 168,28 139,7 15,88 56,9 Q00A/110 12-25
    136RE 74,61 185,74 152,4 17.46 67,41 900A/110 12-25

    CARACTERÍSTICAS

    Como infraestrutura indispensable no sistema de transporte ferroviario, o carril de aceiro xoga un papel importante. Pode soportar o peso do tren, guiar a dirección do tren, dispersar a presión, reducir a fricción e garantir a seguridade do tren.

    美标钢轨模版ppt_04(1)

    APLICACIÓN

    As principais características da tecnoloxía de produción durante este período foron a fundición en moldes, a laminación en bruto e o arrefriamento lento.

    美标钢轨模版ppt_05(1)

    EMBALAXE E ENVÍO

    Para axustar mellor a rixidez e a estabilidade, os países adoitan controlar a relación entreFerrocarrilA altura da vía de estrada en relación co ancho inferior é a relación H/B ao deseñar a sección do carril. Xeralmente, a relación H/B contrólase entre 1,15 e 1,248. Os valores de H/B dos carrís nalgúns países móstranse na táboa.

    美标钢轨模版ppt_06(1)
    美标钢轨模版ppt_07(1)

    CONSTRUCIÓN DO PRODUTO

    Segundo diferentes estándares, as vías de ferrocarril pódense dividir en moitos tipos, e cada tipo ten os seus propios usos e vantaxes específicos. Co desenvolvemento da tecnoloxía do transporte ferroviario, o ferrocarril está en constante mellora e perfeccionamento, o que xoga un papel importante na eficiencia e seguridade do transporte ferroviario.

    美标钢轨模版ppt_08(1)

    Preguntas frecuentes

    1. Como podo obter unha cotización de vostede?
    Podes deixarnos unha mensaxe e responderémosche a cada mensaxe a tempo.

    2. Entregarás a mercadoría a tempo?
    Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo. A honestidade é o principio da nosa empresa.

    3. Podo obter mostras antes de facer o pedido?
    Si, por suposto. Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir segundo as túas mostras ou debuxos técnicos.

    4. Cales son as súas condicións de pagamento?
    O noso prazo de pagamento habitual é un depósito do 30 % e o resto contra transferencia bancaria. EXW, FOB, CFR e CIF.

    5. Aceptas a inspección por parte de terceiros?
    Si, absolutamente, aceptamos.

    6. Como confiamos na súa empresa?
    Especializámonos no negocio do aceiro durante anos como provedor de ouro, a nosa sede está situada na provincia de Tianjin, benvidos a investigar de calquera xeito, por todos os medios.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla