Seccións de carril de alimentación de grúa de aceiro especial de terra de aceiro estándar pesado con ranuras laminadas en quente.

Seccións de carril eléctrico de grúa de aceiro especial de terra de aceiro estándar pesado con ranuras laminadas en quente por xunto Imaxe destacada

Descrición curta:

Carril de aceiroé o principal compoñente da vía férrea.A súa función é guiar as rodas do material rodante cara adiante, soportar a enorme presión das rodas e transferir ao trave.O carril debe proporcionar unha superficie de rodadura continua, lisa e menos resistente para a roda.Na sección de ferrocarril electrificado ou bloque automático, o carril tamén se pode usar como circuíto de vía.

Grao:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn

Estándar: GB

Certificado:ISO 9001

Paquete:Paquete estándar para navegar

Prazo de pago:prazo de pago

Contacta connosco:+86 13652091506

: chinaroyalsteel@163.com

Envíanos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Vía férrea Railpódese usar para facer un carril de liña única, como quere mover o equipo na planta, pero o equipo é demasiado pesado, non hai transporte de coche axeitado, pode usar o carril reutilizado para colocar unha liña temporal.Podes usar carrís de aceiro reutilizados para facer madeira de cama, moitos dos almacéns das grandes empresas da industria pesada están a usar carrís de aceiro reutilizados para facer madeira de cama, porque o seu prezo non é alto, a forma tamén é moi adecuada para facer madeira de cama, o fondo. é grande, atópase e hai unha certa diferenza de altura co chan, a forma é suave e a mercadoría non será como troncos para preocuparse de que caia.Use o guindastre para levantar o equipo, xeralmente o guindastre está esgotado, polo que non hai que gastar un prezo elevado para comprar un novo carril, sempre que o desgaste non sexa moi grave e despois use o carril.

PROCESO DE PRODUCIÓN DO PRODUTO

Tecnoloxía e Proceso Construtivo

O proceso de construciónCarril estándarpistas implica enxeñería de precisión e consideración coidadosa de varios factores.Comeza co deseño do trazado da vía, tendo en conta o uso previsto, a velocidade do tren e o terreo.Unha vez finalizado o proxecto, o proceso de construción comeza cos seguintes pasos clave:

1. Escavación e cimentación: o equipo de construción prepara o terreo escavando a zona e creando unha base sólida para soportar o peso e a tensión imposta polos trens.

2. Instalación de lastre: sobre a superficie preparada colócase unha capa de pedra triturada, coñecida como lastre.Isto serve como unha capa de absorción de impactos, proporcionando estabilidade e axudando a distribuír a carga uniformemente.

3. Lazos e suxeición: A continuación instálanse amarres de madeira ou formigón sobre o lastre, imitando unha estrutura similar a un marco.Estes lazos ofrecen unha base segura para as vías do ferrocarril de aceiro.Suxéitanse mediante puntas ou clips específicos, garantindo que permanezan firmemente no seu lugar.

4. Instalación de ferrocarril: os carrís de ferrocarril de aceiro de 10 m, moitas veces denominados carrís estándar, colócanse meticulosamente encima dos lazos.Estando feitos de aceiro de alta calidade, estas pistas posúen unha resistencia e durabilidade notables.

TAMAÑO DO PRODUTO

Nome do produto:		Carril de aceiro estándar GB
Tipo:		Carril pesado, carril grúa, tren lixeiro
Material/Especificación:
Tren lixeiro:	Modelo/Material:	Q235，55Q；	Especificación:	30 kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m.
Ferrocarril pesado:	Modelo/Material:	45MN，71MN；	Especificación:	50 kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m.
Carril de guindastre:	Modelo/Material:	U71MN;	Especificación:	QU70 kg/m ，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m.

Carril de aceiro estándar GB:

Especificacións: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Estándar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Lonxitude: 6m-12m 12,5m-25m

Mercadoría	Grao	Tamaño da sección (mm)
Mercadoría	Grao	Altura do carril	Ancho da base	Ancho da cabeza	Espesor	Peso (kg)
Tren lixeiro	8 KG/M	65.00	54.00	25.00	7.00	8.42
	12 KG/M	69,85	69,85	38.10	7.54	12.2
	15 KG/M	79,37	79,37	42,86	8.33	15.2
	18 KG/M	90.00	80.00	40.00	10.00	18.06
	22 KG/M	93,66	93,66	50,80	10.72	22.3
	24 KG/M	107,95	92.00	51.00	10.90	24.46
	30 KG/M	107,95	107,95	60.33	12.30	30.10
Ferrocarril pesado	38 KG/M	134.00	114.00	68.00	13.00	38.733
	43 KG/M	140.00	114.00	70.00	14.50	44.653
	50 KG/M	152.00	132.00	70.00	15.50	51.514
	60 KG/M	176.00	150.00	75.00	20.00	74,64
	75 KG/M	192.00	150.00	75.00	20.00	74,64
	UIC54	159.00	140.00	70.00	16.00	54,43
	UIC60	172.00	150.00	74.30	16.50	60.21
Carril elevador	QU70	120.00	120.00	70.00	28.00	52,80
	QU80	130.00	130.00	80.00	32.00	63,69
	QU100	150.00	150.00	100.00	38.00	88,96
	QU120	170.00	170.00	120.00	44.00	118.1

VANTAXE

Vía de ferrocarril de aceiroestá feito principalmente de aceiro estrutural ao carbono de alta calidade e aceiro de baixa aliaxe de alta resistencia.Aquí están os detalles:

Carril de aceiro carbono.O aceiro estrutural ao carbono ordinario é un dos principais materiais do ferrocarril, con boa soldabilidade, maleabilidade e plasticidade, normalmente axeitado para rodas ferroviarias con carga lixeira e baixa velocidade de circulación, como o ferrocarril lixeiro urbano.
Aceiro de baixa aliaxe de alta resistencia.Este material engadindo elementos de aliaxe, como Si, Mn, Cr, Mo, etc., pode mellorar a resistencia, a dureza, a resistencia ao desgaste e a resistencia á corrosión do aceiro, polo que é amplamente utilizado no ferrocarril de alta velocidade e no ferrocarril pesado. liñas.
Ademais, débese prestar especial atención á prevención da aparición de puntos brancos no proceso de produción do carril.

vantaxe
1.1 Alta resistencia
O material dos carrís é de aceiro de alta calidade, que ten alta resistencia e tenacidade.En condicións extremas, como cargas pesadas e condución a longo prazo de trens, pode soportar unha gran presión e deformación, garantindo a seguridade e estabilidade do transporte ferroviario.
1.2 Boa resistencia ao desgaste
A superficie do carril ten unha alta dureza e pode resistir eficazmente o desgaste das rodas.Ao mesmo tempo, as especificacións e tecnoloxía dos carrís tamén se melloraron ao longo dos anos, reducindo o desgaste de determinadas pezas e prolongando a súa vida útil.
1.3 Fácil mantemento
O deseño xeral dos carrís é moi estable e relativamente fácil de manter, o que pode reducir moito as interferencias e os danos ás liñas ferroviarias.

PROXECTO

A nosa empresa'sprovedores de ferrocarril de aceiro13.800 toneladas de carrís de aceiro exportadas aos Estados Unidos foron enviadas ao porto de Tianjin ao mesmo tempo.O proxecto de construción rematou coa colocación do último carril na vía do ferrocarril.Estes carrís son todos da liña de produción universal da nosa fábrica de raíles e vigas de aceiro, utilizando Global Produced cos estándares técnicos máis altos e rigorosos.

Para obter máis información sobre produtos ferroviarios, póñase en contacto connosco!

WeChat: +86 13652091506

Teléfono: +86 13652091506

Correo electrónico:chinaroyalsteel@163.com

APLICACIÓN

1. Ámbito do transporte ferroviario
Os carrís son un compoñente esencial e importante na construción e explotación ferroviaria.No transporte ferroviario, os carrís de aceiro son os responsables de soportar e transportar todo o peso do tren, e a súa calidade e rendemento afectan directamente á seguridade e estabilidade do tren.Polo tanto, os carrís deben ter excelentes propiedades físicas e químicas, como alta resistencia, resistencia ao desgaste e resistencia á corrosión.Actualmente, o estándar ferroviario utilizado pola maioría das liñas ferroviarias nacionais é GB/T 699-1999 "Aceiro estrutural de alto carbono".
2. Ámbito da enxeñaría da construción
Ademais do campo ferroviario, os carrís de aceiro tamén son moi utilizados na enxeñaría da construción, como na construción de guindastres, guindastres torre, pontes e proxectos subterráneos.Nestes proxectos, os carrís utilízanse como soportes e accesorios para soportar e transportar peso.A súa calidade e estabilidade teñen un impacto vital na seguridade e estabilidade de todo o proxecto de construción.
3. Campo de maquinaria pesada
No campo da fabricación de maquinaria pesada, os carrís tamén son un compoñente común, usado principalmente en pistas compostas por carrís.Por exemplo, os talleres siderúrxicos das siderúrxicas, as liñas de produción en fábricas de automóbiles, etc. necesitan utilizar pistas compostas por carrís de aceiro para soportar e transportar máquinas e equipos pesados que pesen decenas de toneladas ou máis.
En resumo, a ampla aplicación dos carrís de aceiro no transporte, a enxeñaría da construción, a maquinaria pesada e outros campos fixo importantes contribucións ao desenvolvemento e ao progreso destas industrias.Hoxe, coa continua innovación e desenvolvemento da tecnoloxía, os carrís actualízanse e actualízanse constantemente para adaptarse á mellora continua e á procura do rendemento e da calidade en varios campos.

EMBALAXE E ENVÍO

O ferrocarril é o compoñente da vía que leva o tren pola vía férrea.O material é aceiro estrutural ao carbono de alta calidade e aceiro de baixa aliaxe de alta resistencia.Estes dous tipos de aceiro poden cumprir os requisitos de alta resistencia, resistencia ao desgaste e alta tenacidade durante o funcionamento do tren e garantir a seguridade e a vida útil do ferrocarril.Non obstante, hai que ter en conta que o carril non é un grao de aceiro común.

FORZA DA EMPRESA

Feito en China, servizo de primeira clase, calidade de vangarda, recoñecido mundialmente
1. Efecto de escala: a nosa empresa ten unha gran cadea de subministración e unha gran fábrica de aceiro, logrando efectos de escala no transporte e adquisición e converténdose nunha empresa siderúrxica que integra produción e servizos.
2. Diversidade de produtos: a diversidade de produtos, pódese mercar calquera aceiro que desexe, principalmente en estruturas de aceiro, carrís de aceiro, pilotes de chapa de aceiro, soportes fotovoltaicos, aceiro de canle, bobinas de aceiro de silicio e outros produtos, o que o fai máis flexible Escolla o tipo de produto desexado para satisfacer as diferentes necesidades.
3. Abastecemento estable: ter unha liña de produción e unha cadea de subministración máis estables pode proporcionar un abastecemento máis fiable.Isto é especialmente importante para os compradores que necesitan grandes cantidades de aceiro.
4. Influencia da marca: ter unha maior influencia da marca e un mercado máis grande
5. Servizo: unha gran empresa siderúrxica que integra personalización, transporte e produción
6. Competitividade de prezos: prezo razoable

*Enviar o correo electrónico achinaroyalsteel@163.compara obter unha cotización para os seus proxectos

VISITA DE CLIENTES

FAQ

1.Como podo obter unha cotización de ti?
Podes deixarnos unha mensaxe e responderemos a cada mensaxe a tempo.

2.Entregará a mercadoría a tempo?
Si, prometemos ofrecer produtos da mellor calidade e entrega a tempo.A honestidade é o principio da nosa empresa.

3.Podo obter mostras antes da orde?
Si, por suposto.Normalmente as nosas mostras son gratuítas, podemos producir coas súas mostras ou debuxos técnicos.

4.Cales son as súas condicións de pagamento?
O noso prazo de pago habitual é o depósito do 30% e o resto de B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Acepta a inspección de terceiros?
Si, absolutamente aceptamos.

6.Como confiamos na túa empresa?
Somos especializados en empresas de aceiro durante anos como provedor de ouro, a sede está na provincia de Tianjin, benvido a investigar de calquera forma, por todos os medios.

Anterior: Proveedor de China Railway GB Standard Steel Rail Rail ferroviario pesado e vía férrea lixeira para minería

Seguinte: Carril de guindastre DIN 536 A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Carril de aceiro estándar Carril de guindastre

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo